Olettekos paljon seilanneet RG-linella? Onko laiva/hinnat/Uumaja mistään kotoisin?
RG-line
vesa
3111575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
EI!
laiva on hirsee vanha sillipurkki ja KALLIS!
paljon halvemmalla pääsee turusta ja hesasta tukholmaan ja laivatkin on isompia ja parempia.
rg line jää aina talvella moneksi tunniksi jumiinkin pieniinkin jäihin.
Pari kesää sitten erehdyin menemään RG Linellä Uumajaan josta matka jatkui Norjaan. Liput oli kalliit ja palvelu laivalla huonoa. Istumapaikkojakaan ei riittänyt kaikille vaikka matkustajia ei ollut järin paljoa. Vessat oli kuin suoraan 70-luvulta. Ei ollut mieltä ylentävä kokemus. Sen ymmärtäisi jos liput olisivat edulliset, mutta kun ei...
Kerran myös erehdyin rg linellä yli. Ensin kehotettiin hakemaan maksettu lippu terminaalista, ja sitte kuitenki lähes kaikki sai lippunsa laivaan menevästä jonosta, mitä siitä jos toiset joutuu jonossa odotteleen. Ruotsin päässä sit jotku tanan koira ja kissa ihmiset tuli paljon toisia matkustajia myöhemmin, joten taas joutui normi kansalainen odotteleen pitkät tovit kun ed. mainittujen autot blokkas muiden autojen poistumisen "laivalta". Sillä paatilla saa suomesta ryssäkuvan.
.
"Vessat oli kuin suoraan 70-luvulta"
Se johtuu siitä vessat todella on suoraan 70-luvulta
.
mikä oli RG-linea edeltäneen laivayhtiön nimi? 1980-luvulla sillä pääsi Uumajaan ja Örnsköldsvikiin. Määränpäänä saattoi olla Skellefteåkin. Nimi Wasaline kuulostaa tutulta, mutta en ole varma?
Siljahan siellä liikennöi. RG:n Casino Express- laivahan on siljan entinen Wasa Queen. En sit tiedä onko siellä muitakin pyörinyt.
...Vaasanlaivat. Vaasasta Uumajaan ja Sundsvalliin...
josta myöhemmin tehtiin Estoonia, joka upposi Avenanmaan etelä puolella, oliko vuosi-94?
Se estonia oli entinen Viking linen paatti nimeltään Regina Baltica tai jotain sellaista, ei tainnut koskaan seilata vaasan suunnalla.
Estonia oli just se sama vanha Wasa King joka näillä leveyspiireillä aikoinaan seilasi. Nyt se on meren pohjassa.
Kaivakaa historian kirjat ja vanhat lehdet esiin !
että niitä kutsuttiin Vaasan-laivoiksi (ruotsiksi Vasa båtar), mutta mikä oli virallinen nimi laivojen kyljissä?
Kyseisen laivayhtiön jälkeen reiteillä kulki tosiaan Siljan laivat (tarkistin muualta) ja hämärästi muistaisin, että Viking tai Silja kulki samaankin aikaan Vaasan tienoon reiteillä.
Sundsvall oli totta tosiaan yksi määränpää, olin unohtanut!
Voihan nyt, olin luullut, että joku muistaisi nimen suoraa päätä! Se oli olovanansa 1980-luvulla itsestäänselvyys...
kuin tuhat sanaa. Laivojen kyljissä luki Vaasanlaivat, Vasabåtarna.
Kortin kuvassa on laivat kyljikkäin vieretysten, toinen menossa Sundsvalliin ja toinen tulossa Vaasaan. Kortti on -70 luvun puolesta välistä.
Vaasanlaivat Oy on toiminut vuodesta 1948 lähtien ja vuodesta 1990 alkaen varustamo kuului Effjohn-konserniin, joka muodostettiin suomalaisesta Effoasta (Effoa-Suomen Höyrylaiva Oy, Suomen suurin varustamo, perustettiin v. 1883) ja ruotsalaisesta Johnson Line AB:stä. Silloin laivojen kylkiin vaihtui samalla tekstiksi Silja Line.
Kun kyseinen Silja Line lopetti liikennöinnin, tuli tilalle RG-Line.
informaatiosta!
Oli ilo auttaa.
Estonia oli alkujaan viking linen omistuksessa nimellä "VIKING SALLY", jonka jälkeen se vuokrattiin silja linelle ja sai nimekseen "SILJA STAR", sen jälkeen se lähti seilaamaan vaasa-uumaja välille, nimellä "WASA KING", ja sitten silloinen ESTLINE, nykyinen TALLINK, osti sen ja nimesi "ESTONIAKSI".. Regina Baltica on valmistettu samana vuonna ja samalla telakalla saksassa, kuin Estonia. Regina Baltica on ainoastaan teknisesti samanlainen kuin estonia.
Mitä kummia eiks Örnen enää liikennöi????
Mulla on taulu jossa Örnen on lähtövalmiina tullipaviljongin edessä sisäsatamassa.
on surulliusta että Örnen ei enää liikennöi, meinattiin eukon kanssa käväästä ruattis ens suvena ku n haettiin ne uuret passitkin.
.
"Alus on rakennettu vuonna 1983, VEB Mathias Thesen Werftin telakalla, Wismarissa, Itä-Saksassa.
23. marraskuuta 1982 alus laskettiin vesille ja 31. lokakuuta 1983 se luovutettiin VEB Deutfracht/Seereederei GmbH:n omistukseen, joka rekisteröi sen Itä-Saksan lipun alle. Kotisatamaksi tuli Rostock. Tuolloin alus oli nimeltään Kahleberg.
18. kesäkuuta 1990 alus rekisteröitiin Deutsche Seereederei GmbH:n omistukseen ja Saksan lipun alle.
18. tammikuuta 2005 alus rekisteröitiin Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Vaasa. Tämän jälkeen alus aloitti liikennöinnin reitillä Vaasa–Uumaja. 23. huhtikuuta alus vuokrattiin tekemään yksi matka Vaasan ja Sundsvallin välillä.
30. kesäkuuta–6. elokuuta välisenä aikana Kahleberg teki yhden matkan viikossa Vaasan ja Sundsvallin välillä.[4]
1. heinäkuuta 2005 alus sai nykyisen RG I -nimensä"
http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_RG_I
.
Hemmetti soikoon! Pitäisi päästä Vaasasta yli, kun ei oikeesti viittisi matkustaa ensin Turkkuseen tai Helsinkiin ja sitten yli ja takas rannikkoo ylös... Mut auto ihminen menopaluuna on ihan törkeän kalliita!
Lisäks menisin mieluiten Sundsvalliin, mutta eipä sinne taida enää päästä suoraan laivalla??? Niih, ja lauantaina ei oo ollenkaan liikennettä yli. Mitäs se semmoinen peli on? NIMENOMAAN LAUANTAINA olis aikaa käydä vaikka ostoksilla naapurimaassa. Tosin kalliit ostokset tulis, kun pelkät matkat yli jotain 200€ YHDELTÄ IHMISELTÄ.
Kun tossa kulkisi laiva, joka olisi edullisempi ja kulkisi useammin, niin tästä saattaisi ihmiset kulkea ihan töihin ja kouluun sekä ostoksille ihan huvikseenkin. Semmoinen katamaraanityyppinen pika-alus. Eipä jämähtäisi karillekaan koko ajan, kun olisi pienempi alus sukkuloimaan tossa välillä.
On tässä jotain pahasti pielessä, jos vierestä menee laivayhteys, mutta silti ihmiset lähtee pohjoisen kautta ajamaan ympäri!
Todella kallista mennä tuolla purtelolla!
.
olisko jopa halvempi ja paremmat aikataulut
.
Justiinsa! Auto 2 aik. 2 lasta kesäaikaan 285 euroa, ei kiitos - me sitten ajamme Tornion kautta, bensakin kun tulee puolet halvemmaksi... RG Line on törkeää rahastusta ja rosvousta! Vertailun vuoksi Siljalla pääsee Hki-Tukholma reilulla parilla sadalla eurolla sata kertaa paremmassa paatissa
Onko tosiaankin niin kallista RG linella matkustaa? Mutta ei kai laivan kunto nyt niin tärkeää ole? Jokainen vähän etelämpänä purjehtinut tietää varmasti millainen laiva voi olla kun se on todella huonossa kunnossa. Mutta kyllä välille varmasti tulisi parempi alus jos jengi matkustaisi. Mutta kun eivät matkusta... Silloin on pakko harventaa vuoroja ja nostaa hintoja. Keneltä ratkaisu tähän yhtälöön?
Ei sillä kunnolla niin väliä, mutta kyllä todellakin on liian kallista - Viking Linella matkustaa EDESTAKAISIN samalla hinnalla Hki/Turku-Tukholma-Hki/Turku (Viking Club hinta). Ratkaisu yhtälöön on laskea hinnat järkevälle tasolle, jolloin porukka alkaisi käyttämään reittiä. 30-40% hinnasta pois niin se olisi vieläkin kallis, muttei sentään ÖKYKALLIS. Vielä parempi ratkaisu olisi saada kilpailija vesille...
Pizzakeisarin laivayritys ei ole kannattava, eli vaasan kaupunki tukee yritystä.
Kuulluu sarjaan seinäjoen lentokenttä.
.
kenttä on fuusioitava
Sjoen kentällekin kuralätkiä
.
Huomattavasti parempi kun tämä nyky Vaasa.
kunpa vaasan ja uumajan välille saataisiin kunnon laiva ja palvelut..olisi asiakkaita,kuten entisen siljalinen aikaan on ollut.tämä on monien mielestä iso puute vaasalle ja merenkurkun liikenteelle..tehkää jotain..oikeasti.totta helevetis laivaliikenne loppuu,kun vanha paska ilman palveluja seilaa kalliilla hinnalla merenkurkun yli..joku kehittämään kunnon risteilymeininkiä ja ylittämistä vaasasta ruotsiiin
Sitten on asiat taas kunnossa, kunnon laivat seilaa ja tax-free viinaa saa paatista.
samaa mieltä sun kanssa..