Mahtaako joku tietää mikä avuksi, kun G Astran takapyörät jäätyy näin talvella lähes poikkeksetta lukkoon käsijarrua käytettäessä.
Olen tarkistanut, että vika ei ole vanteen ja satulan väliin kertyneestä lumesta. -> sitä ei ole.
Jos ette ole keksinyt mitään millä tuon voisi estää niin tietääkö kukaan mistä se johtuu? Jäätyykö palat kiinni levyyn, vaijeri vai mikä?
Yleensä on luminen alusta riittänyt irroittamaan kun vauhdilla rytkäyttänyt liikkelle. Paukaus vaan kuuluu irrotessaan, mutta välillä on tosissaan saanut etsiä kuivaa asfalttia ja siihen peruuttaessa viimeistään irtoaa.
Kaikki neuvot tervetulleita, poislukien käsijarrun käyttämättä jättinen, koska se ei onnistu kohdallani..
Olen tarkistanut, että vika ei ole vanteen ja satulan väliin kertyneestä lumesta. -> sitä ei ole.
Jos ette ole keksinyt mitään millä tuon voisi estää niin tietääkö kukaan mistä se johtuu? Jäätyykö palat kiinni levyyn, vaijeri vai mikä?
Yleensä on luminen alusta riittänyt irroittamaan kun vauhdilla rytkäyttänyt liikkelle. Paukaus vaan kuuluu irrotessaan, mutta välillä on tosissaan saanut etsiä kuivaa asfalttia ja siihen peruuttaessa viimeistään irtoaa.
Kaikki neuvot tervetulleita, poislukien käsijarrun käyttämättä jättinen, koska se ei onnistu kohdallani..
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuntuu olevan ominaisuus G mallin astrassa. Itselläni jäätää joko vaijeri (kuori rikki) tai mekaniikka rummun sisällä (en luule olevan tätä, koska olen aukaissut rummut ja öljynnyt kaikki liikkuvat osat)
Tuttu vika. Mulla hävisi kun siirryin käyttämään ns. tarvike-jarrupaloja takana (ei alkuperäisiä Opelin). Siihen asti pidin aina vasaraa mukana autossa. Kopautus vanteeseen avasi ainakin mulla jarrun. (Opel Astra Caravan vm. 94)
G-mallin Astrassa on takajarruina levyjarrut johon käsijarru vaikuttaa.Minulla on -99 Astrassa sama ongelma, autoa säilytän lämpimässä tallissa. Pakkanen ei ts. vaikuta asiaan. Otin levypyörän pois ja tutkin jarruja, ei ne laahaa päällä, eikä käsijarrun mekanismeissa ole vikaa. Jarrulevyyn on muodostunut mustunut (=ruostunut) jälki jarrupaloista siihen kohtaan missä ne on ollut
puristuksessa käsijarrun ollessa päällä. Tulin siihen tulokseen, että jarrupalojen huokosiin jäänyt metallipöly yhdessä kosteuden ja tiesuolan
kanssa ruostuttaa palat nopeasti kiinni jarrulevyyn. Samaan ongelmaan törmäsin muutama vuosi sitten MB 230 autossani, jarrulevyt ovat ankaria ruostumaan myös niissä. Jarrupalojen vaihto toisenmerkkisiin voisi ehkä auttaa, kuten
edellä joku niin mainitsikin.
Väännän ruuvarilla jarrupalat irti...
..joo mun autossa on rumpujarru, mutta sama vika ilmennyt myös sillä. Vasara käyttöön jos teräsvanne.
Itse irroitan jumiutuneet rumpujarrut nykäisemällä jarruvaijeria takarenkaan etupuolelta. Enkä hakkaa autoani vasaralla.
pakoputken takimmainen pönttö lämmittää ja sulattaa lumen,kuuran ja sit pakkasella jäätyy kiinni,laittaa suoja pellin pöntön viereen ,niin loppuu ongelmat,eikä lämpö pääse rumpuun ja levyyn,,,,,kokeilla kannattaa