On se maailma muuttunut -68 kuplassa aikanaan vaihdoin öljyt 3000km välein suositus oli 5000km silti kone kesti just ja just satatuhatta. Nyt Boralla eka vaihto 43 000km kohdalla kestoikää odotettavissa kuitenkin vähintään 300 000km. Eipä enää WV mainosta vaihtokoneita ja supernopeaa moottorinvaihtoaikaa...
muuttunut maailma
WV 1200
5883
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kuitenkin kuplan koneen vaihtaa nopeammin kuin löytää mystisen sähkövian jostain tdi koneesta. Ja halvempikin se moottori taisi olla kuin nykyiset sähköpalikat tai moottorin ohjaus boxit.
Ja nykyöljyillä ja koneistustarkkuuksilla kuplan konekin kestää paremmin kuin ennen.
täällä oli keskustelua VW:n ylipitkistä öljynvaihtoväleistä ja liian hyvin jäähdytetyistä öljypohjista, mitkä aiheuttavat kosteuden tiivistymistä ja jäätämistä. Eli se siitä, että moottorit kestäisi 300tkm. Pitkät öljynvaihtovälit on vain mainoskikka, esim. Peugeotilla kun viimeksi kasvatettiin vaihtoväliä niin tekniikkaan ei tehty mitään muutoksia.
Minun mielipide on, että 10tkm tai viim. 15tkm välein uudet Mobil1:t sisään. Mutta ainakin kaksi kertaa vuoteen - keväällä ja syksyllä.
Kiva on tämä historiallinen näkökulma. Jokunen vuosi sitten tein -61:een kuplaani konerempan.
Oli ajettu 118 tkm ja remontti oli lopuksi vähän turha, koska kone oli yllättävän hyvässä alkuperäiskunnossa. Mutta nytpä saa taas ajella sen runsaat 100 tkm lisää - johon toki saattaa mennä 100 vuotta ;)
Jos moottori kasattaisiin paremmilla osilla kuin alkuperäiset, ja laitettaisiin moottoriin öljynsuodatin, jota alkuperäisessä ei ole.
Moi, yksillä tutuilla hajosi vanhan transportterin kone, hajosi ihan päreiksi. Joku kuulemma vieläkin toimittaa vaihtomoottoreita tilauksesta, kukanah se mahtais olla ja missä? Nyt pitää sanoa että en tiedä tarkkaa vuosimallia enkä koneen kokoa, mutta eiköhän se selviä.