Mikähän on kun ei PV lähde yli -5 asteen pakkasella käyntiin.
Se on vakio, vuosimallia -99,
14mm Mikuni vakio kaasutin, siis ihan vakio.
Kastelee aina tulpan eikä käynnisty ilman kuumailmapuhallinta.
Lämpimänä käynnistyy ekalla polkasulla.
Se on vakio, vuosimallia -99,
14mm Mikuni vakio kaasutin, siis ihan vakio.
Kastelee aina tulpan eikä käynnisty ilman kuumailmapuhallinta.
Lämpimänä käynnistyy ekalla polkasulla.
Vastaukset 19
Vanhimmat
... sellanen et käytät liian paljon öljyä ku sekotat bensan. laita vaikka oktaani buusterii tai laimenna seosta.
Sytytyspuola paska... väärä kärkiväli tulpassa ei jännite riitä. vikaa tulpanhatussa. tutki poika tutki... antaako kipinää..
Käytän oikeaa seosta.
PV -99 on tuoreöljyvoitelu, mutta koska se on epävarma, ku kaverilla leikkas kiinni, niin sekoitetaan 2,5 % seoksella.
Varmaan antaa ja on uus tuluppa.
Annatko kaasua kun käynnistät??
En anna kaasua, se ei auta.
Tulppa kastuu joka tapauksessa.
...kipunavehkeissä vikaa. Ellei sitten ole tosi vanhat bensat tankissa? Ylivuotiset ei taho oikein syttyä...
Kipinä tulee normaalisti ja bensa ei ole vanhaa.
Kuitenkin kylmäkone usein kastelee sen tulpan.
mulla oli just sama vika peuskassa...
eli luulen et se pitää porrauttaa seuraavaan kokoon mäntä tietty uus!toimii sit ku unelma-peuskan pitääki.jos ei kipunoissa oo vikaa ni porauta se. Jos ei sen jälkeen toimi ni se antaapi liikaa bensaa,,,
...vuotaako kaasari koneen seistessa bensaa imukanavaan? Silloin kyllä kastelee. Kokeile: otat tulpan pois, pyörittelet muutaman kerran reilusti (huom. paina tappokatkaisinta samalla!) ja kokeile sitten tavalliseen tapaan.
Ei vuoda kaasari.
Vaihdettiin jokin aika sitten uus mäntä, eikä ollut väljä.
Ei käynnistynyt kunnolla ennen männän vaihtoa, eikä kyllä jälkeenkään.
Lämminkone lähteepi käyntiin.
No sitten, jos vielä puristuksetkin on kohtalaiset, niin kylläpä se sinne sytkäpuolelle menee. Ilmaa, bensaa ja puristusta jos on niin kyllä sen kunnon kipinästä vaan on pakko syttyä.
Juu, muttakun minusta se kipinä kuiteskin oli hyvä.
Pitää kuitenkin vielä tarkistaa se kipinöinti...
Siitä ilmansaannista en oo varma.
Mitenkähän sen seosruuvin pitää olla ?
Seosruuvista en mitään tiiä mut en usko että se on ongelmana kun kerran lämpimänä lähtee ja kylmänä kastelee.
Tsekkaa se kipinä niin että kokeilet suoraan tulpanjohdosta runkoon sellaisella ainakin 5 millin kipinävälillä. Jos oot tulpalla vaan kokeillut niin se ei todista vielä mitään.
Joo, oon kokeillut vain tulpalla.
Ilmoittelen, kun olen kokeillut neuvomallasi tavalla.
Kyllä se antraa kipinää silleenkin, sininen kipinä tulleepi.
No katsoppa sitten vielä se ajoitus.
Moottori tarvii käydäkseen bensaa, ilmaa, puristusta ja kipinää. Oot aikaisemmin kertonut että puristukset on kunnossa, ja bensaa ihan ilmeisesti on tarjolla kun kerran tulppa kastuu. Ilma ei moponmoottorissa oikein voi olla ongelma, joten kipinäpuolelle vika vahvasti viittaa. Ja kun kerran itse kipinä on hyvä, niin jäljelle jää ajoitus.
Mitenkäs se ajoitus system tarkistetaan ?
( Mulla on muuten kärjetön sytytys...)