kysyinköhän oikein ?

Meidän isäntä käski kysyä täällä olevilta tietäjiltä, että mistä tunnistaa VW TDi:ssä, onko se pumppusuutin tekniikalla vai vanhalla tekniikalla oleva ?
181962
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

TDI:n i on punaisella tekstillä

Äänestä
  • Ukko kyllä väitti että tuolla värillä ilmaistaan teholuokat,,väritön pienin,seuraava punainen ja sininen tehokkain. Ukko kun on tietävinään kaiken ;))

    Äänestä

  • eukko kirjoitti:

    Ukko kyllä väitti että tuolla värillä ilmaistaan teholuokat,,väritön pienin,seuraava punainen ja sininen tehokkain. Ukko kun on tietävinään kaiken ;))

    Tämä miehesi väittämä pitää paikkansa.

    Äänestä

  • <z kirjoitti:

    Tämä miehesi väittämä pitää paikkansa.

    No kertokaa nyt tuohon kysymykseeni vastaus..pliis.Minä kun kehuin, että täältä saa aina oikean vastauksen ;)

    Äänestä

  • eukolle.. kirjoitti:

    No kertokaa nyt tuohon kysymykseeni vastaus..pliis.Minä kun kehuin, että täältä saa aina oikean vastauksen ;)

    nimenomaan volkkarissa (ei päde audiin) pelkät kromikirjaimet tarkoittavat vanhaa 90hv tdi:tä. Punaisella i:llä tehtiin vanhemmat 110hp edelleen jakajapumpulla. Sitten tuli 115hp pumppusuutin dieselit, jotka saivat vielä punaisen D:n. No, sitten alkoivat kirjaimet loppua ja uusi 100hp pumppusuutin kone sai taas vain yhden punaisen i:n, jotta 130hp:lle voitiin laittaa myös d kirjain punaiseksi ja ettei se veisi saksassa myytävien tehokkaampien mallien eroa.

    Pakuissahan on niitä sinisiä, mutta itse olen joskus mieltänyt, että se olisi joku eko-malli?? enpä ole koskaan enempää tutkinut.

    Loppuyhteenvetona siis pumppusuutinta ei voi erottaa pelkkien kirjainten perusteella, sillä vuosimalli vaikuttaa esim. passatissa -99 punainen i on 110hp jakaja, ja vaikka -01 on jo 100hp PD. Eli pienistä yksityiskohdista päättelemällä voi arvailla vuosimallia ja sitä kautta moottoria.

    Rekisteriotteesta tai konehuoneeseen vilkaisemallahan tuo selviää varmuudella jos autoa on ostamassa. Liikenteessä sillä tiedolla ei ole mitään merkitystä, sillä "puolet" noista vanhoista on lastutettu. Ja osa on itsetunnon puutteessa ostanut punaisia kirjaimia takaluukkuun.

    Vähän harmittaa, etten repinyt mallimerkintöjä uudesta passatistani pois (tDI) ja laittanut vaikka 1.6 tilalle, niin saisi ajella rauhassa.. :-)

    Äänestä

  • eukolle.. kirjoitti:

    No kertokaa nyt tuohon kysymykseeni vastaus..pliis.Minä kun kehuin, että täältä saa aina oikean vastauksen ;)

    90 hv hopeisilla kirjaimilla = tavallinen
    100 hv pumppusuutin en muista värejä
    115 hv pumppusuutin kirjain I punainen
    130 hv pumppusuutin kirjaimet DI punaiset
    muitakin yhdistelmiä oli muistaakseni.

    Äänestä

  • eukko kirjoitti:

    Ukko kyllä väitti että tuolla värillä ilmaistaan teholuokat,,väritön pienin,seuraava punainen ja sininen tehokkain. Ukko kun on tietävinään kaiken ;))

    Se sininen on käytössä vain pakuissa ja on todellakin joku ekodiesel.

    Mutta asiaan. Puppusuuttimella varustetut dieselit erotat rekisteriotteen tehoista.

    Ei pumppusuutinta 66kw, 81kw.
    Pumppusuuttimella 74kw, 85kw, 110kw

    Ainoa poikkeus 66kw ANU-moottorikoodilla myös pumppusuutin.

    Äänestä

  • Kale kirjoitti:

    Se sininen on käytössä vain pakuissa ja on todellakin joku ekodiesel.

    Mutta asiaan. Puppusuuttimella varustetut dieselit erotat rekisteriotteen tehoista.

    Ei pumppusuutinta 66kw, 81kw.
    Pumppusuuttimella 74kw, 85kw, 110kw

    Ainoa poikkeus 66kw ANU-moottorikoodilla myös pumppusuutin.

    Niin ja kirjaimet menee:
    Ei pumppusuutinta 66kw hopeiset kirjaimet, 81kw punainen I.
    Pumppusuuttimella 74kw punainen I, 85kw punaisella DI, 110kw kaikki kirjaimet punaisella.

    Äänestä

  • Kale kirjoitti:

    Se sininen on käytössä vain pakuissa ja on todellakin joku ekodiesel.

    Mutta asiaan. Puppusuuttimella varustetut dieselit erotat rekisteriotteen tehoista.

    Ei pumppusuutinta 66kw, 81kw.
    Pumppusuuttimella 74kw, 85kw, 110kw

    Ainoa poikkeus 66kw ANU-moottorikoodilla myös pumppusuutin.

    Mihinkäs tästä listasta jäi 96kW kone?
    Ja mitkäs värit semmoisen auton takaluukusta löytyy?

    Äänestä

  • Jotain puuttuu kirjoitti:

    Mihinkäs tästä listasta jäi 96kW kone?
    Ja mitkäs värit semmoisen auton takaluukusta löytyy?

    Itsellä -01 pumppusuutin ja 74 kw eli 100 hv.
    Ja kirjaimet di takaluukussa on kyllä punaiset.

    Äänestä

  • passatfani kirjoitti:

    Itsellä -01 pumppusuutin ja 74 kw eli 100 hv.
    Ja kirjaimet di takaluukussa on kyllä punaiset.

    ...

    Äänestä

  • Kale kirjoitti:

    Niin ja kirjaimet menee:
    Ei pumppusuutinta 66kw hopeiset kirjaimet, 81kw punainen I.
    Pumppusuuttimella 74kw punainen I, 85kw punaisella DI, 110kw kaikki kirjaimet punaisella.

    74kW TDI:tä on sekä punaisella DI:llä että I:llä.
    96kW TDI on punaisella DI:llä.
    Lisäksi muistelisin, että 81kW on jossain vaiheessa muuttunut ilman punaista I:tä ja 85kW olisi myös sekä punaisella DI:llä että I:llä.

    Eli niistä kirjaimista ei saa varmasti selvitettyä minkä tehoinen auto on, rekisteriote on siihen paras tapa.

    Äänestä

  • Sama täällä kirjoitti:

    ...

    Samat värit myös 96 kW autossa.

    Äänestä

Pumppusuuttimet tekevät moottorin äänestä selvästi terävämmän, desibeleissä ei kylläkään ole oleellista eroa. Äänieron voi opetella vaikkapa kulkemalla taksijonoa ja opettelemalla erottamaan pumppusuutin-Volkkarit muista. Ei ole kovin vaikea homma.

Äänestä

ukollesi terveisiä, että otan osaa - on siinä vastauksissa tutkimista !

Äänestä

Sa ukolles terveisiä, että otan osaa - on noissa vastauksissa tutkimista !

Äänestä
  • , päivittyi sivu niin hitaasti, että aloin hätäillä. Menen häpeämään.

    Äänestä

  • Yhä asiaa kirjoitti:

    , päivittyi sivu niin hitaasti, että aloin hätäillä. Menen häpeämään.

    Upeeta miehet ,olin oikeassa, täältä saa AINA vastauksia kun kysyy ;)
    Laitoin ukon lueskemaan kaikki vastaukset ja hän päätyi siihen tulokseen että ,nimimerkki tdi 66kw,
    oli kaikista lähimpänä oikeaa,..en nyt muista oliko aivan nappi vastaus....joten KIITOS !

    Käski vielä laittaa näin : PD tarkoittaa nykyteknologian pumppusuutinta joita käytetään suoraan auton nokka-akselilta.
    Minähän en ymmärtänyt tuosta mitään , kunhan kirjoitin ;)
    Ajelkaahan varovasti pojat, toivoo eukko !

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


eukko kirjoitti:

Meidän isäntä käski kysyä täällä olevilta tietäjiltä, että mistä tunnistaa VW TDi:ssä, onko se pumppusuutin tekniikalla vai vanhalla tekniikalla oleva ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu