Onko kokemuksia Etelä-Amerikkalaisten junamatkojen hinnoista? Olisi suunnitelmissa matkata mm. Riosta Santa Cruziin Boliviaan junalla. Joutuuko rajoja ylitellessä pulittamaan jotain ylimääräisiä maksuja? Ainakaan minä en ole onnistunut löytämään netistä juuri minkäänlaisia virallisia hintatietoja.
rio de janeirosta junalla
simppu
3519
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Junamatkailuun tuolla alueella on viitattu sivulla fff.neutech.fi/Travel ainakin kappaleissa "Etelä-Amerikka" ja "Pantanal".
Bolivia/Santa Cruz-Quijarro (käytännösää Corumba, Brasilian rajalla) maksoi 150 Blivian rahaa "Super Pullman" -luokassa ja 115 rahaa "Pullman" luokassa. Matkaa jotain 1000 km. Ostaisin kolmannella kerralla taas "Super Pullmanin". Alempia "1st" ja "2nd" class ei kannata edes harkita.
Brasiliassa Curitiba-Paranagua maksoi 33 brasilialaista rahaa. Laatuluokka oli suurinpiirtein Bolivian "1st" class mutta matka paljon lyhyempi, parisataa kilometriä.
Yleisesti ottaen juna on useimmiten yhtä nopea/hidas tai hitaampi kuin pitkän matkan bussi, mutta "Super Pullmania" luokkaa lukuunottamatta epämukavampi. Ilmastointi on _pitkillä_ matkoilla mielestäni välttämättömyys, koska muuten kaikki pitää junan ikkunoita auki, ja siitä seuraa mm. jatkuva hyönteisparveilu, tuulta ettei pysty nukkumaan ym. yllättäviä epämukavuustekijöitä.
--ako
Itse sain paikallisen kanssa jutellessani kyllä sellaisen kuvan,että Brasiliassa ei pääsisi junalla lähellekkään samalla tavalla kuin täällä joka paikkaan. Kun puhuin hänelle(oli yhden Fortalezan Italialaisen paikan ravintolapäällikkö),että Suomesta pääsee Kiinaan saakka junalla,niin ihmetttely oli kovemman puoleista ja kaikki piti vielä kääntää yhdelle paikan tarjoilijoista.
Kävin Brasiliassa joulukuu 2002 - tammikuu 2003 ja junamatkustaminen on rajallista. Brasiliassa on laajahko raideverkko, mutta inveistoinnit vuosien mittaan olleet minimissä joten monia linjoja on lakkautettu - sähkötolpat monissa vielä pystyssä ilman johtoa. Minun ystäväni sanoi että on ollut keskustelua São Paulo ja Rio Janeiron välisen linjan uudellenrakentaminen, mutta keskustelu on tällä hetkellä siinä että voivatko ihmiset tottua junaan. Toisaalta on nähtävyyksiä missä on junia joten se itse juna on enemmänkin nähtävyys. Ei kuitenkaan ihme jos jos vaiheessa tulevaisuudessa voimme taas nähdä laaja junaverkko - onhan Brasilia pystynyt rakentamaan lentokonetuotannon viimeisinä 30 vuotena.