Nyt kun tuota Opelia haukutaan yhden onnettoman tapauksen vuoksi, niin olisi hyvä saada näkyviin ne viattomat autot!!!!
Laita tänne viestiä, jos autossasi ei ole ollut vikoja
Viaton auto skaba?
252948
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
noilla ajanut ja vikoja ollut...
Joo sama homma ja lisäksi oli vielä letukka. Sen hyväpuoli oli se, että sillä voi ajaa vaikka se olisi rikki ja kaikki valot ja varoitusäänet vilkkuisivat. Valitettavasti bensan hinta / 35 000 km vuodessa ei ole mielekästä. Sanoisin että vanha kunon vinkkelikasi ja suurvallan karu tekniikka. Oma letukka törmäsi ensin 2 x fordiin ja lopuksi Kymiläinen hirvi viimeisteli ulkomuodon lunastuskuntoon.
03 - ?? Signum ei ongelmia
00 - 03 Vectra 2.0 CD Voyager ei onhgelmia
98 - 00 Vectra 1.6 16v takalasin lämmittimen kytkin rikki, söi akkua!
95 - 98 Astra 1.6 16v GLS ei mainittavaa
92 - 95 Astra 1.6 GLS vesipumppu
89 - 92 Kadet 1.3S ei ongelmia
80 000 km ilman mainintoja. Huollot on toki tehty.
Edeltäjässä -98 Astra G 1.6 korjattiin 60 000 km:n matkalla pakosarjan tiiviste. Seuraava auto on Vectra caravan.
Korjattu valoautomatiikan rele (takuu), peruutusvalonkytkin ja huurtuva sumuvalo (takuu). Edullisia kilometrejä 130tkm.
Noh, 400.000 kilsaa on kadettilla ajettu ilman mainittavampia ongelmia. Nyt on Vectra tilauksessa. Onhan siihen koneremppa tehty, mutta eipä ollut kilsoihin nähden mikään yllätys... Kertaakaan ei ole aamulla jättänyt lähtemättä, enkä ole tien päällekään jäänyt. Eli aika viaton vekotin...
Corollalla (-86 diesel) jo 823000 km. Ihmeempiä vikoja ei ole ollut. Helmapellit olen joutunut ruostumisen vuoksi vaihdattamaan. Moottoriin on vaihdettu kannentiiviste ja vesipumppu (552000km). Laturia on jouduttu silloin tällöin korjaamaan ja starttimoottori on vaihdettu. Iskarit ovat jo kolmannet.
Siinäpä ne suurimmat murheet. Ai niin, sisäilman puhallin on myös korjattu.
Noin äärimmäistä masokismia en olisi uskonut Suomesta löytyvän.
Mulla on opeli tallissa, kun ei aja ei mene rikki.
mulla on vm-89 omega 3000. just katsastin ja ei mitään vikaa....oikein tykkäs!!
Vectra -89. Vaihdettu seuraat osat: Virranjakaja, ohjaustehostin, virtalukko, laturi, iskunvaimentimet, vesipumppu, ym. ym. Lisäksi hammashihna katkennut pari kertaa jättäen tielle. Takajarrujen korjaus 2 kertaa vuodessa, muuten takapää lähtee etupään ohi jarrutettaessa, on muuten aika paha vika, kuuluuko laatuauton ominaisuuteen. Viime aikoihin alkanut kestämään, ajan vuodessa 2000-3000 km.
Opel ei osaa rakentaa jakopäätä siten että se kestäisi, aivan käsittämätöntä. Moottoreita 'korkkaa' harvase päivä.
Tämän takia venttiilitkin on suunniteltu opeleissa siten että ne eivät katkeamisen sattuessa osu mäntiin! Tästä seurauksena moottorin käyttöominaisuudet kärsii. Raukat joutuivat turvautumaan jakoketjuun.
Nostakaa vaan hattua saksan ihmeelle, mersun kyllä ymmärrän, se kestää oikeasti!
---Tämän takia venttiilitkin on suunniteltu opeleissa siten että ne eivät katkeamisen sattuessa osu mäntiin!
» Koskee vain osaa moottoreista, saisi olla kaikissa.
---Tästä seurauksena moottorin käyttöominaisuudet kärsii.
» Eipä ole havaintoja. Aapo-poika saa selittää...
---Raukat joutuivat turvautumaan jakoketjuun.
» Jakoketjun käyttö on viime vuosina yleistynyt lähes kaikkien valmistajien tuotteissa ja hyvä niin.
---Nostakaa vaan hattua saksan ihmeelle, mersun kyllä ymmärrän, se kestää oikeasti!
» Mikäli tällä virkkeellä on tekemistä jakohihnan kanssa, juuri mersu on sitkeästi käyttänyt useissa moottoreissaan jakoketjua.
Jos mittapuuna moottorin ominaisuuksissa pidetään suorituskyvyn ja kulutuksen suhdetta, on Saksan ihme ollut parhaasta päästä.
hei poju ei ne venttiilit kummiskaa sen takia oo niin suunniteltu pöljä..ja mixei ketju sulle kelpaa..ittellä ketju ja oon tyytyväinen,eipä turhaa rahan menoa hihnan vaihdosta
62 tkm takana, mitään ei vielä tehty normaali huoltojen lisäksi.
-97 Carina, ilman uusimpia elektronisia ongelmalaitteita->ilman isompia vikoja (110 tkm). Vesipumppu, etupään koiranluut, iskarit 90 tkm kohdalla, jotain pieniä rihveleitä mennyt.
Merkillä ei ole väliä, kunhan hinta ja käytännöllisyys kohtaavat. Seuraavaksi ajattelin kylläkin Opelia. Uudet Toyotat eivät ole juurikaan vakuuttaneet luotettavuudellaan.
Ostin -00 Farmari Astran ajettu tällä hetkellä n. 62000 tkm. Ensimmäinen ostoperuste oli ajo-ominaisuus, hinta, ulkonäkö, sporttisuus, jne... Eli kaikki maku asioita, joista on turha tulla kenenkään muun kertomaan omia mielipiteitään->Eli pitäköön mölyt mahassaan. En arvostele itsekään toisten ostoksia, koska jokainen tekee hankinnat yleensä mieltymystensä, tarpeiden ja kukkaron mukaan.
TÄRKEINTÄ ON ETTÄ OLEN ITSE TYYTYVÄINEN AUTOONI!
ilman vikoja! omega caravan 3.0 24v -91
pensaa tankiin vaan on ainut asia mitä olen autolleni tehdy,
vm 95 vectra 2.0 auto ollut vuoden käytössä ja ajettu 30tkm ei mitään vikaa..
238000 km, -98 Vectra dti. Alustassa takapään kolinoita, jotka korjattu joitain niveliä vaihtamalla, muuten ok. Ollut uudesta lähtien.
-99 Vectra 1,6, 146 000 km, ainoa vika tähän asti peruutusvalon kytkin. Alustastakaan ei ole vaihdettu kuin takajarrupalat kerran.
Leijona -99 B vectra,huolettomia kilometrejä/takuu hoitanut viat:-).Olen aikoinani ollut Saab ja dieselasentaja eikä semmoista merkkiä ole jota en ole korjannut, Lopettakaa ne lapselliset lässytykset auton vioista, toiset autot on jo uusina susia ajettavuudeltaan/alustaltaan/ääneneristykseltään.
Vectra CD Voyage - 99, ajettu 135000 ilman minkäänlaisia ongelmia. Että silleen.
vm. -88 160tkm, iskarit vaihdettu ja pikkulinnunpesä siivottu tuuletuskanavasta. Kulutusosia mennyt, mutta niitäkin vähän...
iselläni b-mallin omega, ei vikoja, paras