Olen vähän ajatellut ostaa vanhan rrieSan kakkosautoksi. Tarjolla olisi vm 1990 oleva malli 2.0l DOHC-koneella. En ole vielä käynyt koeajamassa, mutta etupää vaikuttaa sen verran lötköltä, että taitaa olla jouset poikki. Jos nyt tuollaista lähtee ostamaan, niin:
- Mitä kannattaa maksaa?
- Mitä kannattaa tarkistaa?
- Mihin kannattaa varautua?
- Kannattaako lainkaan (tars silti saada halpa kosla, jolla voi vetää noin 1500kg kärryä - mitä muita vaihtoehtoja?)
- Mitä kannattaa maksaa?
- Mitä kannattaa tarkistaa?
- Mihin kannattaa varautua?
- Kannattaako lainkaan (tars silti saada halpa kosla, jolla voi vetää noin 1500kg kärryä - mitä muita vaihtoehtoja?)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sierra oli aikoinaan ihan hieno peli doch koneella, suht pieni ruokainen ja ärhäkkä menijä ruiskulla.
Uudempana olisi kelvannut vaan nyt vanhana en itselle ostaisi. Tuttavalla on juuri tuollainen ~90 doch koneella alle 300tkm ajettu. Noin 10 vuotiaaksi asti pelasi hyvin, mutta viimeisten vuosien sisällä on ilmenyt kaikkea pientä sähkövikaa, käyntihäiriöitä - jotain antureita rikki, jne. Lottaa bensaa kun kaikki ei ole kunnossa. Ruostettakin on jonkin verran. Lisäksi aika yleistä, että 300tkm jälkeen pamahtaa DOCH kansi halki -> uusi maksaa todella paljon (ei voi ilmeisesti korjata vanhaa)
Muuten tekniikka on pelannut.
Sähkövikoja on vaikea usein paikallistaa, osat kalliita ja työhön menee aikaa. Sinuna harkitisisn toisenkin kerran.
Koska sierroissa on 100tkm pyörähtävät mittarit niin et voi koskaan olla varma mitä autolla on ajettu. Naurattaa, kun jo vuosia sierroja on myyty hitusen alle 200tkm ajettuina. Totuus lienee 300 - 450tkm välillä.
Jos hyvää veturia tarvit niin osta, joku -89 Volvo 740 2,3i taikka 2,0i manuaalilla. Kulutus sierran luokkaa, luotettauus vanhana paljon parempi, ruostuukin vähemmän. Eivät ole enää hinnalla pilattuja.
Muita vaihtoehtoja Volvon lisäksi, mm. -91 nissan primeroita saa jo alle 3000e. Tuommoinen 2,0L koneella on äärimmäisen luotettava ja kestävä peli.
Kunnossa oleva sierra tuntuu napakalta, ei lötköltä. Kannattaa maksaa kunnon mukaan, 2000e:lla alkaa saamaan jo jonkunlaista. On niitä 1000e paskojakin myynnissä, mutta toisen mokoman saa laittaa korjauksiin. Itellä oli 1,6ohc -91 idioottivarma peli, osat tosi halpoja ja muutenkin helppo auto laittaa. Ainoana miinuksena laiskuus kiihtymään, mutta kun vauhtiin sai niin sitten sitä mentiinkin. Kärryä se jaksoi vetää ihan hyvin. Olisin ostanut samanlaisen, mutta kun tuo -91 oli uusin tuolla koneella. Tietenkin -93doch kävi mielessä, mutta liian vanha. Jos ostat Doch koneella olevan sierran, niin kannattaa ehdottomasti ostaa ruiskupeli. Ne kaasari dochit olivat aika syvältä. Ei kannata välittää noista kansiongelmista, joka autoon saa jossain vaiheessa tehdä kansiremontin, eikä sierra ole ollenkaan siitä kalliimmasta päästä remontoida. Osia löytyy joka kylästä käytettynä, eikä uudet tarvikeosatkaan ketään konkurssiin laita.