Olen aikeissa ostaa Golf Variantin TDI-moottorilla. Onko kenellään tiedossa, mitä todellisia ongelmia tuossa moottrissa on esiintynyt? Olen ajellut vuodesta -96 1.8 litraisella Monomotronicilla varustetulla AAM-mottorisella Golf Variantilla n. 130 000 km. Vaihdettuja osia on jarrulevyt ja palat eteen, pakoputken takaosa, lamda-anturi sekä oikean etuoven kahva. Nyt hiukan kilisee alla, olisiko jo katalysaattori tai etumainen äänenvaimennin. Päästöarvot ovat kuitenkin kohdallaan. Olen ollut todella tyytyväinen. Onkohan laatu pysynyt samana? Täällä noita vikoja tuntuu esiintyvän vähän joka puolella ja paljon.
TDI-Laadukasko?
Nakuttaja
2766
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Uudemmissa TDI:ssä on eri ilmamassamittari, joten sitä saa vaihdella 100tkm välein.
1Z, AHU ja AFN -koneet ovat hyviä perus TDI-koneita. PWD-koneista en sano mitään.
Se vanha Golf 3 on ihmeen viaton ja haluttu auto.
-ilmansuotimen kun vaihtaa puolilla kilsoilla verrattuna ilmoitettuun vaihtoväliin niin alkaa ilmamäärämittari kestämään.
-jakopään öljyvuotoa esiintyy jo 120 tkm ajetuissa, jos öljy pääsee hihnalle=kaputt. Pitää purkaa pohjapanssari pois että näkee paremmin sinne. Kuntotestissä ei huomanneet vikaa, onko niistäkään mitään hyötyä...
-paskoilla öljyillä/liian pitkiä öljyvaihtovälejä käyttäessä voi nostaja murtua ja kaputt, 2500€ remppa!
-kylmä peli talvella jos ajat vain osakuormalla
t:kupla mikä kupla