Onko jollakulla kokemusta tehoputken sekä suutinsarjan asentamisesta / vaikutuksesta GSX750F, vm-03? Tai muuten antaa vinkkejä edullisesta ratkaisusta nostaa tehoa, ennen kaikkea vääntömomenttia, koska Suzukissa se sattuu olemaan suhteellisen alhainen.
Tehoputken vaikutus GSX750F
MTL
61988
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vaihda pyöräs 1400 intruderiin, niin löytyy vääntöä...
Minulla riitti ainoastaan sliparin laitto ja pääsuuttimien asennus tehoihin (n. 7hp). Muistat vain käydä säätämässä pyörä ennen ajoa. Suutinsarjan ja vapaavirtaussuotimen laitto kesällä edessä mutta siitäkin on niin monta mielipidettä tehojen vaikutuksiin....??? aion kokeilla kuitenkin.
pistä sitten lisäinfoa dynotuista mittaustuloksista! Millä kierrosalueilla tuo 7hp tuli ja kuinkas väännön kävi?
http://www.gsx750f.com
-Ja sieltä tuning & umbau
-auspufanlage
-dynokurvat
Lyhennelmä:
Putken vaihdon jälkeen takapyörältä mitattu 94hv.
Näin on. Eräät väitteet: vakiona takapyörästä mitattuna 100 hv (eräs toinen foorumi)takapyörästä mitattuna 90 hv ( maahantuojan edustaja ) mutta missä faktat????. Sliparin merkki vaikuttaa aika paljonkin (näin väittää ammattimiehet)...ehkäpä tuo viimeisin pitää paikkaansa. Kyllä minulla ainakin tehot käyrien mukaan kasvoi ja sliparina yoshin RS3.
Niin ja vakionahan tehdasarvojen mukaan 93 heppaa... eli edellisen mukaan ( 1) on kaveri varmaan aika tukkoisen putken laittanut pyörään. Kyllä putken merkilläkin väliä on.....