Leyland 384

272 ja 384 on eri pelejä. 384 malli on värejä ja peltejä lukuunottamatta jotakuinkin sama kone kuin aiempi 4/65 malli, joka taas oli tekniikaltaan lähes sama kuin 10/60 malli. Ohjauslaitteet muuttuivat ja polttoainesäiliö tuli eteen, konepeitto tuli pyöreäksi ja jotain muuta pienempää. 272:ssa oli synkrovaihteisto, myös pakki oli synkronoitu. Molemmat vaihteistot ovat kestäviä ja suhteellisen yksinkertaisia. Moottoreiden on gelmana olivät värinät, jotka loppuivat vasta tasapainotusakseleiden myötä joskus 1972 tienoilla. Sitä ennen kavitaatio teki putkien keskivaiheille reikiä ja sai putket liikkumaan sijoiltaan, jolloin paineet pääsivät syylariin ja vieläkin muistan kuuman pakkasnestehöyryn maun joka levisi hyttiin ja kertoi missä taas mennään. Tämänvuoksi korvasinkin 4/65:n mooottorin Leylandin 5.7 litran kuutosmoottorilla joka edelleen palvelee 27 vuoden kokemuksella ikätoveriaan eli poikaani MASAkaivurihommissa. 11" kytkin on kestänyt kaikki nämä vuodet rajua etukuormaajakäyttöä, jarrut ovat yksinkertaiset korjata ja halvat kunnossapidettävät. Nostolaite on kevyttä luokkaa ja toiminnaltaan toivomisen varaa jättävä, tohelo yleensä saa "repun" kannen palasiksi. Varaosia on edelleen saatavana. Ikäisekseen mainettaan paljon parempi peli!