uus primera on mielestäni ehkä mailman rumin auto, täytyy olla aika vesipää jos sellasen menee ostaan, lukeeko tätä ketään joka omistaan kyseisen vehkeen? haluaisin tietää että mitä hän siinä näkee.
uusi primera...
jorma
192540
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
että olet kiinnostunut jostain erilaisesta...
Näen autossani tulevaisuuden, niin teknisesti kuin muodollisestikin. Osa kuvasta välittyy peruutuskameran kautta ja loppu ratin ja penkin välistä.
Mahtava fiilis kun antaa tekniikan hoitaa hommansa luotettavasti ja vaivattomasti. Aina voi olla varma perille pääsystä.
Integroitu puhelin toimii äänikomennoilla ja laserohjattu etäisyystutka huolehtii turvallisesta etäisyydestä kanssa-autoilijoihin.
Ajonhallinta korjaa tekemäni erheet ja huippuluokan äänentoisto hivelee korviani.
Kaikki "pahimmat" kilpailijani näyttävät rinnallani vanhoilta, kun taas itse loistan jatkuvassa valokeilassa, kiitos loistavien ajovalojeni.
Jatkuu...myöhemmin.
Yks pikku juttu. Muissa merkeissä on noi samat jutut, mutta kaks kertaa paremmat kuin riisikupissa...
Tunnetustihan japsit kopsaa kaiken kun, niitten oma mielikuvitus ei riittävästi pelitä.
Kyl ne kuule on samoilta alihankkijoilta noi nippelit Primerassa kuin varsinaisissa euroautoissakin. Miksköhän ne olisi Primerassa huonommat???
Ai että tuntuu hyvälle kun joku onkin noin kateellinen uuden Primeran omistajille koska noin ottaa pattiin, ähää
Eikö se auton söpöyden ylistys olisi vähän homppelihommaa? Eihän perheautoa kauneuden tähden valita - eivät ainakaan miehet, niin että eiköhän jätetä söpöstely sikseen?
Kauneus on sitä paitsi aina katsojan silmissä, eikä niistä asioista voi väitellä; Primera on tosin ainoa luokassaan, joka on saanut muotoilun tunnustuspalkinnon (Roter Punkt).
Rumuus on katsojan silmissä.
Ruma ja ruma, mihin verrataan.
800 km ajettu Primera Traveller CVT M6 Business Sport, on muuten aika namu. Kokeilisit itse. tilaa on isommallekin perheelle. Kulkee ja kiihtyy riittävästi.
ja ei ole ruma . . . . . olisitoko vaan kateellinen.
kauneus / rumuus on tosiaan katsojan silmissä, itse kukin näkee asiat omalla tavallaan...
minun mielestäni taasen uusi Avensis ja Vectra ovat todella rumia -etenkin keulasta katsottaessa... mutta nämähän ovat vain makuasioita, eivät sen kummempia!
itseasiassa uusi Primera SportDeck on aika sulavalinjainen ilmestys ;)
Kannattaako mäihin teiniviesteihin edes vastata?
Primera Sportdeck on ylivoimaisesti tyylikkäin auto luokassaan. Kateuttahan se herättää kun kaikki muut tuon ja useimmat muittenkin luokkien autot näyttävät Primeran rinnalla aivan antiikkisilta. Ne joilla ei ole tyylitajua pysykööt mielihyvin Volkkari/Opeli koslissaan.
Miten primera voi herättää kateutta? Eihän se mikään miljoonan auto ole. Primeran hinnalla saa käsittääkseni minkä tahansa saman luokan auton.
Kyllä ne jotka ajelevat esim. uudenkarheella audilla varmaan valitsisivat halvemman primeran jos pitäisivät sitä niin kadehdittavana?
Onko perus-audi sitten kateutta herättävä?
Vertailu: Audi A3 1.6 attraction 25100 euroa (halvin) vs. Nissan Primera 1.6 visia sedan 22950 euroa (halvin)
Itse en ainakaan miettisi hetkeäkään kummalla ajelisin.
aivan A3:han on vain ylihinnoiteltu golffi -että silleen...
toinen on töpökkä (Audi A3) ja toinen jo ihan auton mallinen ja kokoinen (Primera)
no mutta taas ollaan lipsahdettu makuasioiden puolelle -hyi sentään...
Paljon meitä täällä kiinnosta että miltä se Primera sinusta näyttää ja vielä vähemmän aletaan kertomaan miksi sellainen on hankittu.
Mikä on sitten hieno auto?
mitkä tänne kirjotatte ovat aivan uskomattomia.
Itse ostin nissanin ainoastaan
-HINNAN TAKIA
-VANHASTA ROMUSTA MAKSETTIIN TOLKUTON HINTA.
En ikinä voisi kehua nissania
-HYVÄKSI AJAA (POMPOTTAVA PASKA)
-HILJANEN (ja paskat)
-JOUSITUS(maksimi 3 henlilöä,4:llä jouset pohjassa)
-LÄMITYS/ILMASTOINTI (nappula helvetti)
-LAATU (oma uima allas,ovet repsottaa tiivisteet irtoilee,valmistus maan huomaa heti)
-KULUTUS (tolkuton 9l/100km)
Voin sanoa
-LÄMMIN
-LÄHTENYT JOKA PÄIVÄ KÄYNTIIN
Mut kuitenkin hyvä auto.
Taisi suuttua palautteesta...
Unohdat nyt, nimimerkki "---", että meillä on Primera, ja me tiedämme tasan tarkkaan millainen se on - mikä auto sinulla lieneekään?
No perhana, joku uskalsi sanoa sen ääneen eli itse tein kaupat aivan samasta syystä kuin sinä ja puolen vuoden kokemukset tekna travelerista ovat kokolailla kirjoituksesi mukaisia.
Kovasti samanhenkisiä kavereita nämä "---" ja "jep" ;samat kokemuksetkin ja kieliasu, olisivatko peräti sama kaveri - ja sukua Jorman kaa. Ihan mielenkiintoista olisi tietää, mihin autoon nämä "persoonat" Primeraa vertaavat.
Eri henkilöitä tässä ollaan.Ennen auton ostoa vertailin saman kokoluokan autoja ja valinta kohdistui primeraan huomattavasti pienemmän välirahan ansiosta.Muista autoista samalla välirahalla olisi pitänyt tyytyä hinnat alkaen malleihin tai sitten pykälää pienempiin malleihin joihin olisi sitten jo saanut varusteita isomman moottorin.Primerassa sai 2.0 tekna travellerin.Positiivisena seikkana primerassa voin mainita etenkin farkku mallin muotoilun.Olen aiemmin omistanut toistakymmentä autoa ja niiden joukossa on ollut useampi nissan ja kun miettii syitä miksi olen niin useasti nissaniin päätynyt, niin edullinen hankintahinta on ollut useasti päätöksen taustalla.
Kommentoinpa sitten minäkin Primeraa (Sedan 1,8 Visia -03). Välirahan pienuus verrattuna esim. Mondeoon, Vectraan ja Mazda6:een oli toki minullakin suurin valinnan peruste.
Mutta myöskään ao. mallien koeajot eivät tuoneet kovin suuria eroja esiin. Mondeo ja Mazda6 tuntuivat tilavammilta takaistuimen osalta, mutta melu tuntui niissä häiritsevämmältä kuin Primerassa. Vectra oli tiloiltaan Primeran luokkaa,istuma-asento ehkä korkeampi ja siten parempi, ja melutaso suht vaimea. Vectran kojelautaan en oikein tottunut, mutta se on makuasia; joku ei totu Primeran kojelautaan. Jousitukset olivat Mazda6:ssa ja Mondeossa "jämäköitä" kuten Primerassa, Mazda6 lisäksi "tökki" tien saumakohdissa. Vectra oli pehmeämpi. Primera Sedania olen myöhemmin ajanut 5 hengen kuormallakin; hyvin menee, jos töyssyissä vähän hiljentelee ettei jousitus pääse "nakkelemaan". Primeran lämmityslaite/radio/yms paneli tuntui aluksi vaikealta, mutta kuukaudessa siihen tottui,kun logiikan oppi ymmärtämään. Kaiken lisäksi lämmitys/ilmastoinnin voi pitää lähes aina automaattiasennossa - ei säädön tarvetta. Auton viimeistelyn laatuun ei ole suurempaa huomauttamista; toki esim. Passatin laatuvaikutelmaan ei ylletä - sekö sitä brittiläisyyttä sitten on? Kulutus 1,8-litraisella on vaihdellut 6,5 - 8 l/100 välillä -ihan kohtuullista. Tämä Primera on kahdeksas oma autoni - edellinen oli ooppeli. Eurooppalaisia ja japanilaisia on ollut 4 kumpaakin.
Kerrottakoon vielä, että Saksassa "Hinnat alkaen" -malleissa Primera on kalliimpi kuin mm. Alfa 156, Hyundai Sonata, Mazda6, Ford Mondeo, Toyota Avensis ja Renault Laguna. Citroen C5 on 80 eur kalliimpi. Että jos joku ihmettelee miksi Primera ei ole Saksassa myyntimenestys...
että sai keskustelua aikaseksi.
En vastaile omiin kirjoituksiini.
Olen omistanut monen perkkisiä autoja ja kaikista olen rehellisesti kertonut huonot ja hyvät puolet.
Työssäni auto on peugeot partner aijemmin opel astra ne ovat hyviä ajaa ja jälkimmäinen kulutti vähän. Mutta se luotettavuus.