Olen ajatellut tälläistä peliä seuraavaksi autokseni... toivoisin mielelläni kuulevan kokemuksia ko. autosta. Lähinnä kolmeovista olen ajatellut.
Onko malliin tullut jotain olennaista faceliftiä jossakin vaiheessa? Entä onko tossa trend mallissa alustassa jotain eroa perusmalliin verrattuna vai onko sporttisuus vain penkeissä?
Onko malliin tullut jotain olennaista faceliftiä jossakin vaiheessa? Entä onko tossa trend mallissa alustassa jotain eroa perusmalliin verrattuna vai onko sporttisuus vain penkeissä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kokemuksia kyseisestä autosa reilun kolmen vuoden ajalta. Focuksestahan tuli face-lift 2001 jolloin pääosin keulan ilme muuttui valojen ja pusurin osalta. Sisällä joitakin yksityiskohtia muuttunut.
Kannattaa miettiä mitä autoltaa hakee mikäli olet Focusta hankkimassa. Itsellämme tuo 2.0 on toiminut hyvin mitä nyt korjaamolla ollaan käyty muutamaan otteeseen takuun piikkiin, myös lisäkate on ollut kullan arvoinen. Vetarit vaihdettu 35tkm kohdalla takuuseen ja vaihteiston kanssa tapeltu aika paljon, todella jäykkä kylmällä. Tämä vaihtesto-ongelma ratkesi myös takuuseen kun vaihteensiirtomekanismi vaihdettiin. Tällähetkellä autolla ajettu 38tkm ja suurin osa kaupunkiajoa minkä myös huomaa tankatessa. Auto vie sen 12l/100km rauhallisesti ajettaessa kesät talvet. Mikäli innostuu kiihdyttelemään niin menovettä menee senkin edestä. Maantiellä meneekin sitten reilulla kuudella litralla ilman suuria ohituksia. Mielestäni tuo 2.0 tuoma suorityskyvyn ero esim. 1.6 koneeseen ei kaupungissa paljoa vaikuta, kulutus lähinnä. Itse en pahemmin ainakaan tarvitse tuota 130hv:ta kaupunkiajossa. Luistonesto on myös hyvä varuste sillä se vilkuttelee kesälläkin reilulla kaasunkäytöllä. Talvella ei paljoa tarvitse kaasua näyttää. Koeajoin tuossa 1.6 mallin ja erot tulee selvimmin esille maantienopeuksissa (80-100 ) jossa 2.0 vielä kiihtyy kevyelläkin kaasunkäytöllä viitosella missä 1.6:ssa saa hakea pienempää ja käyttää reilusti kaasua.
Mitä tuohon Trend varusteluun tulee niin se sisältää jäykemmän/matalamman alusta (madallusta joku sentti ja jäkemmät jouset/iskarit) lisäksi paksummat kallistuksenvakaimet. Sisällä kuppimaisemmat penkit ja hopea keskikonsoli.
Auto on mielestäni todella hyvä ajaa sekä kesällä että talvella. Rengasmelu nastarenkailla tai leveillä kesärenkailla (215/45/17) haittaa aika ajoin. Ei mitään pahaa sanottavaa autosta ainakaan tähän meneessä. Ainut suuri miinus on bensankulutus kyseisessä mallissa. Myös lämmitettävää tuulilasia on tullut vuosien aikana ikävä...
sulla.
itelläni on myös 2.0 trend mutta farkku(vm-03 13tkm ajettu).
En ole saanut kulutusta yli 9,5 mitenkään, edes talvi kaupunkiajossa.(Työmatka 4km).
Marraskuussa tehtiin 1000km reissu ja sen keskikulutus oli n 7,5 l.(5 hlöa ja tavarat).
Autona ihan jees, tosin tilaa sais olla enemmän.
Olet ilmeisesti ajellut todella säästeliäästi:) Meillä kulutus kyllä pysyy tuolla 12l hujakoilla. Tehdashan ilmoittaa kulutuksen 11,6l. Pidän ilmastointia aina päällä mikä lisää kesällä kulutusta ja talvella lohkolämmittimen sähkötolppa ehtinyt yleensä pois päältä kun lähdetään ajoon. Pienet seikat vaikuttavat kyllä kulutukseen...Lapinreissulla pääsin 6,3l kulutukseen, tasakaasulla yöaikaan melkein koko matka.
Meillä kulutukseen voi vaikuttaa myös RS korisarja (aerodynamiikka muuttu) ja 17" rengastus kesällä.
selitttää tietysti osin kulutksen suuruuden.
itselläni on normi 15" rengastus kesät talvet.
Ajoni ei todellakaan ole mitään säästöajelua.
Ohittelen ja ajan koko ajan lievää ylinopeutta.
Oma 2.0 farkkuni menee kaupunkiajossakin alle 10 l/100 km. Ehkä talvella voi lyhyessä ajossa mennä vähän yli, mutta keskikulutus joka tapauksessa on 8-9 l, kun kaupunkiajoa on about puolet.