Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    4 Golf & Passat kestävyys

    Tarkoitus hakea uusi mobiili Saksasta alkukesällä. Tai uusi ja uusi.. Vaihtoehdot ovat VW:ltä IV Golf, Passat 3B tai Bora 1.8T tai 2.3 V5 koneella. Budjetti Saksan päässä olisi n.8000€, koska siihen tulee vielä aika lahjakkaasti veroja. Sitä kyselisin, että onko ko. autot jo elämänkaarensa loppupuolella, jos mittarissa olisi vähän päälle 100 000km? Kannattaako edes harkita? Siihen tietysti pyritään, että löytyisi alle 80 000km ajettu huippuyksilö, mutta mitenkä on noiden enempiajetuiden laita? Passatin etupään ongelma on jo tiedossa...
    31064
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Itselläni on -98 Golf neloskopalla. Aivan perusmalli ja hyvin on toiminut. Ongelmana on ainakin golffeissa ovessa oleva mikrokytkin(en ole varma nimestä) joka sytyttää ovi- ja sisävalot. Se tuppaa ns. kulumaan pois ja korjaaminen ei ole halpaa. Pelkät osat taisi olla vw:llä 150e työt, mikäli et itse tee.

    Äänestä

    • Eipä taita ees Saksasta tuohon hintaan lähteä kyseistä autoa. Ainakaan 1.8 T:na ja noilla kilometreillä. Voit sen kympin varata vähintään aivan suoraan.

      Äänestä

    • Jo vain. kirjoitti:

      Eipä taita ees Saksasta tuohon hintaan lähteä kyseistä autoa. Ainakaan 1.8 T:na ja noilla kilometreillä. Voit sen kympin varata vähintään aivan suoraan.

      niitä saa tuohon hintaan jo ihan hyviä pelejä, kun katselee mobilesta ja autoscoutista. Varsinkin Passatteja, mutta Golffit ovat pikkasen tyyriinpiä ja harvinaisempia, mutta kyllähän niitä käytettyjä muualtakin löytää kuin netistä. Pitää vain palkata jokin scoutti Saksan päässä etsiskelee sopivia vaihtoehtoja.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    turpo kirjoitti:

    Tarkoitus hakea uusi mobiili Saksasta alkukesällä. Tai uusi ja uusi.. Vaihtoehdot ovat VW:ltä IV Golf, Passat 3B tai Bora 1.8T tai 2.3 V5 koneella. Budjetti Saksan päässä olisi n.8000€, koska siihen tulee vielä aika lahjakkaasti veroja. Sitä kyselisin, että onko ko. autot jo elämänkaarensa loppupuolella, jos mittarissa olisi vähän päälle 100 000km? Kannattaako edes harkita? Siihen tietysti pyritään, että löytyisi alle 80 000km ajettu huippuyksilö, mutta mitenkä on noiden enempiajetuiden laita? Passatin etupään ongelma on jo tiedossa...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu