Kokemuksia Touranista

Tuo mainitun palstan Touran -keskustelu on huikea. Välillä miettii, että kyllä nyt ovat pikkupojat aarteen saaneet. Joku ei meinaa pysyä housuissaan, kun oli lähdössä "mustaa paholaista" hakemaan piiiiitkän odotuksen jälkeen. Ja kaiken maailman vitkutinta pohditaan kuin elämän käsikirjaa.

Haloo! se on vain auto, jolla kuljetaan paikasta A paikkaan B. On kai teillä ennenkin ollut niitä.

Tuo keskustelu on miehinen vastine naimisiin.fi -palstan pinkille häähelvetille. Mutta millä sen elämän sitten täyttää, kun Touran on pihassa ja häät vietetty?

Kateellinen sinkku kirjoitti:

Tuo mainitun palstan Touran -keskustelu on huikea. Välillä miettii, että kyllä nyt ovat pikkupojat aarteen saaneet. Joku ei meinaa pysyä housuissaan, kun oli lähdössä "mustaa paholaista" hakemaan piiiiitkän odotuksen jälkeen. Ja kaiken maailman vitkutinta pohditaan kuin elämän käsikirjaa.

Haloo! se on vain auto, jolla kuljetaan paikasta A paikkaan B. On kai teillä ennenkin ollut niitä.

Tuo keskustelu on miehinen vastine naimisiin.fi -palstan pinkille häähelvetille. Mutta millä sen elämän sitten täyttää, kun Touran on pihassa ja häät vietetty?

Sitten alkaa kuuden vuoden spekulointi siitä, milloin uusi Touran esitellään ja kuinka kauan sen saapuminen Suomen kestää ja millä varusteilla sen laittaisi - kattokaiteilla vai ilman?

Touran sinällään vaikuttaa aivan järkevältä (ja askeettiselta) autolta, mutta mistä on syntynyt tällainen kultti sen ympärille? Saksalainen auto taitaa olla aidolle arjalaiselle aina elämää suurempi asia.

WOB kirjoitti:

Sitten alkaa kuuden vuoden spekulointi siitä, milloin uusi Touran esitellään ja kuinka kauan sen saapuminen Suomen kestää ja millä varusteilla sen laittaisi - kattokaiteilla vai ilman?

Touran sinällään vaikuttaa aivan järkevältä (ja askeettiselta) autolta, mutta mistä on syntynyt tällainen kultti sen ympärille? Saksalainen auto taitaa olla aidolle arjalaiselle aina elämää suurempi asia.

Miten tuo keskustelu täyttää kultin määrityksen?

Auto se Touran on ja kuljettaa hyvin paikasta A paikkaan B. Keskustelussa on rönsyilty alkuperäisestä aivan muille raiteille, koska haluttiin kasata Tourani aiheisia kommentteja samaan keskusteluun, eikä jakaa niitä kymmeniin eri keskusteluihin.
Alunperin minä aloitin tuon keskustelun viime kesän alkupuolella, kun olin esittelyssä ja koeajamassa Tourania. Silloin maahantuoja ei kertonut tarkkoja varusteluja Touranista, joten tuossa on paljon spekulaatiota mitkä esittelyautojen (esittelyautot olivat esisarjan tuotantoa ja erosivat varusteiltaan nyt toimitettavista) varusteista olisivat lopullisissa.
Siellä on myös paljon käyttäjien kommentteja, parin päivän jälkeen kun ovat saaneet oman autonsa 'kotiin'. Mielestäni moiset ovat juuri hyviä selvittämään mitä autosta on käyttäjä mieltä ja onko tullut ongelmia tai pettymyksiä auton kanssa.

Pientä komiikkaa voi löytää sieltä keskustelusta myös minun 'taisteluistani' Touranini vikojen korjaamiseksi :)
Ei heti uskoisi, että sisävalojen korjaamiseen menee 3kk ja 9 huoltokäyntiä. Kolme ensimmäistä huoltokäyntiähän etsivät Webaston vikaa, joka osoittautui irronneeksi virtajohdoksi.
Onneksi noita lastentauteja on nyt toimitettavista Touraneista jo korjattu, ettei kaikki joudu samaa korjaamorumbaa käymään läpi kuin minä.

Kait tuota korjaamolla istumista voisi jonain kulttina sitten pitää, jos oikein 'kaukaa hakee' :)

Touran, kuten muutkin uudet VW-mallit ovat ylihinnoiteltuja. Esimerkiksi Fordin C-Max on samoin varustein huomattavasti halvempi, sama koskee Renaultia. Lisäksi henkilökohtaisesti pidän Tourania yhtenä rumimmista autoista luokassaan.

Tämän vuoden tammikuun uusien autojen rekisteröintitilastokin osoittaa, että mm. C-Max tulee olemaan selvästi yleisempi näky katukuvassa kuin Touran ellei VAG-tuotteiden hinnoittelu muutu tai samaan hintaan saa huomattavasti lisää varusteita.

Jaska kirjoitti:

Touran, kuten muutkin uudet VW-mallit ovat ylihinnoiteltuja. Esimerkiksi Fordin C-Max on samoin varustein huomattavasti halvempi, sama koskee Renaultia. Lisäksi henkilökohtaisesti pidän Tourania yhtenä rumimmista autoista luokassaan.

Tämän vuoden tammikuun uusien autojen rekisteröintitilastokin osoittaa, että mm. C-Max tulee olemaan selvästi yleisempi näky katukuvassa kuin Touran ellei VAG-tuotteiden hinnoittelu muutu tai samaan hintaan saa huomattavasti lisää varusteita.

Pikaisella vertailulla sain seuraavaa:

2l dieseleitä kun vertailee niin C-Max menee hinnoissa ohi Touranista että heittää.

1.6l FSI Touran on 1.8l Focus C-Maxia 700€ kalliimpi.

Puutteina C-Maxiin ei saa kolmatta penkkiriviä.
Toisaalta C-Maxiin saa tällä hetkellä muutaman varusteen mitä ei Touraniin saa, eli Webaston kellokytkimen ja lämmitettävän tuulilasin.

Focus C-Max kiinnostaisi itseäkin työautoksi, jollei sen 2l diesel olisi niin ylihinnoiteltu Suomessa. Samaa ylihinnoittelua voisikin sanoa Fordin harrastavan Suomessa diesel malleillaan, aivan kuten VW uusissa malleissaan.

Jaska kirjoitti:

Touran, kuten muutkin uudet VW-mallit ovat ylihinnoiteltuja. Esimerkiksi Fordin C-Max on samoin varustein huomattavasti halvempi, sama koskee Renaultia. Lisäksi henkilökohtaisesti pidän Tourania yhtenä rumimmista autoista luokassaan.

Tämän vuoden tammikuun uusien autojen rekisteröintitilastokin osoittaa, että mm. C-Max tulee olemaan selvästi yleisempi näky katukuvassa kuin Touran ellei VAG-tuotteiden hinnoittelu muutu tai samaan hintaan saa huomattavasti lisää varusteita.

puhuttiin autoista ei maatalousvoorteista ja sitäpaitsi se c-max se vasta ruma on takaa varsinkin

Ihmettelin itsekin, että onko TM laskenut jotenkin uudella tavalla nuo pisteet, kun äkkiä jo päässälaskien sain eri vastauksia kuin mitä taulukossa oli. Tarkistuslaskut osoittivat, että oikeassa aivoitukseni oli, useissa malleissa oli pyöristysvirheitä pistelaskuissa ylös tai alas.

Kait niissä on käytetty TM:n omaa matematiikkaa tms :)