UUTTA autoa ostamassa ja vaihtoehdot olis:
1. Toyota Corolla farmari 1.6 luultavasti SOL
2. Renault Megane Break (farkku) 1.6 sopivilla varusteilla (en muista varustelujen nimiä...)
Mielipiteitä, kumpi? Miksi? Vai onko joku muu vastaavan kokoinen/hintainen hyvä vaihtoehto?
1. Toyota Corolla farmari 1.6 luultavasti SOL
2. Renault Megane Break (farkku) 1.6 sopivilla varusteilla (en muista varustelujen nimiä...)
Mielipiteitä, kumpi? Miksi? Vai onko joku muu vastaavan kokoinen/hintainen hyvä vaihtoehto?
Vastaukset 9
Vanhimmat
käydäänkö korjaamolla vai ajellaanko? Ja voittihan corolla selkeästi rellun TL testissä! niin ajettavuudessa kuin muutenkin... kone ehdottomasti parempi tojossa, tilat rellussa hieman paremmat tosin meluisampi. mutta ihan mistä pidät ja väliraha kuitenkin vaikuttaa?
"Tosin meluisampi"???????
Taas näitä mutu-tietoa. Ei ole ajettu ko autoja eikä lueta vertailuja oikein.
Vi Bilägaren meluvertailu:
1.(paras,hiljaisin) VW Phaeton Sileä asvaltti 67,8 db
karkea asvaltti 73,1 db Index: 54,1
4. Renault Megane II s.asvaltti 72,1 db (!) k.asvaltti 74,7 db Index:31,5
10. Toyota Corolla s.asvaltti 74,7 db k.asvaltti 77,6 db Index: 6,7 (!)
Muistetaan vielä että äänenvoimakkuus desibeleissä kasvaa logaritimisesti.
http://www.vibilagare.se/artikel.asp?guid=934D3B64-43C4-40C3-8431-96E03870CACA
Tuulilasi:
(Corollan) "Meluntorjuntaan tehdas voisi vielä panostaa."
"Meluarvostelussa luotamme desibelimittarin lisäksi omiin korviimme. Mittari osaa kertoa vain melun määrän,mutta sävyä se ei pysty erottelemaan.
Renault on selkeästi hiljaisempi. Tuuli alkaa suhista kahdeksankympin vauhdissa. Moottorin murina kantautuu sisään kesäisellä moottoritienopeudella.
Toyotassa rengasäänet alkavat kuulua takaa jo kuudenkympin nopeudessa. Tuulen suhina alkaa nopeudessa 80 km/h, ja moottori yhtyy kuoroon satasessa. "
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=106678&page=5
Että näin.
Muut ominaisuudet olkoot tällä kertaa sikseen, mutta eipä puhuta ihan P:tä!
1) R Meganessa on erittäin hyvin tilaa
2) Ajettavuus on hyvä, parempi R breakissa kuin TL-testin hatchback-versiossa, syytä en osaa sanoa.
3) Varustelu on varsin kattava (Confort Expression autom.ilm)
4) Mikäli pelkäät ruostumista, niin se vibilagare.se-linkki johon täällä trollaajat usein vetoavat, toteaa myös uuden R. Meganen suojauksesta 5/5, eli kiitettävä.
5) Renaultin muotoilu vetoaa allekirjoittaneeseen enemmän kuin Toyotan.
Varaudu siihen, että tulet saamaan kysymkseesi enemmän niitä vastauksia, joissa haukutaan toista merkkiä, kuin niitä joissa kehutaan omaa valintaa.
Lopuksi: Toyota on hyvä auto, mutta Renault tuntui paremmalta
Päädyin myöskin Megane Breakiin (Confort Dynamique aut.ilmastointi). Toisena vaihtoehtona oli Toyota Corolla, mutta erittäin hyvät kokemukset nykyisestä Renaultistani (Megane Classic 1,9 -99, 155000km ilman ylimääräisiä korjaamokäyntejä) käänsivät kaupan Renaultin hyväksi. Myöskin Renaultin muotoilu miellytti minua enemmän. Corolla vaikutti selvästi ahtaammalta autolta.
Kun autokuume ei tiettävästi tapa, vaikkei hoitoa heti saisikaan, niin odotan loppukesään, jolloin tulee myyntiin Peugeot 407 SW. Korkeatasoinen varustus (mm. automaatti-ilmastointi vakio), uusinta teknologiaa, huippumuotoilu, tilava, lasikatto, oletettavasti pitää hyvin arvonsa (vrt 307 arvon säilyminen), edullinen huoltosopimus... Kuvia löytyy esim. Peugeot.com. Kuuluu niin sanottuun ylempään keskiluokkaan eli yhtä korkeammalle kuin Megane. Joten pienimmällä eli 1.8. litran moottorillakin epäilemättä jonkin verran kalliimpi kuin Megane Break 1.6 vastaavilla varusteilla, Tekniikan Maailman arvaus taisi olla 27 000 euron korvilla. Kun alan saada autosta lisätietoa ml. hinnat ja käynyt sen koeajossa niin päätän ostanko sen tai Meganen Breakin. Muut vaihtoehdot olen jo käynyt läpi ja jättänyt pois laskuista.
Peugeotin myyntitykki latelee argumenttejä.
PSA yhtymän tuotteet Peugeot ja Citroen ovat paperia.
Jos haluat viedä autollasi muutakin kuin terveisiä, niin älä hitossa ota tojoa !
Renu on hyvä peli huolimatta tietyn pelleporukan mustamaalauksesta. Itse vaihdoin Focuksen Meganeen (Break 1,6 Confort jne...) enkä hetkeäkään ole katunut.
Jos sattuisi tielle jäämään, niin assistance hoitaa sut sieltä pois eikä maksa mitään. Jos tojo jättää tielle, niin itse hinautat ja maksat... Kyllä ne tojotkin nimittäin välillä semmosia rimpuloita ovat...
Minulla oli sattumalta juuri samat merkit ja mallit viimeisinä ehdolla viime syksynä: valitsin Méganen.
Viime kädessä ratkaiseva tekijä taisi olla parempi hyvitys, jonka sain Renault'n liikkeestä (olen käyttänyt molempia liikkeitä, mutta vaihdokkini oli tällä kertaa Mégane Break I).
Myös erinomainen ajotuntuma ja äänettömyys merkitsivät.
Pari syytä omalle Megane Break II:n valinnalle olivat ehdottomasti:
Hiljaisuus (ennen Opel Vectra mikä oli myös todella hiljainen)
Autorahoituksen korko 3,9% (tod vuosikorko)
Iso tavaratila (koiran ja lastenvaunujen takia)
Käsiteltävyys ja ohjaus yms aika paljon sellainen mihin on jo tottunut aikaisemmin.