Miksi moottorin lämpötila ei mittarin mukaan nouse? Autossa paleli (ajomatka n. 45 km), lämpöä ei tule. Miksi en saa lukkoja auki ja kiinni mukavasti, vaan joudun yrittämään uudelleen ja uudelleen (avaimella keskuslukitus)? Miksi ratti vinossa oikealle? Kannattaako ruostesuojata? Mihin kannattaa kiinnittä huomiota? Käyttäjien kokemuksia! Km:t noin 156 tkm, öljyjen vaihdosta ei tietoa, verhoilu vähän epäsiisti. Osto mielessäni.
Kysymyksiä Mondeo 1.8, vm. -97
Liisa
101315
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
- termostaatti on rikki/jumissa -> uuden vaihto
- kaukosäätimen paristo on lopussa -> pariston vaihto, älä yritä itse, kaukosäädin on ohjelmoitava uudelleen.
- ratti vinossa -> väljää ohjausnivelissä, huolto edessä
- kannattaa ruostesuojata, jos ei ole vielä ruosteessa.
- ei tietoa öljynvaihdosta, outoa? Öljyiksi suositellaan Ford Formula 5W-30 tai Mobilin FE 5-W30 öljyä, ei missään nimessä Mobil ykkösiä tai Helixejä.
Onko jakohihna varmasti vaihdettu. Löytyyhän huoltokirja, jossa on huollot 120 000km asti, jolloin on hihnanvaihtohuolto .
Huonoa ei kannata ostaa. Hyväkuntoisiakin on kaupan.
Tarkista helmat, varsinkin etupyöroen takaa, ovien sisäsaumat ja takaluukku ruosteelta.
Vetoakselien sisemmät suojakumit eivät saa vuotaa rasvaa.
Alapallonivelet ja varsinkin tukivarsien puslat ovat kulutustavaraa, onko väljää?
Käytä autotohtorilla tai katsastusasemalla, vaikka se maksaa, niin saat varmemman kuva auton kunnosta. Jos myyjä ei suostu, älä osta.
Jos nuo viat löytyvät, tingi korjauskustannukset hinnasta (hanki korjausarvio) tai anna myyjän korjata ennen kauppaa, takuutahan et autolle saa, jos ostat yksityiseltä. Autoliike korjaa viat, kun voit todistaa ne esim. autotohtorin raportilla.
Keskuslukitus ei ole kaukosäädöllä, vaan avaimella. Avaimet kuluneet/tai en osaa. Jätin aamulla auton parkkiin noin klo 8:00 ja lähtiessäni noin 12:45 oli _kuskin puolen takaovi selkeästi raollaan_. Onneksi lähdin... Kahvat jumittaa, jää ylös. Öljynvaihdon lappu on niin kulunut ettei siitä saa selvää: myyjä katsoi. Myyjä on autoliike. Onko tosiaan niin, että en voi viedä Vianorille öljynvaihtoon (oisko Esso Ultron tms.) vaan on mentävä Fordin merkkiliikkeeseen? Tarkistuksessa kallistun ehkä tuon katsastusaseman autotohtoriin, on ainakin täysin puolueeton paikka.
Öljynvaihdon lappu? Eikö ole merkintää huoltokirjassa? Öljynvaihdot kannattaa antaa merkitä huoltokirjaan leiman kanssa, vaikka sen tekisi joku muu kuin merkkiliike.
Teetä öljynvaihto jossain muualla kuin merkkiliikkeessä, mutta vie omat öljyt mukana. Osta Fordin Formula öljy Motonetista (on edullisempaa kuin muualla), jos asut pääkaupunkiseudulla. Joku 5W-40 öljy käy myös, jos parempaa (5W-30) ei ole tarjolla
Tinkaa tiukasti kaikki korjaukset myyjän piikkiin ennen ostoa. Myöhemmin niiden kanssa on hankalampaa, vaikka ostajalla on 6 kk kuluttajansuoja puolellaan.
Lappu öljynvaihdosta vain, huoltokirja on epätäydellinen, viimeisin merkintä, että nokka-akselin käyttöhihna vaihdettu 120 tkm. marraskuu/2001 ja edellinen merkintä: elokuu 2000 "Huoltotyyppi: Mobil 1", tarkoittaakohan öljynvaihtoa? Näitä ennen 5 kertaa "Mobil 1" ja yhdessä myös raitisilmasuodin vaihdettu ja toisessa syt.tulpat vaihdettu. Omistajia on ollut kaksi. Myyjäliike antaa takuuta vain 3 kk tai 50.000 km ja sanoo näin olevan kuluttajasuojalaissa.
Mobil 1 tarkoittaa öljynvaihtoa. 120 tkm huolto sisälsi öljynvaihdon, tulpat ym.., seuraava öljynvaihto tuli 135 tkm kohdalla. Sitä seuraava 150 tkm. Voisi olettaa öljynvaihtojen olevan tehty. Jos ostat, niin vaihda öljyt varmuuden vuoksi.
Myyjä voi antaa 3kk takuun, mutta kuluttajasuoja on voimassa 6 kk. Kuluttajasuoja ei ole takuu, vaan se on ns. korjausvastuu 6kk aikana ilmenevistä vioista, joiden voidaan olettaa olleen jo kaupantekohetkellä. Joku voi tarkentaa, jos meni pahasti metsään.
Pistäpä listaa, mitä vikoja autotohtori löysi.
selkeyttävästä viestistä!
Autotohtorista vielä: kannattanee tarkistuttaa sekä kori että tekniikka. Onko Suomen Autokatsastusasema luotettava paikka? Hinta-arviota/tietoa? Olen kuullut sekä hyviä että huooja kokemuksia kuntotarkastusasemasta.
Vaihtotarkastus n. 60€ ja kuntotarkastus n.93€ (hinnat sauk.fi sivulta). Vaihtotarkastus riittänee tuon ikäiseen autoon, tutkivat koko auton läpi. Eivät ne kaikkia vikoja löydä, mutta pahimmat ainakin. Aika kannattaa varata ajoissa, sillä tarkastuksiin voi olla ruuhkaa.
Voit myös käydä katsastusasemalla ja pyytää katsastusmiestä tutkimaan autosi vähän samaan tapaan kuin vuosikatsastuksessa(n.30€). Näin tein omalle Mondeolleni. Sitten vain vikalistan kanssa automyyjän puheille...
Enpä keksinyt sauk.fi -sivuja. Tarkastusten ruuhkaisuus ei tullut mieleeni, kiitos tästä tiedosta. Toisaalta, auto on tällä viikolla liikkeen toimesta vuosikatsastettu. Olenkohan nyt liiankin epäilevä? Ehkä voinkin luottaa tuohon hyväksyttyyn katsastukseen.
Älä usko autokauppiaiden myyntipuheita. Minä ainakin veisin auton autotohtorin tarkastukseen, sillä nuo termostaatti-, ratti- ja lukitusongelmat vaativat kuitenkin pikaisia toimenpiteitä. Myyjä voi kuitata ne vetoamalla vuosikatsastukseen, mutta eihän siinä kaikkea tule ilmi. Ota tiukka linja, niin säästät tulevaisuudessa hermojasi ja selvää rahaa.
näinhän se tietysti on kun järkevästi ajattelee. Myyjälle myyminen on tärkein tavoite ja minä taas haluan mahdollisimman luotettavan auton! Selvittelen miten "pääsen autotohtorin vastaanotolle".