Mitä mieltä olette corolan vapaaehtoisesta ensihuollosta.Kannattaako tehdä,vaiko rahanhaaskausta.
ensihuolto
corolla
171897
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Sehän on pääosin pelkkä öljynvaihto. Itse vein Corollani ensihuoltoon, mutta näin jälkeenpäin ajatellen öljynvaihdon olisi voinut tehdä itse. Pitää vain muistaa käyttää Tojon alkuperäistä suodatinta ja suositeltua öljyä, jottei takuu raukea. Itse öljynvaihto - tehtiin se itse tai huollossa - kannattaa, koska tehtaalta lähtiessä koneessa on mineraaliöljyt, joka ei Suomen talveen ole paras vaihtoehto.
Jos ei raaski käyttää autoa huollossa, niin öljyt ja suodatin kannattaa vaihtaa vaikka itse. Etenkin näin kovilla pakkasilla kunnon öljyt on kova sana.
itse käytin ensihuollossa tosin kun pelimiehiä ollaan ja tinkimisen taito hallussa niin ilmainen oli tuo eka huolto. Toisenkin (15tkm) vielä tinkasin -50% ja maksoi 53€! kannattaa tinkiä myös huolloista kun ostaa uutta! Mineraaliöljyt on tehtaan jäljiltä ja jos koneeseen on jäänyt jotain sorvaus tms. hiukkasia/palasia niin tulee pois kun vaihtaa uudet öljt+suodattimen. Suosittelen etenkin näillä pakkasilla...
Minun Golffissani taitaa ensihuolto olla tuolla 30 tkm paremmalla puolella, ei ole sorvauslastuja jäänyt koneeseen, sitä se laatu on.
Kurkkaa koneeseen 30tkm kohdalla... Käyttökustannuksia vaan pyritään alentamaan pidentämällä huoltoväliä! Totuus on kuitenkin, että sun 30tkm huolto maksaa suunnilleen yhtä paljon kuin tojon 15 30 huollot!! Ja samat mineraaliöljyt on golfin koneessa kun se tehtaalta lähtee! Jos aikoo autoa kauemmin pitää niin kannattaa öljyt vaihtaa. Mutta eihä volkkaria kauan voikkaan pitää ja pajalla käyt 10tkm 20tkm ja 30tkm kohdilla kun ei peli toimi!! Sitäkö se laatusi olikin! HAH HAH!
VW kone kuluttaa sen verran öljyä että 30tkm kohdalla on öljyt vaihtunu jo moneen kertaan... suodatimen kun joskus vaihtaa.
Eilen oli Corollassa ensihuolto. Hintaa 74€ kaikkineen. Ei varmaan halpa hinta siitä työstä mitä huollossa tehdään. Tietysti öljy suodatin jonkun euron maksaa mutta jää olemattomalle työlle kova hinta. Ovien saranoiden rasvaus, ilmanpaineiden tarkastus tms. Itse arvostan sitä että huoltokirjasta tulee aukoton. Helpottaa varmaan auton myyntiä jossain vaiheessa kun kaikki huollot tehty ajallaan ja merkinnät löytyy. Noista mineraali öljyistä sen verran että käsitin kyllä että tehtaalla laitetaan synteettiset öljyt mutta ei silti samaa mitä nyt vaidettiin? Olenkohan väärässä? No pääasia että nyt koville pakkasille on notkeet öljyt.
Ja vielä Wolkkareista sen verran että LongLife-huoltoohjelmassa on tosiaan käsittömän pitkät vaihtovälit öljyllä. Itse en kyllä ajais yli 30tkm sisäänajo öljyillä. Tosi asiahan on että ainakin pumppusuutin diisseleissä öljyn kulutus on ensimmäisillä kilometreillä aika kova ja öljy vaihtuu siinä hiukan.
kannattaa juu tingata se eka huolto kylkiäisix, ei varmaan mikään liike siitä kaadu. Juuri käytin omani.
Näin kirjoittaa vain täysin autoista tietämätön tojon omistaja. Mutta ei se mitään, pääasiahan on, että hän itse luulee omistavansa todellisen laatuauton. Muuten, joko sorvauslastut ovat poistuneet aivoistasi viime öljynvaihdossa?
Kerrotko vielä minne minun olisi pitänyt Volkkarin koneessa 30 tkm kohdalla kurkata, se kun on täysin muovikannen alla piilossa ja konepeltiä minun ei ole tarvinnut aukaista kuin pesunestettä lisätäkseni.
Näin kirjoittaa vain täysin autoista tietämätön tojon omistaja. Mutta ei se mitään, pääasiahan on, että hän itse luulee omistavansa todellisen laatuauton. Muuten, joko sorvauslastut ovat poistuneet aivoistasi viime öljynvaihdossa?
Kerrotko vielä minne minun olisi pitänyt Volkkarin koneessa 30 tkm kohdalla kurkata, se kun on täysin muovikannen alla piilossa ja konepeltiä minun ei ole tarvinnut aukaista kuin pesunestettä lisätäkseni.
Miten se Golfin eka huolto oikein on - eikös mittaristosta löydy "huoltovalo", eli käytöstä riipuen huoltoväli on max. 30.000 km, yleensä vähemmän. Ja kallista Longlife-öljyä tuppaa kulumaan ekan kymppitonnin aikana reilusti.
Golfin ja yleensä VW:n laatuun on parempi tutustua oman palstan puolella. Itse ymmärrän laadulla viattomuutta, joten en pidä Volkkareita mitenkään laadukkaina.
mutta vagin auto silti alla. Muutenkin työn puolesta joudun vagin autojen kanssa touhuamaan niin tuo n. 30tkm huolto on kyllä enemmän kuin varman päälle mietitty. Ei syytä huoleen kunhan asian mukaisesti huollot tekee. Jaappanin kulkuneuvoilla ajavat ovat vaan jättäneet päivittämäätä kuinka nykyaikaset koneet tehdään ja millaiset ominaisuudet nykyajan huippuöljyillä on. odotellaan jokunen vuosi niin nähdään kuinka toiotan ym. jaappanin vehkeiden omistajat huutavat kurkkusuorana kuinka maailmaa mullistavana keksintönä on juuri heidän merkkinsä "keksinyt" kuinka koneella voi ajaa jopa 20tkm samoilla öljyillä.
Kannattaa vaan hiukan ottaa selvää missä mennään tai hiljaa ja tämän haluan sanoa ihan sarvia ottamatta kantaa auton merkkiin.
Ei ehkä kannattaisi näin julkisesti puhua Golfin öljyistä, kun et näköjään tiedä asiasta mitään:) Turha kirjoittaa tuommoisia provosoivia kommentteja, varsinkin jos jutulla ei ole laisinkaan pohjaa.
Ei siellä mitkään mineraaliöljyt todellakaan ole. Lapsellista tuohua tuommoinen "minun auto on paras" asenne. Kannattaa yleensäkin perustella jotenkin kantansa, ja jos ei tiedä asiasta mitään, niin ehkä kannattaisi jättää kokonaan kirjoittamatta ettei nolaa itseensä.
Pihassa on tuommoinen long life hirvitys, sekä 1.6 Corolla Sol Wagon, joten tiedän mistä puhun. En yleensä viitsi tänne palstoilla kirjoitella, kun juttu on mitä on ja harvalla on mitään kokoemusta edes ko. autoista, kunhan uhoilevat.
ps.
Sanottakoon, että Toyotan huollot ovat meillä ainakin olleet kalliimmat, ikävä kyllä:)
Toyotan huollot:
Ensihuolto: 65 euroa
15tkm huolto: 75 euroa
30 tkm huolto: 200 euroa (raitisilmasuod. kanssa)
Mitäs tuosta nyt tulee, reippasti yli 300 euroa, tarkkaa kuittia ei Golfin huollosta ole nyt käsillä, mutta ei se yli 300 euroa maksanut.
ps2. mainittakon kaikille, että koneistus on tänäpäivänä sitä luokkaa, että yhdenkään autovalmistajan koneessa ei ole mitään metalli"puruja" tehtaallta lähtiessä. Toki suodattimen voi vaihtaa (ja ne öljyt) jos haluaa Toyotaansa helliä.
Sattumalta tuolla VW-palstalla on nyt keskustelua huoltovalon syttymisestä ja siitä, ovatko uusien volkkareiden omistajat tehneet ylimääräistä öljynvaihtoa tai lisäilyitä ensimmäisen huoltovälin aikana. Osa VW-kuskeistakaan ei näytä luottavan siihen, että Longlife-öljyt kestäisivät tosiaan tuon 30.000 km.
Jos Toyotassa on kunnon synteettiset moottoriöljyt jo tehtaalta lähtiessä, tai maahantuojan vaihtamina, eikä ns. sorvauslastuja löydy koneesta, niin miksi ihmeessä autoliike suosittelee sitä öljynvaihtohuoltoa 3tkm kohdalla, pelkkää rahanahneuttaanko?
Jos Corollassa on tehtaalta lähtiessä jo kunnon synteettiset moottoriöljyt, eikä niitä sorvauslastuja koneesta löydy, niin miksi autoliike sitten suosittelee Toyotaan tehtäväksi ensihuoltoa, rahanahneuttaanko? Minä olen luullut, että öljyteknologia on vuosien saatossa kehittynyt Mobilin SAE 30.stä ja 3tkm öljynvaihtovälistä huimasti eteenpäin.
öljyt vaihtaa. Säästät toki paljon, kun viet omat öljyt huoltoon mukanasi. Ottavat ihan hirveää hintaa öljyistä!!! Työ ja suodatin ihan kohtuuhintaisia.