Mistä löytyy kolmipyöräisiä vaunuja/rattaita/kuomurattaita? Ovatko ne hyvät käytössä? Muita kokemuksia sellaisista?
Kolmipyöräiset
Laura
43535
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Meillä on teutonian Y2K systemit, 04. Löytyi Vantaan Petikosta AT-Lastenturvasta, samoja kärryjä myy myös Lauttasaaressa oleva vauvantarvikeliike. Stokmannilla on myös myynnissä vaunuja ja rattaita, myös kolmipyöräisiä jotain Qinnyjä tai vast.
Vauvatalo Johannassa Varisto/Petikko myydään myös kolmipyöräisiä saksalaisia yhdistelmiä, merkkiä en muista.
Pakilassa sijaitsee muistaakseni BabyCenter tai joku semmonen, jossa oli varsin omituinen miesmyyjä ja ainakin yhdenlaiset kolmipyöräiset rattaat/yhdistelmät.
Me olemme varsin tyytyväisiä noihin omiimme. Tukevat, rullaavat hyvin, alamäessä tulee halu juosta kun vaunut vierii niin hyvin. Akseliväli on pitkä, ja ainakin tavallisiin nelipyöräisiin vaunuihin verrattuna bussista ulostulo on siksi helpompaa vaikka bussi ei niin kovin jalkakäytävän reunassa olisikaan. Lisäksi pitkä akseliväli olisi se hyvä juttu juoksua ajatellen: eivät kaadu niin helposti kuin jos on lyhyempi akseliväli.
Käsijarrut ja eturenkaissa levyjarru.
Kuomu on iso ja suojaa lasta myös silloin kun lapsi on istuma-asennossa selkänoja suorana. Jalkatuki on säädettävä ja metallia. Monissa se on kiinteä , sattarriratas-tyyliä. Istuinjuttu on pitkä, eli isompikin lapsi mahtuu istumaan myös kuomun alle eikä pää mene selkänojan yli (muksu on jo nyt ikäisekseen pitkä). Kangasosat on irroitettavat ja käännettävät ja pestävät. Istuinosa kääntyy kasvot/selkä menosuuntaan.
Huonona puolena on se, että tavarakori on jotain ihan onnetonta. Ulkonäöllisesti kärryt ovat paremmat rattaina kuin vaunukäytössä. Lisäksi teutonian oma sadesuoja on ihan kammottava, läpinäkyvää kovaa ja kankeaa muovia. Se ei istu eikä asetu kunnolla vaunukopan päälle silloin, kun koppaosa on kasvot työntäjään päin. On tarkoitettu enemmänkin että koppa on kasvot menosuuntaan (työntäaisa on se ongelmajuttu sadesuojaan).
Ratkaisin sadesuojaongelman ostamalla sadesuojakangasta ja ompelin itse sadesuojan :) :)
Hinta on myös aika korkea.
Minusta kärryt ovat tukevat, ja kiva on se, että edessä on paripyörät.
ja säädettävä työntöaisa aivan ihana pitkälle miehelleni, samoin siten tulee myös tilaa jaloille= ei potki tavarakoria tai tarvitse pitää vaunuja sivulla työntäessään niitä.
Kolmipyöräiset voi olla todella kätevät käyttää matalalattiabusseissa, joissa liikkuminen on muutenkin paljon helpompaa. Vanhoissa korkeissa busseissa niitä taas on TODELLA kamala nostaa, kun mistään ei oikein meinaa saada kiinni (tarkoitan siis jalkapäätyä)!
Monesti mammat vielä olettavat automaattisesti muiden nostavan sieltä jalkapäädystä (tai normaaleissa vaunuissa alapuolelta) ja itse nostavat kahvasta (jolloin ei tarvitse kyykkiä maan rajassa, mahdollisesti vielä painavien kauppakassien tms. kanssa). Jos tästä asiasta uskaltaa vahingossakaan huomauttaa, saa kamalat valitusryöpyt jälkeensä... Ihan näin kokemuksesta.
Minulla siis on nuo kolmipyöräiset Teutoniat ja olen vain pari kertaa niillä bussissa ja junassa ollut.
Aiemmin kuljin ihan tavallisilla "vanhanaikaisilla" vaunuilla. Ei niissäkään se nostaminen sen helpompaa ollut, sillä kopan ympärillä ei ollut mitään metallia, ainoa kohta mistä voisi ottaa kiinni on tavarakori.
Ja auttajat kyllä ottava aina kiinni juuri sieltä tavarakorin, ei työntökahvan puolelta. Kerran kolmipyöräisten kanssa olisin jättänyt auttajalle sen työntökahva-puolen, vaan hän halusi mennä eturenkaan puolelle.. ehkä syy on siinä, että vaunut pitää nostaa kyytiin ja kyydistä pois niin päin, että auttaja sitten voi "livahtaa" pois nopeammin , ei tarvitse "ojennella" työntökahvaa.
Se, että mamma itse on kahvassa kiinni ja hankalampi pää on auttajan kädessä voi johtua varmasti myös tietynlaisesta alitajuisesta äidin suojeluvaistosta. On ikään kuin itse kiinni kärryissä ( ja koppahan on kasvot työntäjään päin) .. ymmärrät sen sitten, kun sinulla on itselläsi oma vauva. Se vain menee niin, eikä ajatuksena edes ole mikään ilkeily, tai edes tietoinen valinta, että antaisi auttajalle tietoisesti hankalamman tai painavamman pään. Luulen, että kyseessä on joku semmonen "suojeluvaisto"..
Ehkä myös se, että työntöaisassa roikkuu hoitokassi , jonka sisällä on myös känny ja rahapussi. Samoin vaunukopan sisällä kulkee kaikenlaista pientä omaa tavaraa.. Ehkä myös tämä on se syy, että mamma itse on kahvassa kiinni..
Toinen syy voi olla, että mamma ihan oikeasti ei jaksa nostaa sitä painavampaa tai hankalampaa päätä. Voimat ovat vähän heikot raskauden ja synnytyksen jäljiltä. Pitäisikö sitten jäädä kotiin makaamaan ja voimistua ennenkuin lähtee liikkeelle? Entäs jos on pakko - jos ei ole miestä joka huolehtii kauppareissut tai kotona "seinät kaatuu päälle"..
Ainakaan meidän y2K-teutonioissa ei ole tavarakori täynnä kamaa - siinä on niin mielettömän pieni se tavarakori, ettei sinne mitään voi laittaa!! Joten isommat tavarat ovat kassissa, kassi vaunukopan päällä hoitolaukun hihnaa vasten. Auttajan pitäisi huolehtia siis paitsi vaunut, myös ne tavarat työntöaisassa!! Kuka haluaa sitä?
VAunissa oli iso tavarakori ja siellä ei kummosta tarvinnut olla, kun vaunuista tuli todella painavat nostaa ja työntää. Ei niillä mitään väistellyt, menivät kuin laiva, olivat niin kömpelöt käsitellä.
Itse olen saanut tosi kivasti apua, pyytämättäkin. Ja aina olen muistanut kiittää - ainakin olen yrittänyt muistaa mutta joskus unohtuu ja sitten harmittaa kun hoksaa.
Olen ollut ihan yllättynyt avun saannista, sillä yleensä valitetaan että kukaan ei auta.
Jospa se ynseä mamma onkin vain sitä, että "niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan" - jos auttaja on itse ynseä ja auttaa vain pakosta ja valmiiksi tympääntyneenä, ei ole kiva kiittääkään semmosta.?
On paLJon helpompi liikkua ilman vaunuja ja ilman vauvaa. Asiat on kuitenkin toimitettava, kaupassa ja virastoissa kähytävä ja onhan se kiva tavata muita aikuisia ihmisiä.. Vauvan hoitoon jättäminen ei aina niin yksinkertaista ole.
Hyvä kuitenkin että pk-seudulla julkisilla pääsee ilmaiseksi. Äitiyspäiväraha ja hoitoraha on mielettömän pieniä, alle minimitoimeentulorajan. Työttömänäkin tienaisi enemmän! Ja oma äp-rahani on sentään työtuloista laskettu eikäminimi. Hoitoraha on n. 400 e /kk, kuntalisä mukaan luettuna.
Vaunuja ei voi hetkeksikään jättää yksin, kerran tiukassa mutkassa meinasivat kaatua (nelipyöräiset vaunut). Ikävää vaan on se, että tila on niin ahdas, että on aina tien tukkona, eikävoi kovin väistääkään, kun vaunujen kahvasta on pakko pitää kiinni etteivät auton heilunnassa karkaa liikkeelle tai kaadu.
Välillä on nolo olo, kun ihmiset tuntuvat olevan ärsyyntyneitä kun on tukkona, eikä oikein tiedä minne koloon sulloutuisi ettei olisi tukkona..
Niistä kolmipyöräisistä siitä pyörän yläpuolelta muuten saa otteen, hanksat vaan pois kädestä eikä mene ihan eteen= renkaan eteen, vaan eturengas oik. tai vas. sivulle ja itse on vaunujen sivulla, sitten vaan ote metalli/muovista. Jos ei halua auttaa, niin älä auta. Eihän se pakko ole.
Ja muuten: miksi miehet eivät bussissa nouse ja auta äitiä vaunuineen - miksi sieltä ainaa nousee semmonen pieni hento 4-5-kymppinen nainen????
Itse tarjoan apuani vaunujen/rattaiden nostamisessa, jos istun lähellä keskiovia josta kärryjen kanssa tullaan sisään. Monesti kuitenkin itse joutuukin "tarjoutumaan", useat rattaiden kanssa liikkuvat siis olettavat automaattisesti jonkun tulevan avustamaan. Ilman pyyntöä tai usein edes sitä kiitosta. Tietysti suurin osa osaa nämäkin "käytöstavat", mutta poikkeuksia toki löytyy.
Vaikka minulla ei omia lapsia vielä olekaan, olen liikkunut paljon kummipoikani kanssa julkisilla ja tiedän millaista se voi olla. Nyt kun hän on jo sen verran isompi, tavalliset avorattaat ovat näppärät käytössä. Eivät vie paljon tilaa, ovat kevyet ja tarvittaessa ne saa helposti ja nopeasti kasaan. Ne on myös helppo ja tarpeeksi kevyt nostaa kyytiin ilman apuakin (jos ovien keskellä ei ole sitä tankoa)
Parasta olisi, jos kaikki vanhat korkeat bussit korvattasiin matalalattiaisilla. Tällöin ei tulisi juuri näitä ongelmia. Tosin näissä tapauksissa monesti bussikuskit vaikeuttavat liikkumista pysäköimällä liian kauas tien reunasta, jolloin "putoaa" autotielle.
Siinä olet kyllä oikeassa, että useimmiten nostaja on nainen eikä suinkaan mies. Tietysti avuliaita miehiäkin löytyy ja naisista niitä "vastuutaan laistavia". Olen myös huomannut useammankin kerran, että ulkomaalaisten perheiden tullessa julkisiin mies kävelee sisään ja nainen jää yksin kärryjen kanssa odottamaan jonkun ulkopuolisen tulevan nostamaan.
Tai sitten (yleensä) äidillä on rattaat täynnä ruokakasseja ja lapsi kävelee (juoksee ympäri bussia) itse. Tai noin 10-vuotias lapsi on tungettu rattaisiin suunnilleen polvet kurkussa, vain jotta ei tarvitsisi maksaa (ja näin OIKEASTI tilaa tarvitsevat vanhemmat vaunuineen joutuvat monesti odottamaan seuraavaa vuoroa). Tällaisissa tapauksissa mielestäni lipun hinta tulisi maksaa, ja antaa sakko liputta matkustaville yli-ikäisille (ts. tietysti lapsen vanhemmille). Ilmaismatkahan on sitä varten, ettei pientä lasta tarvitsisi jättää yksin liikkuvaan ajoneuvoon.
Eli aina jollain on kuitenkin jotain valittamista. Itse löytäisin varmasti vielä vaikka mitä puutteita tai napinan aihetta mutta tässä ne eniten silmääni pistävät asiat.