joka on valmistettu vuoden -98 jälkeen? Kysyn vaan kun täällä nyt itketään noista ruosteista.
Yli 6 vuotta vanhat autot joutaiskin jo ruostumaan pois.
Kysymys ei koske paketti-eikä lavaautoja.
Yli 6 vuotta vanhat autot joutaiskin jo ruostumaan pois.
Kysymys ei koske paketti-eikä lavaautoja.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaverilla 2000 vuosimallin Avensis ja ruoste kukkii. Hänen seuraava autonsa ei ole Tojota...
paskaa.Aivan turha tulla sanomaan että millään merkillä on ruostetta näin nuorena. Etenkään Toyotassa.
Et ole paljon automaailmaa seurannut jos et tiedä että toyota on edelleenkin yksi nopeiten ruostuvia merkkejä.
Alkaa ehkä olemaan jäävi sanomaan aiheesta mitään...
Edellisellä Corollalla ajoin n. 230tkm yli 10-vuoden aikana ja kerran massattuna ei kukkinut tasan mistään. Apuna kylläkin töissä pesuhalli jossa painepesurin käyttömahdollisuus jota tuli kylläkin satunnaisesti mutta useitakin kertoja talvessa käytettyä.
Nyt 2000 Ave eikä siinäkään vielä ruoste kukoista, kerran massattu ja tarkoitus pitää pitkään jahka toimii kuten edelliset tojot.
Mikäli nykyisen kanssa ei tule yllätyksiä seuraavakin on Tojo ja siinä painavimpana perusteena huolettomuus ja viattomuus. Lähes viikoittain työnantajan liisaamia Focuksia, Golffeja, Relluja jnejne ajavana en sitten millään jaksa ymmärtää näiden foorumeiden vääntöjä eri merkkien ajettavuudesta; ainakaan pisteestä A pisteeseen B ajavan arkiautoilijan näkövinkkelistä katsoen... Ave toimii kuin mikä muu hyvänsä enkä edes pistäisi merkkejä mihinkään järjestykseen, päivässä parissa tottuu jokaiseen ja ajaa kuin omallaan.
Näissä väännöissä kannattaisi kuitenkin itse kunkin muistaa että poislukien suht` harvoja autokorjaamo jne -ammattilaisia monikin yleistää asioita oman kokemuksen perusteella, joka yleensä edustaa noin 1/10.000 ... 1/100.000 koko merkin luotettavuushistoriasta. Yhdet hyvät tai huonot kokemukset eivät kokonaisuuden kannalta ole merkittäviä, siis jos edes ripaus totuutta halutaan, tilasto-Pekka kehiin...
Niin että jos joku on nähnyt ruosteisen tai itsellä on ollut ruostumaton ei todista kuin sen 0,00001% verran eli ei hevon kikkaran vertaa. Kysely voidaan siis täysin tarpeettomana viestinä poistaa koska tällä foorumilla ei ole mitään mahdollisuuksia masinoida kattavaa ja luotettavaa kyselyä tästäkään aiheesta!.
kyllä toi tosi on et toyo on yks eniten ja nopeiten ruostuvista merkeistä..itelläni enne camry,carina,ja viimeks avensis kaikki alle 4v vanhoina vaihtanut pois ja kaikki jo kukkinut..ei tosin kyljet niinkuin monissa muissa merkeissä..mut alusta ja ns.tärkeimmät kohteet eli korin kiinnityspisteet ja kotelot...tosi pahoja rusteita...nyt ajan audi a4 1,8t quatroa ja ihmettelen miks en ole vaihtanut jo aiemmin...toyon hyvä maine aikaisemmin vetänyt puoleensa mut nyt voi jo sanoa et on vaan mutu juttuja!!!!
Se ompi tuo massaus kaiken A ja O ja olisi varsinainen ympäristöteko monenkin auton kanssa.
Moniko viitsii sitä teettää, jos autoa pidetään vaikka alle viisi vuotta? Se ei jälleenmyyntiarvoa paljon hetkauta, vaikka jo tuossa vaiheessa olisi sitä alkavaa ja myöhemmin yhä kiihtyvää ruostumista.
Toyotan alkuperäinen ruostesuojaus ei ole kaksinen (arvosana 2/5) Vi Bilägare -lehden ruosterekisterin mukaan, Ruotsissa tehdään näköjään Corollalle lisäsuojaus uutena ja se nostaa arvosanan 3:een. Miten lie Suomessa?
Jos mulla olisi Toyota, teettäisin varmaan siihen heti uutena lisäsuojauksen, meni koritakuut tai ei. Hölmöä olisi olla tuota teettämättä tekniikaltaan noinkin kestävään peliin.