Testitulokset:
1)Renault Scenic -00 dTi
2)VW Golf -00 farmari TDI
3)Opel Zafira -00
4)Citroen Picasso
5)Ford Mondeo -99 farmari
Linkkiä tuohon testiin ei ole, koska en ole jaksanut sivuja tehdä.
Mikäkö testi? Minun henkilökohtainen koeajotesti. Ja tulokset ovat henkilökohtaisia mielipiteitä. Eiköhän nuo ADACin ja muut testit ole (suuntaa antavaa) teoreettista roskaa. Jokainen varmasti osaa tehdä omat päätöksensä oman mielipiteen mukaan.
Anteeksi vuodatus, mutta alkaa pikkuhiljaa vee-tuttamaan nuo iänikuiset ruostumis-ym. muut muka-testi-tulokset.
1)Renault Scenic -00 dTi
2)VW Golf -00 farmari TDI
3)Opel Zafira -00
4)Citroen Picasso
5)Ford Mondeo -99 farmari
Linkkiä tuohon testiin ei ole, koska en ole jaksanut sivuja tehdä.
Mikäkö testi? Minun henkilökohtainen koeajotesti. Ja tulokset ovat henkilökohtaisia mielipiteitä. Eiköhän nuo ADACin ja muut testit ole (suuntaa antavaa) teoreettista roskaa. Jokainen varmasti osaa tehdä omat päätöksensä oman mielipiteen mukaan.
Anteeksi vuodatus, mutta alkaa pikkuhiljaa vee-tuttamaan nuo iänikuiset ruostumis-ym. muut muka-testi-tulokset.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eiköhän siitä ole teoreettiset roskat kaukana, kun ADACin raportit perustuvat nimenomaan käytännössä jonkun teknisen vian vuoksi tielle jääneisiin autoihin.Bensiininloppumisia yms. ei lasketa tilastoihin mukaan.
Vioista löytyy tarkempikin tilasto jokaisen automallin kohdalta.
TÜV-Raportit ovat viranomaisten tekemiä raportteja katsastuksessa havaituista vioista ja puutteista.
Joku idioottihan väitti, että mm. TÜV-raportti on ostettu ja maksettu, sillä ei siksi ole mitään virkaa.
Auton valintaanhan nämä raportit vaikuttavat todennäköisesti melko vähän.
Niille, jotka arvostavat luotettavuutta ja edullisia käyttökuluja niillä lienee merkitystä.
Tielle jääminen ei kerro mitään todellisesta korjaamistarpeesta.
ADAC:in tilaston mukaanhan ylivoimaisesti eniten korjausta tarvitseva auto on Golf/Bora.
Kun volkkarit on jatkuvasti korjaamolla ei niillä edes kerkiä moottoritielle asti.
ps. Tojota tarvitsee korjauksia n. 8-kertaa vähemmän kuin VW.
just noin elikkä tilastoja voidaan lukea ja levittää niin kuinka halutaan. Tilaston osto on mahdollista niinkuin tässäkin tapauksessa. Toyota on ostanut mainoksiinsa testin tulokset ja ilmoittaa siitä ainoastaan sen osan mikä luettuna näyttää parhaalta heidän kannaltaan. Koko testin luettuaan tulevat viat ja korjaukset oikeaan mittasuhteeseen jolloin se nei enää olekaan niin hyvä. Tilastoja tarpeittenne mukaisesti.. tilastokeskus.