Käydessäni messuilla huomasin, miten kaukana on bmw pyörät minun arvostuksistani ja kiinnostuksestani.
Olen joskus ollut bmw omistaja, -70L ja -80L pyöriä useita oli. (box ja nelosia).
Nämä nyt messuilla esillä olleet "japanilaisjäljitelmät" eivät kiinnosta minua ollenkaan. Jotenkin luontaan työntäviä teknisiä kummituksia kaikki ne oli.
Onkohan tällainen mielipide harvinainen ?
Oletteko kukaan huomannut samaa???
Olen joskus ollut bmw omistaja, -70L ja -80L pyöriä useita oli. (box ja nelosia).
Nämä nyt messuilla esillä olleet "japanilaisjäljitelmät" eivät kiinnosta minua ollenkaan. Jotenkin luontaan työntäviä teknisiä kummituksia kaikki ne oli.
Onkohan tällainen mielipide harvinainen ?
Oletteko kukaan huomannut samaa???
Vastaukset 13
Vanhimmat
Enpä minäkään pidä kovasti ******** pyöristä, mutta en siitä mene heidän palstalleen huutelemaan, vaan pidän sen omana tietonani.
"Toiset tykkää äideistä, toiset tyttäristä"
Ovat minunkin mielestä sellaisia kikkailevia himmeleitä nuo uudet bmw pyörät. Ei kiinnosta vaihtaa vanhaa bemaria uuteen.
Olen ajatellut vaihtaa englantilaiseen merkkiin. Niissä pyörissä oli aidon moottoripyörän tuntu !
Siellä osastolla viihdyin paremmin!
Mitenköhän näin kävi ? Maailma muuttuu !
Engelsmanneissa voi olla fiktiivinen oikean moottoripyörän "tuntu", mutta japanilaiset ovat ainoita oikeita moottoripyöriä, myönnä pois.
Huomasin, että oli houkuttelevampia pyöriä italialaispyörien osastolla.
Minun makuun ne maistuvat paremmin kuin nyky bmw.
Olen kai itse jumiutunut sinne ukkobemari-boxeri linjalle.
Kaikki minkä on bmw uudistanut, ei minua enää kiinnosta. (vetoaakohan se nuoriin?)
Jollain tavoin tuollaiset tekniset jipot ja uusvanhat customit vaikuttavat väkinäisiltä. En myöskään pidä bmw designista, tästä uudesta.
Se vaikuttaa teennäiseltä.
Guzzi vaikuttaa meikäläiselle sopivalta.
Hei,
Kuka teistä haluaa ajaa 70-luvun tekniikan omaavalla autolla? Varmaan varsin monet (?).
Jos ajo-ominaisuuksista, tekniikasta, turvallisuudesta tai luotettavuudesta puhutaan, niin 30 vuotta on varsin pitkä aika autojen ja moottoripyörien suhteen.
Ostin ja ajoin vuonna 2002 18 000 kilometriä Californialla. Fiilistely pyörä ja upea sellainen, mutta se tekniikka ja ajo-ominaisuudet... Kaksi henkeä ja 2 viikon matkakamat mukana... huh! No, tiellä pysyttiin.
Vaihdoin saman kauden aikana takaisin uuteen BMW:n bokseriin.
Kesällä 2003 kävimme RS:llä Veronassa ja kolmen viikon reissu sujui hienosti (ei irronnut pyörästä osia ;) ).
Guzzi-fanit - älkää hermostuko.
Nyt tallissa on 3 000 km ajettu RT ja ajomukavuus senkun vain RS:n vaihdon kautta parani. Minun makuuni oleva matkapyörä tuo R 1150 RT.
Mitenköhän on T:llä alkavan brittipyörän laadun kanssa? Entä HD? Kuinka paljon näitä pyöriä näkee Suomen rekisterikilvin Alppien eteläpuolella? Tai ulkomaankilvin napapiirin yläpuolella? Ok, vähän provo.
Jos edessä olisi 5 000 - 7 000 kilometrin turnee raskaalla matkakuormalla, niin minkä pyörän matkallenne valitsisitte?
Lyhyitä, muutaman sadan kilometrin kotimaan reissuja kait pudottolee millä tahansa fillarilla.
PanEuropean, Jammun 1300 ja matkabemarit viehättävät minua. Jäkimmäisistä lähinnä bokserit.
Gold Wing ja LT ovat minulle "pikkuautoja".
Tosi vähänhän markkinoillamme on OIKEITA, KAHDEN AIKUISEN JA MATKATAVOIDEN "kestäviä" moottoripyöriä. Siis, kun nopeutta on pyörällä kurveissa 120 km /h...
Onneksi voimme valita monista upeista moottoripyörämerkeistä. Ja eihän sillä merkillä ole väliä - eihän? Olemmehan kaikki moottoripyöräilijöitä.
Tutustukaapa nykyajan huippumatkapyöriin (Yamaha, Honda, BMW). Niissä on hurjasti huipputeknologisia ominaisuuksia. Näistä ominaisuuksista ei edes nähty unta 1970-luvulla!
Juuri siksi ero monien nykyajan fillareiden välillä on niin suuri (ja hinta myös).
Huomasin näyttelyssä, että vähän yli 10 000 eurolla saa jo omakseen ison moottoripyörän. Kun maksaa toisen mokoman ( 10 000 - 15 000 euroa) saa saman kokoisen (moottoritilavuus) prätkän.
Tosin aivan eri moottoripyörän...
Lukekaapa 70-80-luvun suomalaisia mp-lehtiä. Huomaatte miten nykyteknologia on vienyt mp-tarjonnan skaalan todella leveäksi... onneksi myös hintapolitiikan.
Onneksi voimme kuitenkin yhä valita "vanhan teknologian" ja "avaruusajan" väliltä!
Ja pääasiahan kait koko hommassa on haastaa fysiikan lakeja ja NAUTTI AJAMISESTA!
Ps. Meillä Helsingissä on ehkä ajokauden alkuun enää 7-8 viikkoa. Jiihhaaaaaaaa...!!!
En tosiaan kaipaa muulia, vaan moottoripyörää !
Miksi pitäisi koko kesä ajaa suhata kymmeniä tuhansia km pitkin eurooppaa ?
Parempiakin kulkuneuvoja siihen on kuin mp!
Sitten perillä esim italiassa kyllä kehtaisin ajella moottoripyörälläkin.
Mutta en näe järkeä ajella päiväkausia samoja kyllästyttäviä teitä pitkin eurooppaa.
En myöskään kaipaa mitään tavaroiden kuljetus muulia. Arvostan enemmän aitoa ja kevyttä moottoripyörää. Sitä aitoa ajotunnelmaa.
En välitä täyteen pakatulla muulilla kulkea ympäriinsä !
Ducatit ja vastaavat ovat kelpo pelejä.
Mutta jos kaupunkiin kaipaat kevyttä, ketterää pyörää niin osta Bemarin Scarver. Siis käyttötarkoituksen mukaan prätkäkin.
En lähde LT:llä kauppa/työmatkoille keskustaliikenteessä, enkä Scarverilla etelä-eurooppaan (kun lentokoneetkin on keksitty).
Siis melkein joka käyttötarkoitukseen BMW:ltä kuitenkin prätkä löytyy.
Uuden bmw,n r1150rt,n vanhan 1100rt, n tilalle.
Ei ollut paljon vaihtoehtoja, jollei halua tinkiä mukavuudesta ja luotettavuudesta.
Kahdessa kesässä ajoin 50 000km rt,hen eikä ollut minkäänlaisia ongelmia misään vaiheessa.
Ajettiin alpeilla ja rivieeraa myöden, hyvä matkakumppani.
Hei,
Näin on. Itse vaihdoin R1150 RS:n viime loppukesästä uuteen R 1150 RT:en.
Menossa nyt 4:s bokseri - ensimmäinen oli käytetty R 100RS vuosimalli -81.
Ajokaudessa (2003) RS:n mittariin tuli 18 000 kilometriä (reissu Veronaan 6000 km; kaksi matkaajaa sivulaukut, tankkilaukku ja iso takaputkilaukku (BMW). Pyörä oli ajettava baanoilla ja vuoristojen mutkateillä - oikeasti!
Nykyisellä RT:llä olen ajanut viime syksyllä 2 500 km.
Viikonloppureissu vaimon kanssa syyskuussa -03(matkavarustein) osoitti RT:n ominaisuudet. Upea matkapyörä kaksin matkustaen ja paljon tavaraa mukana kuljettaen. Kuten myös RS.
RT:ssä matkustusmukavuus on kuitenkin parempi. RT:n kate ja etenkin matkustajan mukava istuma-asento luovat kilometrejä nielevän fiiliksin ajoon!
Bemun RT on mielestäni Hondan Panin ja Yammun 1300:n kanssa parhaita matkafillareita. Kaikkia olen ajanut.
LT ja GW ovat jo kenties eri juttuja... niitä tulevaisuuden?
Ajokausi alkoi jo viime perjaina meillä Helsingissä 50 kilometrin pyrähdyksellä (ja lopui seuraavana päivänä...), ensiviikolla alkaa lehtien mukaan jo oikea kevät.
Lämpöä ti / ke jo yli 10!!!
Matkaan veli hopea!
Varokaa hiekkaa tiellä ja ottakaa tuntumaa ajoo talven jälkeen.
Terveisin,
Matkaaja
Minä olen kyllä mieltynyt tähän 4-venttiiliseen bokseriin. Kaksivenaista minulla ei ole tosin koskaan ollut, rivikoneesta puhumattakaan.
Mutta hieman kummallisia malleja ovat kyllä R 1200 GL ja 1200 Montauk. Tuskin kovin pitkää malli-ikää kummallekaan voi povata. 1200 Gl tuntui minusta ajossa aivan liian alitehoiselta --- vaikka mukavuusvarusteet olivat kyllä kohdallaan. Muun muassa parhaiten suojaava kate, mihin olen koskaan tutustunut.
Riippuu mitä hakee. Minulle kelpaavat sekä BMW:n nykyautot ja nykymoottoripyörät. BMW:n mp:t ovat sekä teknisesti että esteettisesti mielestäni tällä hetkellä asiallisia pelejä ja mielellään niillä kurvailee. Meillä on niitä 3kpl, eikä mielestäni muilla merkeillä ole tarjota mitään, mikä kiinnostaisi. Paitsi HD:n Vrod, mutta se taitaa olla merkin tapaan teknisesti paska, i.e. ruuvaamista vaatii harva se päivä.
Oikein 3kpl ! On kyllä ankeaa tuo sinun elämäsi, mutta koita jaksaa.
Morjesta vaan, kaikille tasapuolisesti!Keväällä lähti alle eka bmw. Voi sanoa että joka päivä on ollu tuolla tien päällä siitä lähtien. Muutama pvä jääny väliin; emännän auton katsastus jne..25 tonnia lyhyttä ajoa mittarissa.Ei Euroopan matkoja tänä vuonna.Eipä ole lapsen vikoja ollut.Paristakymmenestä pakkasasteesta tuosta rapun edestä käyntiin.Ei ole kiilloteltu. Ne on tehty ajamista varten.Meitä on moneen junaan;toiset tykkää ajella kun aurinko paistaa,toiset rakentelevat talvet pyöriään.. merkillä ei taida olla suurtakaan väliä ,ehkä käyttötarkoitus rajaa parhaiten pyörämallit omille käyttäjäkunnilleen..ja ainahan joku voi tykätä jostain tietystä merkistä. Mutta kannattaa ajella välillä kaverinkin pyörällä..aina ei oma merkki saata ollakkaan paras...