Varoittava esimerkki.
Clion muovilokasuojat eivät tunnu soveltuvan
Pohjolan talveen. Pieni lumikokkare eturenkaan ja lokasuojan välissä aiheutti tupakka-askin kokoisen palan lohkeamisen lokasuojan reunasta
tolppapaikalta pyörät suorassa peruutettaessa. Tapahtuman jäkeen todettiin ettei kyse ollut jääpalasta eikä siitä, että lokasuojat olisivat olleet täynnä lunta. Maahantuojan mukaan ei kuulu takuun piiriin. Auto n.1/2 vuotta vanha. Olen nähnyt uudemmassa Lagunassa samanlaisia vaurioita. Liekkö talven tuhoa nekin? Jos täällä tehtäisi lasten pulkat samanlaisesta materiaalista, olisivat ne hengenvaarallisia. Mitä jos kyseinen pala olisi lohjennut maantienopeudessa kiilautuen teräväkärkisenä piikkinä renkaaseen? Pelti näyttää kestävän huomattavasti isompia rasituksia, kun katsoo millaisia lumi-/jäämöykkyjä monen auton lokasuojista roikkuu.
Clion muovilokasuojat eivät tunnu soveltuvan
Pohjolan talveen. Pieni lumikokkare eturenkaan ja lokasuojan välissä aiheutti tupakka-askin kokoisen palan lohkeamisen lokasuojan reunasta
tolppapaikalta pyörät suorassa peruutettaessa. Tapahtuman jäkeen todettiin ettei kyse ollut jääpalasta eikä siitä, että lokasuojat olisivat olleet täynnä lunta. Maahantuojan mukaan ei kuulu takuun piiriin. Auto n.1/2 vuotta vanha. Olen nähnyt uudemmassa Lagunassa samanlaisia vaurioita. Liekkö talven tuhoa nekin? Jos täällä tehtäisi lasten pulkat samanlaisesta materiaalista, olisivat ne hengenvaarallisia. Mitä jos kyseinen pala olisi lohjennut maantienopeudessa kiilautuen teräväkärkisenä piikkinä renkaaseen? Pelti näyttää kestävän huomattavasti isompia rasituksia, kun katsoo millaisia lumi-/jäämöykkyjä monen auton lokasuojista roikkuu.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Rellun lokasuojat ja puskurit on tehty sellaisesta muovista, joka haurastuu pakkasessa. Siksi talvisin näkee paljon relluja, joissa on puskurit tai lokasuojat säpäleina.
Nyt on vaimonkin rellu ollut viikon lokasuojanvaihdossa. Kevyt kosketus pakkasella autokatoksen tolppaan, ja lokasuoja halkesi. Kesällä olisi tullut vain naarmu maaliin. Peltiseen suojaan olisi tullut tietysti myös pieni painauma.
Eniten ihemetystä herättää, että auto makaa lokasuojan vaihdossa jo toista viikkoa.
Lokasuoja on otettu irti, mutta uusi ei ole tullut maalaamosta. Luulisi, että tuo maalaus olisi voitu hoitaa ennen auton huoltoon vientiä :-o
Halkinainen lokasuoja kun ei estänyt mitenkään ajoa ja mitään muita vaurioita autossa ei ollut.
Jos sinun lokasuoja on bilian maalamossa,niin malttia,se meinaan ottaa aikaa,ja ilmeisesti et ole tyytyväinen maalaamon laatuun,on se vaan sellainen pärnäsen korjaamo että huh,huh.
Provot ovat taas liikkeellä sillä Renun lokasuoja kestää pakkasta siinä kun Toyotan puskurikin. Kokemuksesta tiedän että kestää ja joustaa hienosti pakkasesta huolimatta. Selvisi muuten eräs autoilija säikähdyksellä kun tönäisi Meganen etulokasuojaa -18 astetta eikä tullut edes naarmua.
Itselläni pamautti eräs Saabisti viikon vanhan Scenicini perään liikennevaloissa, ei naarmun naarmua. Vauhtiakaan ei ollut paljon mutta sen verran että auto nytkähti kun osui. Eivät ne aivan paperia ole tai sitten eri malleissa on erilaisesta materiaalista tehdyt muoviosat, kyllähän muovit ovat kehittyneet valtavasti.
Rellut muovit kestää vaikka läöhes kaksinkerroin taittamista, jos lämpötila on käytetyn muovin kiteytymispisteen yläpuolella.
Polypropeeni, jota pääsääntöisesti käytetään autojen puskureissa, kestää hyvin Suomen olosuhteet. Rellun osissä ei käytetä polypropeenia vaan jotain muuta, joka muuttuu hyvin hauraaksi, kun pakkanen painuu -15°C alapuolelle.
Puskureita on rikkoontunut esim kevyestä osumasta autopaikan edessä olevaan lumivalliin, tai kuten tässä meidän tapauksessa, lokasuoja meni halki pienestä hipaisusta tolppaan.
Kun pidät silmät auki pienen kovemman pakkaskauden jälkeen, huomaat hämmästyttävän paljon muoviosat rikkonaisia relluja:-o
Tosiasia on, että rellujen muoviosat tulevat hauraiksi kovissa pakkasissa. Eli Rellujen omistajien tulee olla erityisen varovaisia tuolloin. Kesällä samoja osia voi vaikka lekalla takoa .... :)
Just noin on. Kokemustakin on.
satusetä olet? Renault on Espacessa käyttänyt useita vuosia tätä muovia ja sen kokemuksen perusteella tuonut sen myös muihin malleihin. Odota muutama vuosi niin näet miten hyvä materiaali se on. Tulevaisuudessa kaikki automerkit tulevat käyttämään ko muovia johon on lisätty pellavakuitua (tehdään mm. Uudessakaupungissa)
Jos jotain moitteen sijaa autosta löytyy, niin heti fanaatikot leimaavat satusedäksi :-o
Rellu on ollut perheessä vaimon autona 3,5 vuotta, eli seisoo pihassa -- nyt taas, kun eilen haettiin lokasuojan vaihdosta. Vaihto kesti 1,5 viikkoa ja maksoi liki 1000€ kaikkineen :-o Eli se siitä sen materiaalin etevyydestä pakkasilla :))) Rikki (halki) se meni tosiaankin pienestä pylväshipaisusta 15°C pakkasella. Juuri edellisenä päivänä olin ihmetellyt marketin parkkapaikalla Sceniciä, jossa oli sama vaiva. Edellesienä viikonloppuna työkaverin Scenic sai kevyen kosketuken takanalulijalta takapuskuriin -- sama lopputulos (pakkasta n. 20°C)
Ei nämä mitään satuja ole, tsekatkaa vakuutusyhtiöiden tilastoista -- dataa löytyy asiasta. Merkkimyyjä ei tietenkään myönnä ongelmaksi.
Lokasuojissa muovin paksuus on millin luokkaa, eikä siinä pitään pellavakuituja näkynyt.
Tietääkseni pellavakuituja sekoitetaan tosiaan polypropeeniin puskurimuoviksi vahvistamaan niitä. Rellun puskurit eivät ole ainakaan kaikilta osiltaan tätä. Ainakin puskurien alaosat ovat samaa muovia kuin lokasuojatkin
En väittänyt että olisi vielä mutta on tulossa. Autotehtaiden on pakko satsata korvaaviin materiaaleihin uusien kierrätysvaatimusten mukaisesti, siis tulossa on ja kaikkiin merkkeihin.