Kertokaapa bensa-golffin /-passatin omistajat (vm- 98 eteenpäin)tarkeneeko teidän pirsseissä? Itellä on TDi, jonka ominaisuudet tiedän, mutta kiinnostaa nämä bensaversiot vertailun vuoksi. Uuden bensa-golffin koeajaneet väittivät autoa viileeksi, miten lienee? Muutenkin moni moittii uusia autoja kylmiksi, oli sitten bensa tai diiseli...
Lämmin vai ei?
hikiheikki
4545
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pääkaupunkiseutu...
Kokemusta vaimon -99 ja -03 bensagolfeista pikkukoneella. Tarkenee hyvin, mutta ei Saabien ym. veroista tulikuumaa ilmaa. Eli ilman esilämmitystä kovilla pakkasilla sisätilan lämpeäminen ei kehuttavan nopeaa. Kone kyllä lämpenee, mutta kennon mitoitus ei ole Siperiaan tarkoitettu talvimalli.
Oma -04 variant passat pd130 lämpenee sisältä nopeammin kuin bensavehkeet, tosin johtuu siitä PTC-elementistä, jota lämmitetään sähköllä heti käynnistyksen jälkeen kunnes jäädytysneste riittävän lämmintä (lämmittää siis kuitenkin ilmaa, ei vettä..). Lisäksi tuntuisi, että ilma on melko kuumaa kone täyskuumana, eli kenno saattaa olla isompi kuin -97:ssa. -97 passat tdi:tä ei voinut kehua lämpimäksi ilman eberin käyttöä.
Itse voisin luokitella olevani "vilukissa" ainakin jalkojeni osalta, mutta toisaalta ollaan käytetty eberiä viimeiset 6v. eli ei tule täysin kylmästä lähdettyä millään autolla kovin usein, joten todellisuus hämärtyy... :-)
99 Boralla (bensa) tarkenee alle 15 asteen pakkasissa jotenkuten ja ilmanvaihto on aika hyvä. Lämpiämisnopeus ei ole ollenkaan parhaita, eikä huippulämpökään.
Merkkiliikkeestä sai aikanaan golf tdi-malleihin nokkapeitettä. Nyt yllättäen ne on loppu. Muuten 20 pakkasella ei pirukaan istu takapenkillä ilman huopatossuja! Kuplan ihailtavia ominaisuuksia...
Tilasin Golf Tdi:in nokkapeitteen Rovaniemeltä, tuli postissa parissa päivässä. Ensivaikutelma on että auto paljon lämpimämpi. Toki pitää ottaa nollakeleillä ja lämpimämmällä pois