tarkoituksen on ostaa hiukan yli 10000€:n farkku omega n. -96 joko suomesta tai saksasta. Kuulemani mukaan 2,5 kone ompi hyvä(?) ei vielä tietoa bensa vai diesel.
Venttiilikopat vuotaa ja koiranluut kolisee. Osaan korjata Sierraani, osaanko korjata Omegaani? Mitä muita vikoja? Mitä maksaa korjaamolla korjaukset?
Tehtaan arvio maantieajossa bensaa 7,3 ja dieseliä 5,9. Onko totta?
Miksi ostaisin pienemmällä koneella?
Tinkiikö Saksan autokauppiaat? Jos 2,5 l CD farkku -96 (100 tkm) maksaa saksassa 4500€ ja tullin verotusarvo n.15000€ ja verot yht. 5200€ niin kannattaako? Jäisi hinnaksi alle 10000€ tarvittavat varusteet(talvikumit ym.)
Että semmosta...
Venttiilikopat vuotaa ja koiranluut kolisee. Osaan korjata Sierraani, osaanko korjata Omegaani? Mitä muita vikoja? Mitä maksaa korjaamolla korjaukset?
Tehtaan arvio maantieajossa bensaa 7,3 ja dieseliä 5,9. Onko totta?
Miksi ostaisin pienemmällä koneella?
Tinkiikö Saksan autokauppiaat? Jos 2,5 l CD farkku -96 (100 tkm) maksaa saksassa 4500€ ja tullin verotusarvo n.15000€ ja verot yht. 5200€ niin kannattaako? Jäisi hinnaksi alle 10000€ tarvittavat varusteet(talvikumit ym.)
Että semmosta...
Vastaukset 7
Vanhimmat
mutta miten ruuvattuja sakujen autojen mittarit on? Vaikuttaako ajokilometrit tullin verotusarvoon? Eli saksalaiset autokauppiaat ruuvaa 50000km pois ja sinä ruuvaat 100000km lisää ennen kotiinlähtöä?? Toimiiko tuollalailla? Ja ennenkaikkea onko laitonta saksassa ruuvata pois? Tai onko tullia varten laitonta ruuvata lisää?
tulee käsitys että vain Saksassa ruuvataan mittareita. Eiköhän se ole yhtälailla mahdollista jokapaikassa esim. Suomessa.
Itse ostin Omegan jossa 150 000km mittarissa
vm-95. Auto oli virheettömässä kunnossa niin sisältä kuin ulkoa. Suomesta etsin samanlaista, mutta yhtä hyväkuntosta ei vaan tuosta ikäluokasta löytynyt.
en tarkoittanut herjata sakuja, mutta onhan se mahdollista yhtälailla kuin suomessa. Enemmän kiinnostaisi mitä saa jos ruuvaa omaan mittariinsa lisäkilometrejä, verohelpotusta vai linnaa??
Ei toimi. Pitää esittää jokin dokumentti (esim huoltokirja) kilometreistä tai tulli laskee että h-autolla ajetaan 18800 km/vuosi. Jos on vähemmän kuin tuo em. niin silloin kuulemma katsotaan kilometrit mittarista (näin isot pojat väittävät).
Ei kai saksalaisten autojen (lue: saksassa käytössä olevien) pitäisi niin ruostua, koska suolaus on vähäisempää... Ei kai tuollainen -96 omega vielä ruostepesäke ole.
Niin nuohan on ihan eri koneet. Bensa V6 on GM:n valmistetta ja Diesel suora-6 on BMW:n tekemä.
Tuo venttiilikopan vuotaminen koskee tuota bensa konetta.
Ei taida ihan nuo kulutuslukemat riittää. Omalla 2.5 TD kuluttaa 7.8 sekalaisessa ajossa ja litran vähemmän maantiellä näin talvella.
Kyllä sille 2.5 bensalle ainakin menovesi maistuu matkassa ja etenkin kaupungissa...=)
Eikä taida tarvita paljoa itse tehdä remontteja, korkeintaan öljyjä vaihtaa..