Kyseessä -95 Vento 2.0 (ADY) ja nyt yhtäkkiä viikon parin aikana on ilmaantunut ongelmia käynnistyvyydessä. Startti kyllä pyörii, mutta heti moottorin käynnistyttyä se sammuu eikä saa kierroksia. Aamulla jouduin kymmenkunta kertaa starttailemaan ennen kuin käynnistyi. Sitten kun kone lähtee käyntiin, se pyörii kyllä kiltisti ja tasaisesti ja ottaa kierroksia ihan normaalisti. Aikaisemmin talvella auto on ollut kuin varmuus ja lähtenyt -10 asteen pakkasellakin laakista käyntiin.
Auto on silloin tällöin aina päivän työpaikan lämpimässä tallissa. Kävi mielessä olisiko mahdollista, että kaasutinjärjestelmään on kondensoitunut kosteutta, joka sitten jäätyy kun auto on ulkona pakkasessa? Tai onko kellään mitään muita sivistyneitä veikkauksia? Autolla on ajettu 150 tkm, joten kone on vielä täysin timmissä kunnossa.
Auto on silloin tällöin aina päivän työpaikan lämpimässä tallissa. Kävi mielessä olisiko mahdollista, että kaasutinjärjestelmään on kondensoitunut kosteutta, joka sitten jäätyy kun auto on ulkona pakkasessa? Tai onko kellään mitään muita sivistyneitä veikkauksia? Autolla on ajettu 150 tkm, joten kone on vielä täysin timmissä kunnossa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sama vika Golffissa (97/111tkm). Vanhana japsikäyttäjänä ihmettelin juuri sitä että jos sytytyspuolella on kosteutta, ei käynti ole tasainen koko aikana. Mun Golffissa sama juttu, saa sahata käyntiin ja kun käynnistyy - jää todella nätisti tyhjäkäynnille. Eikä välttämättä eroa onko tolpassa vai ei. Tapahtui enemmän kosteilla nolla ja keleillä.
Veikkasin sytytyspuolen ongelmaa, koska kunnon crc käsittely sytytysjakajaan ja johtoihin toi ongelmaan helpotusta. Olisikohan sytytysjakaja halki tms ? Itse tarkistan jossain välissä..
oli ajonesto järjestelmässä häikkää, pyöritti kyllä muttei lähteny käyntiin. käyttöautossa pisti kuntoon samaan ostohintaan, kun se oli jo osto hetkellä tiedossa. nyt se on rinta-joupilla tervajoella myytävänä. oli muuten turbodiesel. luotettava, menkää ostaan pois. 7900e. vm-96