Voi tätä helpotusta!
Vapaa Renaultin ikeestä!!!!! Vapaa Bilian huolloista!!!!! Ei enää ikinä Renaultia!
Toivottavasti uudella omistajalla menee paremmin kuin minulla Renaultin kanssa. Jos olisi joutunut itse maksamaan korjaukset, olisin nyt 2,5 vuoden Rellu-ajan jälkeen 16000 euroa köyhempi. Onneksi vaihtoautotakuu ja vaihdettujen osien takuu kattoi 90% tuosta summasta.
Vapaa Renaultin ikeestä!!!!! Vapaa Bilian huolloista!!!!! Ei enää ikinä Renaultia!
Toivottavasti uudella omistajalla menee paremmin kuin minulla Renaultin kanssa. Jos olisi joutunut itse maksamaan korjaukset, olisin nyt 2,5 vuoden Rellu-ajan jälkeen 16000 euroa köyhempi. Onneksi vaihtoautotakuu ja vaihdettujen osien takuu kattoi 90% tuosta summasta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mikähän malli mahtoi olla kyseessä? Vai oliko sittenkin vaan unta josta heräsit käsi potassa?
Ja kai nyt sitten maksimoit luotettavuuden ja ostit Tojota Korollan ja siihen päälle Tojota-tuulipuvun?
mitähän tuohon summaan vois muuta todeta?
sanosko et osta tojota?
Eli summa kertyy varsin mukavasti, kun autona on Laguna 1 tomaatti:
Vaihteiston vaihto arvioitu 5000 Euron arvoiseksi (pelkät osat 3500 euroa). Tämä tehtiin autoon 3 kertaa:
1. Auto pysähtyi vauhdissa (sammui, eikä enää käynnistynyt) -> Hinuri Biliaan. Sytytyksen puola vaihdettiin ja yllätys yllätys -> automaattivaihteisto! En kyllä tiedä miksi.
2. Kyseinen uusi vaihteisto sitten vinkui 120 vauhdissa ikävästi, joten uudelleen vaihtoon.
3. Uusi vaihteisto pelitti ihan kivasti, kunnes kehä ykkösen rampissa n. vuoden päästä veto loppui ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa kickdownissa. Mikään vaihde ei enää ottanut kiinni, eikä edes P-asento pitänyt. Uusi vaihteisto siis sisään. Jokin valmistusvirhe pitää olla kyseessä, kun 20000 km jälkeen hajoaa.
4. Nykyinen vaihteisto toimi sitten ihan hyvin myyntiin asti (n.3000 km). Mikä oli mielenkiintoista, että tässä viimeisimmässä vaihteistossa oli selkeästi pidemmät välitykset kuin edellisissä. Ehkäpä vaihteiston versiota myös päivitettiin.
Tämän lisäksi oli erinäisiä vikoja kulumisesta johtuen(alapallonivelet, takaluukun johtonippu, käynnistyksenesto, keskuslukitus ym), joista yhteensä tulee se puuttuva tonni. Huollot olivat kalliita ja niiden varaus oli aina vähintään kuukauden päähän.
Jotta pidettäisiin jalat maassa, niin vaimon vastaavassa ei-farmari Lagunassa ei vastaavana aikana ollut yhtään ainutta vikaa, ei edes automaativaihteistossa. Sen perusteella vaihdoin itsekin uudemman Focukseni päikseen vanhempaan Lagunaan, kun siinä oli niin paljon miellyttävämpi äänitaso moottoritienopeuksissa. Focuksessa oli 27 000 km jälkeen vetonivelet lopussa.
Vaihdoin takaisin Toyotaan, josta ei ollut kuin hyviä kokemuksia 97-00 (lukuunottamatta meluisuutta). Toisena vaihtoehtona oli Megane Break, mutta kun en ottanut liisarina, niin en uskaltanut ostaa automaattia. Toivon tosiaan, että Toyotan palvelutaso on edelleen yhtä hyvä kuin tuona aikana.
Ei voi kuin nauraa taas näille jutuille ! Vittu keltään hajoo 3 vaihdelaatikkoa ellei sitten survo niitä vaihteita vauhdissa kuin manuaalilla, jonka voisi kirjoittajan kommenteista kyllä uskoakin.
Itsekin ajattelin, ettei automaattia voi hajoittaa, koska se hoitaa oikeat vaihdot.
Varsinaisesti itse laskisin, että automaatti hajosi yhden kerran, mitä itse tunnustan. Eka kerta ei ollut edes oireita. Toka oli vaan se vinkuna. Kolmannella kerralla hajosi.
Kyllä oli hieman ihmettelemistä:
- Oletko vetänyt peräkärryä
- Oletko käynyt autobaanalla....
Autossa ei ollut edes peräkoukkua ja ihan normaalisti olen Suomessa ajellut.
Oli hieman setvimistä maahantuojan - Bilian akselilla: "No eihän enää takuulle takuuta...." Kyllä meinasi ruveta hieman keittämään, kun automaatilla ajettu 20000 eli hieman yli vuoden ja aletaan Bilialta naama vakavana selittämään, etteihän me tätä makseta.
Mutta kuten sanottua, se toinen Laguna toimi ihan OK.
Sitten pistät vaan toiseen käteesi hikisen mulkkusi ja toiseen tojotan avaimen. Kaltaisellesi tulee kiva olo, puristelitpa kumpaa tahansa.
renuja?
Ei mee hyvin sullakaan.
Kylläpä tuntuukin hyvältä toisessa kädessä.
Toinen käsi tuottaa positiivisen yllätyksen: keskuslukitus toimii joka kerta kun puristaa.
Kaksi kertaa myöhästyin tärkeästä menosta Rellulla, kun keskuslukko päätti olla toimimatta ja avaimet pyöri tyhjää, kun oli jäässä. Ne, joilla on ollut vastaava ongelma kyllä tietävät mistä puhun.
Vilpittömät onnittelut että älysit että bilian huollot on vain rahastusta,ja tissiposki mekaanikkojen valohoito terapia-laitos.Itse vaihdoin merkkiä 7kk sitten,kyllästyin ainaiseen 2-3kertaa uudelleen korjautus pyyntöön!Surkea kioski koko BILIA!
Jos on Bilian huolto huono, niin onko sitä sitten pakko käyttää?
pakko viedä Biliaan takuuaikana tai ainakin kannattaisi. Ei paljon kannata muualle viedä. Tuppaa nämä Renut kaipaamaan kovastikin huolenpitoa ja uusintakäyntejä huollossa jo ensimmäisenä vuuotena. Ja jos autossa ei sinänsä olisi olisi kuin pikku vika, niin Bilian "murskaamo" pitää siitä huolen, että joudut juoksemaan paikkailemassa huoltomiesten mokia.
Ja yleensä kertareklamoinnilla ei selviä.
Itse en välttämättä laittaisi omaa tyytymättömyyttäni Renaultin piikkiin, koska suurin osa tyytymättömyydestäni johtuu siitä, että en yksinkertaisesti jaksa viedä uutta autoani jatkuvasti "takuu" korjattavaksi Bilian kaltaiseen laitokseen. Viimeinen Renu minulla.
Aikakin on rahaa !!!
Tätä samaa liikettä olen itsekin harkinnut. Piplian suuntaan en kyllä enää kusasekkaan sen jälkeen kun annoin niiden kerran kusta silmääni.
Harmi sinänsä, kun olen tässä vaihdattelemassa -98 2.0 -rt seniiliä niin eipä noi muiden merkkien vastaavat oikein vakuuta.
Lähimmäksi tuntuu pääsevän yllätysyllätys Corolaln Verso, mutta sekin jää kyllä toiseksi noissa säilytystiloissa ja kaikessa "pikkukivassa". Konehan siinä on kyllä aina ollut ihan ykkönen.
toisaalta pk-seudulta voisi kyllä käyttää autonsa huollossa vaikka Lohjalla. Sinen ei kait piplian lonerot vielä yllä.
Autosalpa antaa sijaisauton huollon ajaksi ja tekee hyvää työtä.
Porvoosta en tiedä mitään, mutta Kotkan vastaavaa kartan kuin ruttoa. Jotkut hommat on vain liki pakko teettää siellä.