Terve!
Vaimokkeelle tarvittaisiin auto ja kiikarissa on
yksi Megane Classic 1.6 RT
-Ajettu 100 tkm
-vm -97
Mitä tyyppivikoja noissa on ?
Mikä on jakohihnan vaihtoväli,kun tuohon ei kai vielä ole vaihdettu kertaakaan ?
Tekevätkö venttiilit tuttavuutta mäntien kanssa jos hihna katkeaa?
Eikö noissa todellakaan ole vielä ABS-jarruja?
Onko tuollainen kovin kallis ylläpitää ?
Auto on ruostesuojattu 2001,mutta onko ruoste kuitenkin suurikin ongelma ? Ulospäin auto on tosi siisti.
Kiitän ASIALLISISTA vastauksista jo näin etukäteen
Vaimokkeelle tarvittaisiin auto ja kiikarissa on
yksi Megane Classic 1.6 RT
-Ajettu 100 tkm
-vm -97
Mitä tyyppivikoja noissa on ?
Mikä on jakohihnan vaihtoväli,kun tuohon ei kai vielä ole vaihdettu kertaakaan ?
Tekevätkö venttiilit tuttavuutta mäntien kanssa jos hihna katkeaa?
Eikö noissa todellakaan ole vielä ABS-jarruja?
Onko tuollainen kovin kallis ylläpitää ?
Auto on ruostesuojattu 2001,mutta onko ruoste kuitenkin suurikin ongelma ? Ulospäin auto on tosi siisti.
Kiitän ASIALLISISTA vastauksista jo näin etukäteen
Vastaukset 5
Vanhimmat
On ABS. Ittellä oli 98 Classis RT 4 vuotta,eikä ruostetta missään, eikä ollut r-suojattu.
Suositellaan 80000km (arktisissa oloissa) vaihtoväliä jakohihnalle. Omassa oli jo 80000km kohdalla hihnassa murtumakohta. Vaihtotyö ei ole vaikea tehdä itsekkään, jos on hihnojen kanssa pelannut.
40000-85000km välillä olleet viat:
- Startin apuvirran johtoliitin löysä. Ei pyörittänyt starttia.
- EtuAlapallonivelet vaihdettiin 60000km kohdalla.
- Pissapojan täytön luona olevat maajohtojen pultit täysin hapettuneet. Pulttien vaihto uusiin ja käymishäiriöt hävis. Eli kun täyttää pissapoikaa, niin yli menevä vesi jää makaamaan johtoliitokseen, josta seuras em.
Mutta muuten olin merkkiin tyytyväinen ja nyt ajelen 2001 Lagunalla.
missä lienee huollettu jos ei vieläkään ole jakohihnaa vaihdettu??? olikos se nyt 4v ja 80.000km kumpi ensin tulee eteen... tuon ikäisessä meganessa tahtoopi olla nuo sytytyspuola ongelmat ja tarkista myös lämpeneekö auto nopeasti jos ei niin lämp,kenno on tukkoinen ja johtuupi siitä että sinne on lisätty jotain muuta kuin rellun omaa nestettä esim:pelkkää vettä(lue arkiston vanhoja viestejä)mitä ylläpitoon tulee, itellä 99 meksu jonka huollan jo muualla kuin siellä BII...
viimeisin huolto AD-korj 120.000 sisälsi jarrut eteen ja taakse 235e
...asian ja olihan se hihna vaihdettu 60 tkm huollon yhteydessä 2001 (eli 4-vuoden ikäisenä),samoin ruostesuojaus on tehty samana vuonna.
jos hiukankin epäröit pyydä auton huoltohistoria
Biliasta. siitä näet miten se on palvellut edellistä omistajaansa.relluissa kuten tietysti muissakin merkeissä on niitä maanantai-kappaleita.
tuon ikäisessä autossa niitä kuluvia osiahan tietysti jo menee, eri asia on tietysti se jos ei itse korjaa niin missä ne korjaa..tälläkin palstalla on tullut selväksi se että merkkikorj..
on todella kallis..silti merkki kuin merkki ja esität ton kysymyksen niin vaimo ei saa autoa ikinä vai mitä???niin minulla kuin parilla kaverilla on ja ollut meganet..eikä kummosempia ongelmia ollut, kuin ne kuluvat osat. ja sen vikalistan saat lukemalla näitä arkistoja sieltä löytyy ne yleisimmät ärräpäitä kirvoittavat ongelmat...saahan niistä jotain suuntaa kun meganea sitten tutkailee..
Akun alta kannattaa katsoa myös onko ruostunut. Minulla -98 megane ja kahdesta kohtaa puhki.
Lämmityslaitteen kenno menee myös usein puhki ennenaikojaan, minulla vaihdettiin 110 tuhannessa. Eikä ne jäähdytysnesteet sen kummallisempia muilla ole, kuin renulla itselläkään. Mihinkähän sekin perustuu että muiden nesteellä tukkeentuu muka kenno?
"Lykkatil"