Syncron korjaus

Siis Etuakselisto ei vetele kunnolla, vähän kylläkin. Autolla ajettu 300 000 km.

Arttu kirjoitti:

Siis Etuakselisto ei vetele kunnolla, vähän kylläkin. Autolla ajettu 300 000 km.

Ajan työkseni valtion VW caravelle Syncrolla(vm90) Syncron korjaus maksoi 2480e. Vaihdettiin viskokytkin ym.

Arttu kirjoitti:

Siis Etuakselisto ei vetele kunnolla, vähän kylläkin. Autolla ajettu 300 000 km.

Toi on tosi tarkka siitä että etu ja takarenkaat ovat yhtä korkeat.Toinen vaihtoehto on että viskosta on tullut osa öljyistä ulos.

kah kirjoitti:

Toi on tosi tarkka siitä että etu ja takarenkaat ovat yhtä korkeat.Toinen vaihtoehto on että viskosta on tullut osa öljyistä ulos.

Renkaat tarkistettu, kaikki samanlaiset ja kulutuspinta 6-8 mm. Oisko vielä apua?

Arttu kirjoitti:

Renkaat tarkistettu, kaikki samanlaiset ja kulutuspinta 6-8 mm. Oisko vielä apua?

Mitä tarkoitat-ei vedä kunnolla- sanonnalla ?

Arttu kirjoitti:

Siis Etuakselisto ei vetele kunnolla, vähän kylläkin. Autolla ajettu 300 000 km.

Onko etu ja takaakselin välitys suhde oikea?
Jos etuperä on vaihdettu sen välitys ei voi olla
oikea.
Minulla on vw 1.6td -87 4x4
Vaihdoin vaihdelaatikon siinä tuli esille että
etuperän välitys suhde oli erilainen.
Siinä on muistaakseni 7kpl eri välitystä
Laatikosta löytyy 3kirjanta jolla voi erotella
eri laatikot.
Numerot on pohjapuolella laatikkoa.
siis jatketaan.............

vw-caravel kirjoitti:

Onko etu ja takaakselin välitys suhde oikea?
Jos etuperä on vaihdettu sen välitys ei voi olla
oikea.
Minulla on vw 1.6td -87 4x4
Vaihdoin vaihdelaatikon siinä tuli esille että
etuperän välitys suhde oli erilainen.
Siinä on muistaakseni 7kpl eri välitystä
Laatikosta löytyy 3kirjanta jolla voi erotella
eri laatikot.
Numerot on pohjapuolella laatikkoa.
siis jatketaan.............

AHah, kiitoksia. Täytyypä tarkistaa numerot ensin ja vaihella osia sitte vasta.

Rami kirjoitti:

Mitä tarkoitat-ei vedä kunnolla- sanonnalla ?

Siis vetokyky etuakselilla heikko, huomaa eron kun ottaa kardaanin pois et vetää vaan takaa, mut paikoillaankaan ollessa ja lunta kun enemmän ni sutii hyvinkin herkästi takapäästään, eli viskon toimintaa epäilen vahvasti. Autolla siis ajettu 300 000 km. Ja ei varmaan koskaan korjattu voimansiirtoa muuten ku vaihtamalla kytkinlevy ja asetelma

Arttu kirjoitti:

AHah, kiitoksia. Täytyypä tarkistaa numerot ensin ja vaihella osia sitte vasta.

Arttulle
Jos ei löydy numeroita vaihdelaatikon
pohjasta.
Lähetä viestiä? luen palstaa.............

nelikko kirjoitti:

Arttulle
Jos ei löydy numeroita vaihdelaatikon
pohjasta.
Lähetä viestiä? luen palstaa.............

Siis etuperässä numerot 6N 20469 ja lisäks D, laatikossa numerot AHF 1503 8. Liekö oikeat numerot, tiedätkö lisää?

Arttu kirjoitti:

Siis etuperässä numerot 6N 20469 ja lisäks D, laatikossa numerot AHF 1503 8. Liekö oikeat numerot, tiedätkö lisää?

Minäpä katson omasta vw-caravellistä
mitä siellä on.
Tuo 6N Oli muistaakseni minullakin (etuperässä)
Mutta katson mitä on laatikon alla olevat
numerot.Lähetän siitä viestiä sitten

Arttu kirjoitti:

Siis vetokyky etuakselilla heikko, huomaa eron kun ottaa kardaanin pois et vetää vaan takaa, mut paikoillaankaan ollessa ja lunta kun enemmän ni sutii hyvinkin herkästi takapäästään, eli viskon toimintaa epäilen vahvasti. Autolla siis ajettu 300 000 km. Ja ei varmaan koskaan korjattu voimansiirtoa muuten ku vaihtamalla kytkinlevy ja asetelma

Ymmärsinköhän nyt oikein, nimittäin kardaanin ollessa irti auto kyllä "sutii" tosi herkästi, siinä kun mekaaninen lukko takana eikä kitkalukko niinkuin takavetoisessa. Jos pidetty hyvin ja renkaat olleet aina kaikissa kulmissa samanlaiset, ei välttämättä ole tarviskaan korjata voimansiirtoa. Vaikka kaikki olisi kunnossa (käytetty sentään), auton saa kyllä kardaani kiinnikin sutimaan, koska ei kaikki neljä pyörää vedä koko ajan, vaan "hakee" jotenkin...