juu. volvon ihka uus kuustoistanen kilahti parin kuukauren käytön jälkeen. nyt kaikki uudet kuustoistaset on säädetty ihan lussuiksi, kun volvolla pelätään että nekin kilahtaa.
ps. mites ne mainoksessa sanoi "volvon voittokulku jatkuu" tai jotain sinnepäin=)
ps. mites ne mainoksessa sanoi "volvon voittokulku jatkuu" tai jotain sinnepäin=)
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kuulemma kahdesta volvon "esittely-16litraisesta" on motti porsinut.
Ossaakohan ne särkijät käyttää niitä mekaanis-, sähkö-,hydraulis- pneumaattisia laitteita oikein?
Kaikki kestää, jos järjellä käyttää.
Tosta kai kertoo "isäntä - renki" asetelma. "Isäntä" maksaa autot ja palkat ja ajelee autolla sen mukaan, että se tuottaa kulkemansa kilometrin matkalla rahaa.
Rengillä vituttaa kun isäntä on "vittumainen nihilisti ja saatana käskee säästää polttoainetta ja autoa."
"Vitut, mähän ajan niinku parhaaksi nään, markkaakaan oo kiinni. Ja vittuako tommosen romun ostaa jos ei kestä ajaa."
Ennenkuin kellään on ämpärillinen viimekesäisiä herneitä nokassa, niin ei tuo väite koske kaikkia kuljettajia saati yrittäjiäkään.
Tulee joskus katseltua huuli mutkalla vartioliikkeiden ja taksien ajoa ns. "renkiaikaan"
Ei siinä työkalujen kestävyyttä / työn tuottavuutta ajatella pätkääkään. Tosin nuo henkilöautojen ja remonttien hinnat verrattuna vaikka rekkaveturin vastaaviin on naurettavan pienet.
Ikinä koskaan millonkaan en ole oikeata yhdistelmää ajanut, metriäkään. Suurin käyttämäni työkalu jakokinnerin ohella on ollut keskikokoinen pyöräkuormaaja.
joo eikä se ollu eka masina tät uutta mallia mikä pamahti.. meil päin vuoden vanhast 16 mallisest ollu pata auki 5 kertaa. ei kuulema tuu enää toista samanlaist. se 12 mallinen kestää paremmin. samaa lohkoo kun on aina vaa porattu isompaa reikää. yksinkertasest se on yliviritetty. vähä sama miks formulat paukkuu.. tai ainakin sama periaate. kyl se toinen ruottalainen pannu kestää mikä on vinkkeli kone. sitkeyttä piisaa. se scanian 450 heppanen kasi on vissii ollu tähä päivää mennes ykkönen sen tallin koneista. mut niitten kutoset on kans aika heikkoja. aika ruuvattuja alkaa olee kaikki merkit.
-puolueeton sisukuski-
onko kuultu kokemuksia katti sisusta, kone kai kestää mutta miten lie voimalinjan kanssa ja paljonkohan katti imee satasella keskimäärin.
kajaanissa kuulemma olivat vaihtaneet esittely volvoon koneen yön aikana että kierros pääsee jatkumaan :)
No eipä se Volvo sitte paljoa kestä..,kyllä Cat ja Cummins on eri "kiukaita"..,Caanian kasi on kansa melko sätsättäjä..,nii kyl kutonenki..,Akrossi Mersuhan se on ollu alusta-asti kuuluisa ennätys huonoista koneista..,Iveco ei kans häävi..,ja yhen tutun uuesta Dafistaki oli
kone vasta menny..,kyllä Sisu on pelien peli...
Yhellä tutulla on kyllä miljoonasatatuhatta ajettu
FH 16 520-avaamaton kone..,mut se uus ei vissiin
yhtä hyvä...
joo kyllä sisu osaa valita kiukaat.mack ajettu 1.100.000 km ,eikä avattu kertaakaan eikä syö öljyä. Vaihtoväli 35 tkm.Rinnalla on vertailuna ruotsalaismerkit (molemmat), joissa on ollut ongelmia vaikka muille jakaa. Scaniakin jää toiseksi tosiasioissa.
Antti saattaisi oikeastikin olla rekkakuski koska ei osaa kirjoittaa edes tunnetun ruotsalaisen kuorma-auton nimeä oikein.
ole Volvon omistuksessa?
Sie et ees jummarra kuskien slangia hehehee
mee pesee naamas niin pääset aamupuurolle meijän kaa hehhee
Tänne niuvanniemeen.
PS. Täällä on caanioita, cicuja, mercuja, manneja, ivecoja ja muutama voloovo.
Kyllähän se scania on tunnetusti paras.
Oohan hilijaa...
Muistan seiskytluvun alussa kun tuli ekat
Scania 140 V8 ei niissä kestänyt kone oli liikaa
tehoa ja heikot kampiakselit.
Scanian äijät kävi sitten laskemassa vinkkelien tehoja jotta kampiakselit kestää ja pannun kannet.
Olin silloin edesmenneellä Kiitoliikenteellä ja sieltä siirrettiin kaikki V8 Scaniat pois ulkomaanliikenteestä kotimaanliikenteeseen ja kotimaan tavalliset 110 Scaniat ulkomaanliikenteeseen oli aika nyreitä ulkomaankuskeja kun joutu uudet V8 Scaniat vaihtaa vanhoihin 110 sarjaan kun uusia vinkkeleitä ei voinut kone ongelmien takia pitää mantereen liikenteessä. Mutta nykyään Scanian vinkkeli ollut ajat sitten jo aivan luotettava mylly.
Varmaan samat lastentaudit on nyt Volvon uuden 16 kanssa.
mulla on neljä miljoonaa ajettu teliVanaja, ei oo vielä etes öljyjä vaihettu moottoriin, tuhkis täytyy tyhjätä kerran viikossa. ja linja on turku-åbo !!!!!