Olen suunnitellut vaihtaa vanhan Ooppelini uuteen Astraan. Mutta uskaltaako nykyistä mallia enää ostaa kun uusi malli on kohta kaupoissa? Ja nykyisen Astran maine ei mitä parhain. Onko ne niin huonoja kuin väitetään? Yleensä mallin muuttuessa viimeisimmät autot ovat hyvin varusteltuja ja lastentaudit ohi. Siis odottelenko ja kärsin kuumeesta vai menenkö rohkeasti tekemään kaupat?
Opel Astran ostoon...
Ostanko ?
51045
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
98 G - mallisa olleita vikoja 1.6 16V , uusi koppa:
Takuuaikana:
Boxi uusiksi, ohjausvaihde ja tehostin uusiksi,ratin airbag tunnistin uusiksi ja poltti polttimoita paljon. Hyvät valot.
Nykimistä oli uudellakin boxilla, muttei tosin saaneet huollossa esiin joten meni nykimisineen kiertoon kesällä -03.
Vuoti öljyä alleen talvella , ei kesällä.
Takapönttö ruostuu puhki pian , mutta vaa päällikerrokset, ei kannata hätäillä vaihtoon , ellei vuoda , kallis.
ovenlukot ei toiminet talvella .
Alapalllonivelet kesti alle 100 tkm.
Hyvä ajaa, pirteä ja vähäruokainen. Huollot kalliihkot... mm. jakohihna pitää vaihtaa 60 tkm
välein . Eivät tosin edes puhdistaneet takajarruja
joka huollossa.
Takapilarin , 5-ov. , paksuus haittaa peruutuksia.
Suosittelen isolla varauksella.
Ruostumiset kai ei enää ole ongelma G- mallissa.
sitten yksi juttu vielä:
tuulilasi naarmuuntui mielestäni tavallista herkemmin.
Itselläni oli G astra 1.6 16v (-01), johon tuli kaksi vikaa runsaan kahden vuoden aikana. Ensimmäinen vika oli, että radio meni jumiin, kun vedin avainta virtalukosta samaan aikaan kun poikani painoi radion on/off kytkintä. Radioon jäi valot päälle mutta muutoin se vaikutti kuolleelta. Soitto myyjäliikkeeseen ja ohjeeksi tuli: irrota akun virtakaapeli ja paa takas, mutta muista että radion koodi tarvitaan, jotta sen saa toimimaan. Näin tapahtui.
Toinen vika oli, että vasen ajovalon H7-polttimo kärähti. No yritin sitä itse puolipimeässä vaihtaa, mutta jotain ahtaissa paikoissa rikoin ja valo osoitti sitten taivaalle. No ajoin sitten Opel pikahuoltoon, missä todettiin, että olin rikkonut pidikkeen. Ostin uuden pidikkeen (3,60 €) ja huoltomies laittoi lampun paikoilleen veloituksetta. Huolloissa ei korjattavaa...
Et silleen pelasi astrani runsaat kaksi vuotta ja nyt toivon ja uskonkin että uuden vectra gts:n kanssa menee yhtä hyvin.
Jaa, että miksikö vaihdoin. No siihen tuli mystinen tyyppivika: Astra kutistui pesussa, etenkin penkin ja ratin välinen tila pieneni merkittävästi. ;-)
Odota pari kuukautta vielä,niin ei harmita jälkeenpäin vaikka maksaisi 1000 enemmän,niin minäkin teen .Uusi malli on aina uusimalli. Siinä on kaikkea mielenkiintoista uutta esim.alustassa ja iskareissa!
Itselläni on vielä tällä hetkellä Astra G Farmari 1.8 automaatti vm 2001. Tosin uusi Vectra GTS on jo tilattu, mutta sen saanen vasta noin kuukauden päästä.
No asiaan... Astraani on tehty tämän kolmen vuoden ja 95tkm aikana yksi vikakorjaus, valoautomatiikan rele uusittu, sekin meni takuuna.
Tietysti kaikki huollot on aina tehty ajallaan merkkiliikkeessä.
Eli summa summarum, eipä niitä kustannuksia pahemmin ole G Astrassa tullut. Tosin olen myös kyllä sitä mieltä että tällä hetkellä kannattaa ostaa se uusi Astran malli, ettei sitten heti ole "vanhan mallin" auto alla!
idea olisi ostaa parivuotias G-Astra. Niitä on aika paljon myynnissä ja hinnat ovat kohtuulliset. Ja ainahan voi tarkistaa edelliseltä omistajalta, miten auto on pelannut. Itse olen ajanut ko. mallilla kohta 200000 km ja normaalihuollot ovat riittäneet ylläpitoon. Samassa tallissa majaileva Bora on ollut paljon kalliimpi pitää. Eipä ole Astra kaduttanut eikä tehnyt mieli toyotaliikkeeseen.
Tietysi on myös järkevää odottaa, miten uusi malli keväällä hinnoitellaan.