Ei oo saksanseisojista kunnon vastusta.
Myös volvo miehillä alkaa niska punottamaan.
Myös volvo miehillä alkaa niska punottamaan.
T-SPORT
80% JÄÄ TAAKSE
6513754
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Mistäs mersumallista alotetaan vertailu? ;)
samanhintaisista?! ..Ainiin, eihän 30k eurolla saa kuin jonkun A-Langin jossa moottorin paikalla on nuhapumppu.. ;)
T-Sportille varttimaililla..
Niinhän se on, että japsiomistajat turvautuvat aina hintaan. ;) Syytä onkin, sillä ei Korolla Sportit pärjää edes Mersun dieseleille:
C 30 CDI AMG:
0-100km/h: 6,8s (aut)
Huiput: 250km/h (rajoitettu)
Teho: 231hv @ 3800/min
Vääntö: 540Nm @ 2000-2500/min
Missäs ominaisuuksissa Corolla Sportit jättää dieselmersun taakse? ;)
Kandee lukea:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=koeajot&article=111506
Kannattaako lasten kanssa ruveta inttämään?
Varttimaililla, C30 CDI AMG 15.5sek Loppunopeus 148km/h Corolla TS 15.2sek Loppunopeus 150km/h... Ja saahan noita ahtimia Corollaankin nimittäin T-Sport Remmiahtimella (228hv) kiihtyy 0-100km/h 5.9sek
huom; saivat kiihdytysarvoksi C 30 cdi AMG:lle
0-100km/h 7.3sek,valmistaja lupaa menevän 7.0sek .Tarkistin Tuulilasin sivulta.Huiput 245km/h.Ei pysty suuriin lupauksiinsa.Tuskin kulkee edes 200km/h
Pikkusen liioittelit käryttävän kiertotähden arvoja. Ja noloa verrata kallista n. 81,5te hintaista nokivasaraa 30te Corollaan, ei löydy uutta Mersua samasta hintaluokasta joka pesisi Toyotan.
Jopa vanha turbosaba jättää t-sportit kauas taakseen.
Ei ole t-sportista saban haastajaksi.
nyt lähdetäänkin tälle linjalle kyllähän toyoltakin löytyy voimaa tarvittaessa ja halvemmalla hinnalla kuin esim. mersun mallit kuin esim.TWINN SUPRA TURBO.ps.kyllä on kovassa vauhdissa hyvät ajo ominaisuudet.
Uuden T-Sportin saa myös remmiahtimella 228hv!! ..Jää Saabin Aerotkin kuin Tikku Paskaan...!!!
Työnnä runkkari se remmiahtimesi perseeseesi.
Ja näe noita märkiä uniasi jossain muualla.
Eihän tuollainen t-sportti vielä mikään tykki ole.
Ajele vaan rauhassa corollasi, ja uneksi kunnon autoista.
Kaikkia amishörhöjä täällä sitten riittää.
Ota lääkkeesi ajoissa.
Ei muuten jää kevyesti lastutettu vanha turbosaba remmiahdetulle t-sportille.
Älä puhu asioista joista et tiedä mitään.
Saba kulkee eikä t-sportti voi mitään, ja sekös raivostuttaa uuden t-sportin omistajaa.
TOSIAAN NOIN PALJON KAALIIN?? NO, HAJOA SIIHEN SITTEN..HEHHEHHEEE...
Oletko muuten koskaan edes ajanut edes t-sportilla?
Tule sitten kertomaan kokemuksesi kun sinulla on edes jotain tietoa kyseisestä autosta.
Älä pilaa täällä Toyota kuskien mainetta älyttömine juttuinesi.
Eikö tälläistä häirikköä saada kuriin?
T: t-sportin omistaja.
Saab 9-5 Aero Hirsh 305hv 0-100km/ 6.4sek = Jää Remmiahdetulle T-Sportille kun TIKKU PASKAAN!! ..Hajoa sinä vaan siihen vanhaan saabin rotiskoosi..HEHHEHHEEE...
T-Sportista saa uuden Facelift-mallin myötä kesällä myös remmiahdetun version, jossa on tuo mainittu 228hv ja vääntö kasvaa "normaaliin" malliin verrattuna 40% ja esiintyy jo 3900rpm..
ja kuinkas montaa mkiv supraa olet ajanut ?
Miten se sun korollas kihisee kun vauhtia on 180 ? Korolla voi kiihtyä nopeemmin sataseen, mutta se on voima mikä puhuu yli 180 vauhdissa!! 305hv Saabbi kiihty vielä 180:stä niin paljon että tulee jäykkä housuun.
Ajattelinkin, että missä se juntti on, joka tapaa käydä täällä heittämässä niitä Jää-taakse-viestejä. Pitikö tällä kertaa siivota koko talo, että äiti päästi sut koneelle?
Tulkaa tänne näytille, sitten uskotaan:
http://mediarace.fi/speedparty/
top 10:iin heittämällä...
t-sport menee vuoden epäonnistuja luettelon kärkeen heti.
eihän tojo ole auto.
ruostekasa.
TAAS TÄÄLLÄ JONKUN HÄIKÄISEVÄ ÄLYKKYYSOSAMÄÄRÄ HIPOO KENGÄNNUMEROA...
Kaikkihan sen tietää, että tojo on tehoton paska.
Muutenhan muutkin kuin tuulipukukansa ostaisi sitä.
Ja mitä tojolla teholla tekee, ajo-ominaisuudet kun ovat 120km/h jälkeen hengenvaaralliset.
Kiihdyttele sinä vaan liikennevaloissa, mutta kun koviin nopeuksiin mennään niin johan t-sportti taipuu, ja herkästi.
Mitäs ne muut autot sitten ovat kun toyota on ollut aina kokoluokkiensa tehokkaimpia autoja? Et ole tainnut ajaa kuin 20 vuotta sitten toyotaa ne kun ovat nykyään huippuhyviä ajaa lujemmissakin nopeuksissa.
Vai on tojot kokoluokkiensa tehokkaimpia.
Mene Teppo hoitoon.....
Kun en nähtävästi mistään mitään tiedä, ÄÄLIÖ!!!
Et oo tainut ajaa t-sportilla.
T-sportit sikseen Corolla riittää, johan nopeusrajoitukset tulee vastaan.
Eihän kukaan järkevä ihminen osta t-sporttia.
Mitä sillä Suomessa tekee?
Tekniset tiedot:
MOOTTORI 4-sylinterinen, 4 venttiiliä sylinteriä kohden, elekt-ronisesti ohjattu polttoaineen syöttö, kaksi ylä-puolista nokka-akselia ja automaattisesti säätyvä imuventtiileiden nostokorkeus sekä ajoitus, 6 vaihteinen manuaalivaihteisto Iskutilavuus 1794 cm3 Vääntö 180 Nm /6800 r/min Teho 141kW (192hv) /7800 r/min ALUSTA Edessä Joustintuet, kolmiomaiset alatukivarret, kallistuksen vaimennin Takana Yhdystukiakselisto, kallis-tuksen vaimennin KULUTUS Maantie 6,7 litraa Kaupunki 11,1 litraa Yhdistetty 8,3 litraa MITAT Pituus 4180 mm Leveys 1710 mm Korkeus 1475 mm Paino 1295 kg Tavaratila 289 litraa Rengaskoko 195/55 VR 16 SUORITUSKYKY (valmistajan ilmoittamat)
Kiihtyvyys 0-100 km/h 8,4 sekuntia Kiihtyvyys 0-400 m 16,1 sekuntia
Huippunopeus 225 km/h Hinta 32000 €
Ja tämäkö on tojoman mielestäsi kovakulkuinen auto???
Melko kesy sanoisin. Luulin että t-sportti olisi jotain, mutta ei näytä olevan juuri mitään.
Jää vanhoille bemuille ja saboille milloin vain.
HAHAHAHHHAJHHHAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mitattu(4WHEELS Magazine): kiihdytys 0-100km/h 7,4sek Kiihdytys 0-400m 15.2sek loppunopeus 150km/h Kiihdytys 0-1000m 28,2sek.. mistäs tuon hinnan repäsit? t-Sportin listahinta on 27600,-
-------
Vittuako noita Tojokuske vitsii kuunnella kun eivät tiedä autoista mitään. Jos haluat menopelin niin osta Subaru Impreza Wrx STi, kun nähdään valoissa niin kiihdytellään.. Mitä se sun T-sporttis kiihtyi oliko se 13sec pintaa ?? Tais olla vielä etuveto ? Ehei neliveto Impreza kiihtyy 5,5sec...
T-Sportille..
Jutusta elokuussa -03 ja sen luki 49414 ja vastas 175
lukijaa .= TÄÄ ON VAIN OSOITUS MITEN ARKA PAIKKA SUORITUSKYKYNEN TOYOTA ON MERSUILLE JA SAABEILLE.
Ittelläni on -04 PERUS 1,6 Avensis , ja en todellakaan tiedä miten T-SPORT Corolla tai Celica kiihtyy. Eniten näyttää noi muun merkin ajajat kiihtyvän !!!!!!!!!
Minusta on miellyttävää matkustaa tilavassa autossa.
Oletko muuten koskaan katsonut tarkemmin sitä Toyotan nokalla olevaa merkkiä. Mitähän se mahtaa kuvata? Ettei vain olisi lehmän kuva. Onneksi ne ei tee lentokoneita. Ajattele,jos lehmä lentäisi...
Lehmän kuva?? Hanki Rillit!! ennemmin kuitenki ajan vähän pienemmällä Corollalla joka kulkee, kuin V70:llä 2tonnin traktorilla joka ei kulje...
Itse asiassa Toyota tekee pian lentokoneita, Honda myös. Luin juuri tästä lehdestä. Mitsubishihan on jo vanha konkari. Sitä paitsi Toyotaltakin löytyy monta jokaista Volvoa isompaa autoja.
No kyllä nyt harmittaa!
Kulkee jos ajaa suoraan, ehkä. Mutta Alastaron moottoriradalla oli hidas kuin piru. Jäi ikuisuuden jopa paljon tehottomammille Golfille ja Seatille, jopa 150 hv TDI oli PALJON nopeampi kuin tämä lullapulla Tojo, jossa ei ole minkäänlaisia ajo-ominaisuuksia.
Mikähän se 150hv tdi oli? Ihan mielenkiinnosta vaan. 320d on ainakin aika mukava peli radalla. Ja 150hv...
Ps. En todellakaan aja Toyolla.
Sekin oli Seat Leon Sport. 180 hv bensa Seat oli yhtänopea kuin 150 TDI tai toisinpäin miten sen nyt haluaakin sanoa. Hondan Type-R oli nopein, mutta se Alastaron vakikuski sanos, että pienellä harjoittelulla (dieselin ominaisuuksien opiskelulla=muhkea alavääntö)se TDI olisi yhtä nopea kuin Type-R.
Itseasiassa se tojo oli koko vertailun hitain sillä Alastaron moottoriradalla...alustaa moitittiin.
Ihmekkö tuo, että Toyon alustaa moitittiin. Ei ne kirjainyhdistelmät, oli ne miten hienoja tahansa, paskaa pelasta.
Ei sulla ois mitään eroja tänne heittää? Paljon se TDI jäi sille Typerälle? Entä T-Sport Typerälle?
Näin ulkomuistista heittelen. Hondan Type-R oli noin sekunnin nopeampi kuin Seatin 180 hv bensa. Seatin 150 TDI oli muutaman kymmenyksen hitaampi tätä Seatin bensaa, mutta tämän kilpakuskin kommentit dieselistä luitkin. Tämä Tojon "kilpuri" oli noin 4 s. hitaampi kuin Honda, siis noin.
Ajetut autot vakiovarustein?! Tiedossa vain että Tojossakin vakiona mukavuusjouset jotka kyllä rata ajeluun aivan liian löysät. Olisivat edes ottaaneet TTE:n madallussarjan tuohon tojoon.
Noh.. seliseli. Myöhästyn siis töistä ainakin tuon 4 sekunttia kun kaverilla tuo Honda :)
Joo vakiovarustein nuo autot tuossa testissä olivat. 4 s. normaaliajossa ei tietty olekaan mitään, mutta rata-ajossa se ON ikuisuus = pian sut ohitetaan kierroksella. Ja tuo Alastaron rata on aikas lyhyt.
Kiitos näistä tiedoista.
T-Sporttiin kun laittaa TTE:n madallusjouset ja iskarit, niin eipä pääsekkään enää Type-R karkuun...
Puhuttiin vakiovarusteisista autoista. Jos näihin muihin tehtäisiin vastaavat muutokset, niin tilanne pysyisi samana. Valitan.
Ja todisteet ovat missä?
madalletut alustat, kun Corolla viritetään alustan osalta Type-R:ää vastaavaksi, niin eipä pääse Honda karkuun.. ps KOKEMUSTA LÖYTYY...
Valitettavasti minun täytyy korjata tietoasi näistä muista autoista, niissä ei ole madallettuja alustoja vaan ihan normaaliliikenteeseen tarkoitetut alustat. Ei se alusta synny pelkällä iskareiden vaihdolla ja jollain sarjalla. Ajo-ominaisuudet ovat tai eivät ole, ne eivät synny tuosta vaan virittelemällä. Ne ovat monen tekijän summa. Teho itsessään ei ole mikään itseisarvo, vaan se miten se on käytettävissä. TDI 150 pysyy mukavasti muuten identtisen 180 hv bensa Seatin perässä. Eikä kummassakaan ole todellakaan mitään madallettua alustaa vaan normaali alusta, jossa on huomioitu moottorin hieman suurempi teho. Eivät kai nipponin pojatkaan niin tyhmiä ole, että laittavat tehokkaan koneen tavallisen corollan nokalle ja T-Sport lappu takaluukkuun???
Ps. Eipä ole Alastarolla suurempaa tungosta ollut noiden corollien suhteen.
pari kaveria slämmäs tojo miehen maanrakoon kylmillä faktoilla.ja tojota mies piipitti,että hondas on sitä ja tätä.valkkaa kaveri ens kerralla parempi kosla,niin ei tartte inistä
Faktoilla ja faktoilla... Kyllä muuttuu Corolla TTE:n alustasarjalla täysin..Ja kyllä on Hondan ja Seatinkin huippumalleissa matalammat ja jäykemmät alustat verrattuna hinnat alkaen-malleihin, T-Sportissa ei ole.. Itellä Corollassa TTE:n alustasarja, ja mutkiin voi ajaa nyt HUOMATTAVASTI lujempaa..Puhun nyt kokemuksesta eli siinä sulle OIKEAA FAKTAA, kun taas nämä muut ovat lukeneet tietonsa jostain autolehdestä jossa on onnettomat testikuskit jotka eivät osaa ajaa autoilla kuten T-Sport ja Type-R
Eiköhän pikkuisinkin Skoda Fabia jätä T-Sporttisi ohituskiihtyvyyksissä...Siis se Diesel RS...20 vs. 33 kpm vääntöä.
Kyllä on lapsellista tapella jonkun t-sportin kiihtyvyydestä. Sehän on sellanen pikkuauto eikä mikään muskeliauto. Kattokaa jenkkiautoja
Voi mitä vikinää!
Tuu kokeilee tota sun vajaapyttystä ens kesänä motoparkkiin. Veikkaan, että jää parkkipaikalle.
joopa joo mutta T-Sportilla voi lähteä millon vaan millaselle reissulle vaan . Lähdeppäs sillä sun museolelullas EI TAIDA ONNISTUA!!!!!! hah hah haaaaaa
eli eupä tuo paska mikään sportti ole vaan siitä pitää vielä tehdä sportti, surkea esitys. Parhaat riisikupit saa edelleen kiinalaisesta..
olla toyota miehellä pienet munat kun on tänne tullu autoaan kehumaan... no einy
mutta miten on t-sportin vääntö, taitaa sekin jäädä alle 200 joten tota saa kierrättää aika reippaasti että se edes liikkuu.
NIIN EI TARVI ARVAILLA, ALAVÄÄNTÖ YLLÄTTÄÄ POSITIIVISESTI...JA KYLLÄ LIIKKUU, KIERROKSET KUN YLITTÄÄ 6000rpm, NIIN TULEE SELLAINEN POTKU PERSEELLE ET HEIKOMPIA HIRVITTÄÄ!!!
katsopas turbocroma tai lancia theman tietoja esim täältä.
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/typesearch/public/item.jsp?list=.2.1AE06ED7586D469E7B53BF111C53EDDC&id=19062&portal=at&.pkg=40988504&.pkg=40988505 FIAT CROMA T.i.e.
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/typesearch/public/item.jsp?list=.3.BDD2C84EFE802F1CF9EE18A3D411879A&id=23183&portal=at&.pkg=40988640&.pkg=40988641 Ja lancia thema.
vajaa 200 heppaa tarvitaan että t-sport saa 8.4s 0-100kmh kun italialaiset tekee sen pienenmmällä 170hv riittää. ja painokin suht sama ja veikkaan että corollassa on parempi aerodynamiikka
olen muuten ajanut tuota themaa ja helevetin hiljanen oli vaikka oli 89-mallia. varusteet oli suppeat: abs/aut.ilmastointi/webasto/sähköherkut/alcantra sisustus jne jne.
ainiin citroen CX turbo 0-100kmh 7.8s
ja BX gti 16 0-100kmh 7.8s
olis kiva nähä amis corollan cuskin ilme kun vanha isokissa jättää valoissa ja motarilla ja mukavuudella
T-Sport meneekin 0-100km/h 7,4 ja kelaa varttimaililla nopeutta 150km/h ...niin et BYE BYE CITIKKA...
noh veikkaan että suurin osa; minä mukaanlukien ei saa autosta täyttä irti. kiihdyttäminen tehtaan arvoihnin vaatii taitoa kokemusta ja auton tuntemusta. eli en tod väitä että lancian saan kiihtymään 7.2s mut piti italorakkaana laittaa vaststa tojomiehelle.
ihan järjetöntähän tosta nopeudesta/kiihtyvyydestä kiistellä, mut poika minäkin joten piti saada sanoa viimeinen sana.
entä jos siticasta nostaa ahtoja hieman..
ihmettelen tätä type-r ja t-sport vauhkomista..
Nooh... Saahan sitä revittyä tehoa mistä vaan jos vaan haluaa... Mut katotaanpa muutaman vuoden päästä missä kunnossa koneet on niissä... Saattaa tulla koneremontti vastaan jo ennen kuin 200tkm on ylittyny... Siinävaiheessa saksanseisojat menee ja menee ja menee ja menee vaan... kilometrit ei tunnu missään...
Kaikki tuntuu yhtenevän mielipiteeseeni.......... eli kuka moisen uskaltaa ostaa uutena saatikka käytettynä...........