olis tarkoitus ostaa avensis farkku ilmastoinnilla vm-99-01,kumpaan kannattais kääntyä vvt-i vai hihnakone,onko kuinka eroja myös sisätiloissa.ym .onko valmistusmaa molemmissa lontoo??
avensis vvt-i vai hihnakone
espi
61195
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Moro!
On kokemusta molemmista koneista. Hihnakoneesta n 100 tkm ja VVT-I:stä n. 120 tkm. Molemmat olivat kooltaan 1.6 litraisia. Vääntö on parempi vvt-i koneessa. Lisäksi se on huippukierroksilla tehokkaampi. Polttainetalous on myös aivan eri luokkaa uudemmalla vvt-i koneella (jopa litran pienempi keskikulutus). Hihnanvaihtoja ei tarvitse tehdä, eli huollot tulevat halvemmiksi. Mitään tyyppi vikoja ei varmaan ole kummankaan tyypin koneessa. Hinnat tuntuvat olevan korkemmat uudemman mallin koneisilla, tosin onhan uudemmassa mallissa samalla face-lift ja hieman enemmän varusteita (ajotietokone, yms.). Sisätilat ovat samankokoiset. Verhoilumateriaalit muuttuvat face-liftin myötä. Valmistusmaa on molemmissa tietääkseni sama.
valmistetaan ilmeisesti englannissa vertaa:austin mini , ei oo japanilainen. Maazda on.
Muuten kirjoituksesi oli hieno ja asapitoinen...
miten on vvt-i:ssä öljyn kulutus,joutuuko lisäämään vaihtovälillä.ex-toyota talon johtajan kanssa käydyssä keskustelussa ilmeni että männänrenkaat ovat olleet niissä pehmeitä jolloin öljynkulutus ollut 0.5-1.0 l 1000km kohden.oli myös sitä mieltä että hihnakone on vahvempi eikä öljyn kulutusta ilmene öljynvaihtovälillä
vvt-i kone syö öljyä, ainakin oma 1.8 ajettu 80 tkm
1.8 vvt-i 01 ajettu 54 000 km. vienyt oljyä
0,5 litraa / 9000 km.
kiitokset vastauksista,nyt tallissani 1.8 vvt-i lievä 01 aj 64tkm