1976 Saksan Nurburgringin radalla Niki Lauda sai palovammoja naamoihin. Ferrarin pyöränripustus petti ja vauhti oli 240 km/h. Törmäsi rata-aitaan ja auto syttyi palamaan.
Kaksi autoo törmäsi Laudan autoon. 38 vuorokauden jälkeen palasi radalle. Japanin kisa
pidettiin Fujissa. kahden kierroksen aikana Lauda
vetäytyi radalta. McLarenin James Hunt varmisti mestaruuden kolmennen sijalla. Laudan ja Huntin
ero mestaruuden pisteessä oli yhden piste ero.
Lauda voitti vielä kolmannen mestaruuden vuonna 1984 McLaren-Porschella. Sinä vuonna oli pienin piste-ero: Lauda ja Prost 1984 0,5
Kauden 1985 jälkeen Lauda lopetti ajamisen.
Lauda aloitti uransa vuonna 1971.
Kaksi autoo törmäsi Laudan autoon. 38 vuorokauden jälkeen palasi radalle. Japanin kisa
pidettiin Fujissa. kahden kierroksen aikana Lauda
vetäytyi radalta. McLarenin James Hunt varmisti mestaruuden kolmennen sijalla. Laudan ja Huntin
ero mestaruuden pisteessä oli yhden piste ero.
Lauda voitti vielä kolmannen mestaruuden vuonna 1984 McLaren-Porschella. Sinä vuonna oli pienin piste-ero: Lauda ja Prost 1984 0,5
Kauden 1985 jälkeen Lauda lopetti ajamisen.
Lauda aloitti uransa vuonna 1971.
Vastaukset 6
Vanhimmat
...ja reilu vuosi sitten Lauda ehti heilua Jaguarin tallipäällikkönä. Hän pestasi talliin Webberin ja Pizzonian, mutta sai ennen viime kauden alkua potkut.
Lauda on historian toiseksi menestynein Ferrari-kuljettaja (ei liene epäselvää, kuka on se menestynein). Hän ehti voittaa Ferrarilla kaksi mestaruutta (1975, 1977) ja 16 kilpailua.
Kaikkiaan Lauda voitti urallaan 25 kilpailua ja kolme mestaruutta. Pisteitä hän keräsi yhteensä 420,5 (joka on puoli pistettä enemmän, kuin Mika Häkkisen saldo).
Miten Lauda sai puoli pistettä?
Jos kisa keskeytetään, ennen kuin 75% matkasta on ajettu, pisteet puolitetaan.
Tosiaan ei tuollainen puolen pisteen saavuttaminen ole vielä mitenkään erikoista. Sen sijaan todellisia rippeitä oli jaossa vuonna -54, jolloin Jean Behran pistesaldo kauden lopussa näytti 0,14 (nolla pilkku neljätoista).
Niki Lauda sai puolikkaan pisteen vuonna 1975, joka voitti maailmanmestaruuden. Itävallan Österreichringin radalla kisa keskeytettiin sateen takia. Ainoa voiton sai
Vittorio Brambilla (Italia). Lauda sai mestaruusvuotenaan kerättyään 64,5 pistettä.
Andreas Nikolaus Lauda s. 22.2.1949
Wien, Itävalta
Maailmanmestari 1975, 1977, 1984
GP:t 171
voitot: 25
ensimmäinen voitto: 1974 Espanja Ferrari
viimeinen voitto: 1984 Hollanti McLaren
paalupaikat: 24
nopeimmat kierrokset: 24
MM-pistettä: 420,5
Tallit:
March 1972-73
BRM 1973
Ferrari 1974-77
Brabham 1978-79
McLaren 1982-85
1.9.1976 Niki Lauda loukkaantui kolarissa:
Saksan Nurburgringin radalla Laudan Ferrarista
petti pyöränripustus, vauhti oli 240 km/h.
Törmäsi rata-aitaan. Harald Ertl ja Brett Lunger
törmäsi Laudan palavaan autoon. Ertl ja Lunger syöksyivät yhdessä kahden muun paikalle sattuneen kuljettajan Guy Edwardsin ja Arturo Merzarion kanssa pelastamaan Laudaa liekkimerestä.
Lauda palsi radoille Monzassa. Japanin kisoissa
Lauda vetäytyi radoilta kahden kierroksen jälkeen.
Lauda selitti vetäytymistään sillä, etteivät hänen onnettomuudesta vielä toipuvat silmänsä nähneet kunnolla vesisateessa.
Kauden 1979 Kanadan kisan jälkeen ilmoitti lopettavansa uransa. Vuonna 1982 palasi radoille, mutta meni McLarenille. Kauden kolmannella osakilpailussa Long Beachin radalla ajoi voittajan maaliin. Voitti vielä mestaruuen vuonna 1984 Laudan ja Prostin välinen piste-ero oli puolikas piste, joka pidetään pienin piste-ero marginaalina. vuonna 1985 voitti vielä Hollannnin kisan ja kauden jälkeen lopetti uransa.
2001-02 Toimi Jaguarin tallipäällikkönä.