Miten Rellun START/STOP Nappi toimii ?
Painetaanko kerran vaikko niin kauan kunnes auto käynnistyy.
Onko ollut ongelmia avaimettomissa (kortti) Lagunoissa ? Uskaltaako tuommoisen ostaa ?
L
Painetaanko kerran vaikko niin kauan kunnes auto käynnistyy.
Onko ollut ongelmia avaimettomissa (kortti) Lagunoissa ? Uskaltaako tuommoisen ostaa ?
L
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kerran painetaan, niin auto suorittaa itse oikeaoppisen käynnistyksen; eipä tule virhekäynnistyksistä merkintää valvontayksikköön.
Jarru tai kytkin pitää myös olla painettuna pohjaan, että käynnistyisi.
Mitä jos auto ei käynnistykään ensiyrittämällä ? Osaako tietokoneet käynnistää auton myös pahimmilla pakkasilla ?
Ei varmastikaan tarvi pelailla edes kaasupolkimen kanssa käynnistyksessä ? Onko Lagunassa 'elektroninen' kaasupoljin ?
Käynnistykseneston kaapeli temppuili viime syksynä. Lämpimänä ei Lagu tykänny käynnistyä.
Starttasi n. 5-6 sek, ja lopetti. Myös starttinappulan uudelleen painaminen lopetti starttaamisen. Kun kaapelivika tuli korjattua, ei käynnistyksen kanssa ole sen jälkeen ollunna ongelmia, ei lämpimänä eikä kovallakaan (-20) pakkasella.
Yksi painallus rittää sekä käynistäessä ja sammutettaessa. Lagunassa korttia ei voi poistaa korttipesästä ajon aikana. Uudessa Scenicissä kortin voi poistaa käynistyksen jälkeen, mutta silloin sammuttamiseen tarvitaan kaksi painallusta. Minulla oli Laguna 2 vuotta ja nyt on uusi Scenic. Ongelmia ei ole esiintynyt. Mikäli paristo loppuu kortista, oven voi avata kortin sisällä olevalla avaimella. Käynnistämiseen kortti ei tarvitse paristoa. Eli aika varma systeemi. Molempiin malleihin on saatavissa handsfree-kortinlukija. Silloin korttia ei tarvitse ottaa esille lainkaan.
kyl ollut hyvä peli, ostimme esittelyauton vm-04.
kummatkin pelittää,nappi(startti)ja kortti.
kevyt painallus ja kaikki hoituu itsekseen. Automatiikka joka pitää esim. radion päällä kunnes ovi avataan niin silloin kikki toiminnot lakkaa kunnes kortti taas asetetaan paikalleen estää laitteiden päälle jäämisen kun poistutaan autosta. Vähän piti totutella kun on vuosikymmenet etsinyt avaimelle paikkaa ratin takaa mutta en vaihtaisi takaisin.
Kun on ajanut yli 10 vuotta virtalukollista autoa korttiin tottuminen otti aikansa, pidin sitä jopa turhana erikoisuuden tavoitteluna. Mutta nut kun on tottunut, perinteiset avaimet tuntuvat vanhanaikaisilta ja hankalilta, kortti rulaa!
Ainoa moite tulee mittaristossa vilkkuvasta ohjetekstistä painaa jarrua/kytkintä, poista kortti ja mitä milloinkin. Sen voisi poistaa, satojen käynnistysten kokemuksella tietää jo milloin pitää tehdä mitäkin...
Mun Lagunassa vm.2001 ei tarvi painaa kytkintä/jarrua käynnistäessä. Onkohan se otettu
ohjelmallisesti pois vai eikö se toiminto ole kaikissa. Eikä mittaritauluunka tule näihin viittaavaa tekstiä.
Tervehdys. Minulla oli n.puolen vuoden ajan käytössä Megane II:nen ja Laguna. Kortti oli mukava systeemi kun siihen tottui. Omat havainnot kortti avaimesta: kortti lämpenee; varmaankin normaalia, mutta missä pitää avain korttia kun autolla ei ejeta? Ei ainakaan housujen taskuissa.
Ps. Rellut oli todella mukavia ajaa enkä mitään jarruista johtuvia "tangentin suuntaan lähtemisiä" havainnut.
Kyllä varmaan suunnittelijatkin jo arvelivat, että housujen taskussa korttia pidetään. Minulla se on alusta lähtien ollut avainrenkaassa housujen taskussa ja mitään ongelmia ei ole ollut. Olisikohan kireähousuisten tyttöjen housuissa? Ei ehkä, mutta heillä taitaakin olla käsilaukku tms.
Kortti toimii mainiosti ja kaikenlisäksi mutkattomasti. On mielestäni oikein mainio keksintö! Kortti tuo mukanaan myös todella erikoisiakin vaihtoehtoja sulkea ovet. Voit mm. sulkea ovet sillä tavalla, että vaikka kuinka yrittäisi avaa muita ovia kortissa olevaa nappulaa painamalla, niin vain kuskin ovi aukeaa. (lukeakaa käyttömanuaalista lisää toimintoja.. niitä riittää :P)
Toimii siis mainiosti. Ei mitään vikaa.. ja periatteessa start/stop nappula systeemi on kuin avainta kääntäisi, mutta onhan tuo modernimpaa.
Mm. ei tarvitse välttämättä olla edes korttia korttipesääs, ja voit silti kuunnella mm.radiota.