Vaimo on ruvennut hinkumaan (tai siis kerran sivulauseessa maininnut) moottoripyörää. Ei aikaisempaa kokemusta, kurssille tarttee tietty passittaa, mutta minkähän kokoisella kannattaisi aloittaa. 40v, 170cm, vauhdin hurma lienee sivutekijä, lähes täydellinen poropeukalo, joten kunhan pyörä kulkee, kulkee ja kulkee. Itselläkään ei ihan hirveesti ole aikaa ruveta moista kapinetta ruuvailemaan. Budjetin suuruusluokka noin 2000 eur, olisko hyviä vinkkejä.
Vaimolle pyörä ??
Akseli
212422
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Elinalle Virago 535 on pieni customi, matala kun mikä.Ei ole huolta ketjuista ja on kevyt ja helppo ajaa.Budjettisi on todella PIENI.Tosin jos Elinan kortti estää ns.isolla ajon riittänee se kylläkin piikkiin ja eikun menoksi.
Nimittäin jos tolla budjetilla lähdet hakemaan
fillaria jota ei tarttis ruuvailla.
Tahtoo olla sitä vanhempaa kalustoa jonka kanssa
harrasteluun toi ruuvailu kuuluu aika olennaisena
osana,kannattaa toki silti tsekkailla!
Tuolla rahalla saa muutamia kiinnostavia 70/80-luku taitteen pyöriä.
1500e pintaan oon viime aikoina nähnyt ilmoituksia useammastakin Kawasaki z 750:stä 80-luvulta.
Sitten Honda cb 650 ~80 luvun alusta olen muutamia tosi siistejä nähnyt reiluun 2000e. Samoin honda cb 750 doch löytyy kohtuu hintaan.
Jos mielessä on joku onneton 250 niin niitä voit löytää uudempia samalla rahalla.
Itse kyllä suosittelen ensipyöräksi 500cm3 ja mielummin vielä isompaa ettei tarvi heti vaihtaa.
Tosiasia on, että tuolla rahalla ei uutta saa ja tekemistä on hyvän vanhankin löytämisessä. Mutta noiden yllä mainittujen kanssa saa vastinetta rahalle.
Ei tarvi ruuvailla valmista tavaraa:
http://www.motoverkko.com/mporg/haku/tiedot.asp?IlmoitusID=1730
Osia saa edullisesti kun zr-7 on käytännössä sama kone.
Moi, mulla vois olla passeli, on -89
virago 535, paperit 20kW ja madallettu
jos kiinnostaa soita 040-7274539
Kilot karisee eikä muija pääse katoamaan.
akat viihtyy sisätiloissa. Kerkeää siten paremmin tehdä ruokaakin.
Turha niitä on kylille usuttaa. Saavat sieltä vain kutinaa alapäähänsä.
Kumma on kun joka mummon pitää kehua moottoripyöräilevänsä.
Myös akkamaisia miehiä on paljon liikkeellä.
Mikähän muoti tämä on ?
Onko jotain hormoonitoimintavajausta tai kuolemanpelkoa ?
Jotain hakua se on.
sellaiset hoopot kaipaa elämään jotain uutta.
Sekin uusi sitten näyttää samalta, kuin se elämä lähiössä ja kanariansaaren lomat tai laskettelurinteen elämä.
KOvin köyhää on ...
Moikka;)
Tosi viisaita vastauksia täällä???
Suosittelen vaikka maailman suosituinta naisten pyörää. Honda 250 Rebel tai Yamaha 250 viragoa.
250cc siksi että niitä saa edullisemmin uudempia (ei tarvitse ruuvata niin paljoa) ja muutenkin custom on paljon järkevämpi aloitus pyörä, kuin kyykky eli helpompi hallita (varmasti tästäkin on joku toista mieltä??)
Jos budjettiasi mietit, niin suurin piirtein 90 luvun alun 250cc customiin aika lähellä. (liikkeissä alkaen 2500 euroa - tinkimisvara eli noin 10%) Yksityiseltä saat tällaisen noin 2000 euroon...
Mutta katso vaikka linkeistä...
www.moottoripyora.org (Suomen paras tietopaikka).
www.motopalsta.com (Liikkeiden ilmoitukset).
Tuommoisen 250 , kun ostaa niin menee rahat hukkaan. Sama sitten ostaa joku skootteri.
Vuoden päästä jo pitäisi olla ostamaassa isompaa, kun vanha liian onneton.
Vaihdossa / myydessä ei tuommosesta saa juuri mitään, koska kukapa niitä haluaisi?
Kyllä se lähtökohta on 500 ja siitä ylöspäin.
"50 on hyvä, kulkee aivan tarpeeksi --- nopeusrajoitukset huom!!!
Monelle liikennevaaralle sopisi tuollainen 250 hyvin. Kauhulla saa noita törmäilijöitä yms bombereita väistellä taas keväällä.
Ps. Yli 500 kuutioisissa on muitakin pyöriä kuin 600 kyykkyohjukset.
Löytyy asiallista 500/750 nakupyörää. Matalaviritteistä customia, jos jonkinmoista.
Ei se ihmisestä heti bomberia tee, kun ostaa 500:n tai isomman, ei ne nyt niin tehokkaita ole. Aika harva niitä valtaisia tehoja muutenkaan on käyttämässä jatkuvasti.
Varmaan oikein ratkiriemukasta ajella 2 päällä 250, ei ole varmaan riemulla rajaa. Mukava varmaan ohittaa edella ajava auto, jne. Kannattaa tosiaan ostaa pyörä jonka saa pistää kiertoon heti kesän loputtua.
Et varmaan ole huomannut, että hienoa mp-harrastusta voi harrastaa pienilläkin pyörillä !
On jopa mielenkiintoisempaa kuin jollain möhköllä ajella!
Tästä paljon omakohtaisia kokemuksia minulla.
Suosittelen lämpimästi pieniä pyöriä esim luokkia 175, 200 ja 250.
Eikö kuule tuo 500/750 ole nykyään vaan aika pieni pyörä. Tuntuu kuitenkin suosituin koko olevan melkein 1000 tai isompi.
Crossi pyöränä 250 varmasti riittävän iso, mutta muuten niin... eipä ole tullut mieleen harrastaa moisella vehkeellä...
Sen sijaan olen kyllä huomannut miten hienoa on ajella legendaarisilla pyörillä 70-luvulta. On sitä jotain... >:D
Vaimo, aloittelija, ei kokemusta kaksipyöräisestä. Kokemuksesta voin sanoa, että 250 cc matalaviritteinenkin lähtee helposti käsistä. Ei pysy välttämättä edes paikallaan pystyssä. Pikkuraha tuo jonka menettää vaihtoarvossa, jos emäntä hengissä vielä syksylläkin. Legendaarisella seitkytluvulla marssijärjestys oli 125, 350, 500, 750, tonnisia oli vähän. Oli silloinkin niitä suoraan 750:iin siirtyneitä.
Autokouluun harjoittelemaan ensin vaikka kortti olisikin, muutama käsittelytunti ei varmasti ole pahitteeksi.
Itse ajoin kortin autokoulussa jämäkällä 750:lla nakupyörällä. Opetuspyörinäkin 500 alkaneet vähentyä ja tilalle tullut paljon liiankin tehokkaita 600. Löytyypä jopa HD:täkin opetuspyöränä.
Meinaan vaan, että jos oppii käsittelemään isompaa/painavempaa pyörää tuolla autokoulussa niin ehkä se 250 pysyy hallinnassa.
Saattaa kyllä käydä niin kun hyvällä 500-> harjoittelee niin tuntuu sitten se 250 hitusen lepuralta.
Jotenkin vaan tuntuu, että ihmiset 40v -> toitottaa pienien pyörien puolesta. Jos 70 luvulla oli tapana ajaa aina reikäpäässä...
Ei se tarkoita sitä, että nykyään niin tehtäisiin, on kaasussa muitakin asentoja kuin ON / OFF...
Minäkin olen kokeillut yhden kesän 250 customilla. OK jää pieneksi aika pian, mutta kumpikohan jää käteen jos ei tykkää uudesta harrastuksesta 90 luvun 250 vai 70-80 luvun 500cc??
Omasta 250 sain jopa enemmän rahaa vaihdossa, kuin maksoin siitä (tämä on aivan tosi ja molemmat kaupat liikkeessä)..
Jos edellä mainitut 250 customit ovat maailmassa suosituimpia ensimmäisiä naisten käyttämiä pyöriä ja siitä todella paljon netissä tietoa ja hyvää palautetta!! Joten kyllä tässä asiassa luotan itseeni sekä moneen muuhun sinuun verrattuna, joten Sorry vaan:)
Lähinnä olisin kiinnostunut löytyykö sinulta edes MP kokemusta tai saatikka omaa fillaria??
Lähinnä kuitenkin mielipide eroja joten olet sinäkin oikeassa sen suhteen ettei tarvitse vaihtaa 1-2 vuoden kuluttua:))
Mielipide erojahan nämä ovat ja pysyn kannassani loppuun asti. Minulle ihan sama mihin kukin rahansa laittaa, kerroin vain oman kantani asiaan. :)
>>Minäkin olen kokeillut yhden kesän 250 >>customilla. OK jää pieneksi aika pian, mutta >>kumpikohan jää käteen jos ei tykkää uudesta >>harrastuksesta 90 luvun 250 vai 70-80 luvun >>500cc??
Hitusen eri ostajakunta näillä. Mutta sanompa vaan, että jos omistaa kohtuu kuntoisen 70-luku pyörän, jossa rivi-4 ja kokoa 500 - 1000. Ihan sama melkein onko honda, kawasaki, vst. sen verta legenraarisessa maineessa moni malli, että ostajia kyllä löytyy järkevillä hinnoilla.
80-luku tuntuu olevan vähän poissa muodista vielä, joten löytöjä saattaa tehdä pienellä rahalla. Itse uskon, että 80-luku tulee vielä suosioon ja hinnat nousee.
Myönnän toki, että täytyy nähdä vaivaa, kun erottelee jyvät akanoista noissa vanhoissa pyörissä. Parhaassa tapauksessa löytyy harrastepyörän josta ei ole halua/tarvetta luopua "koskaan".
Valtaosa ihmisistä ostaa varmasti ennemmin sen uudehkon (steriilin) 250. Ei ole uskallusta lähteä etsimään vaihtoehtoja vanhemmista ja isommista pyöristä.
Ei kun eukko vaihtoon eli mies kierteleen kokoontumisajoihin ja kartsalle akanhakuun ja ehtona tietysti että oma pyörä pitää eukolla olla ja sitten vaan kosiskelemaan ja vonkaamaan ! Helppoa se on !!!!
Ajattele kuinka kiva on lähteä kesällä reissuun, itse keikut kaljahuuruissa siellä takapenkillä ja annat muijan hoitaa ajohommat.