Moro,
Auto Megane -98, RT 2,0i 8v 85Kw koneella (sama kun lagunassa).
Koko talven on vaivannu se et auto yks kaks rupes nykimään. Eka vaivaa oli silloin kun lämp. tila lähellä 0:aa. Nyt se on jo jatkuvaa.
Auton tyhjäk. vaeltaa ja ropöttää tyhjäkäynnillä & pukkaa nokea? pakoputkesta niin et lumi mustuu. Kun läheee esim kiihdyttämään niin et eka on ajanu "pinta"kaasulla ja painaa lisää kaasua ei kone vastaa ollenkaan eli kierokset ei nouse ikäänkuin kävis vain 3-pytyllä tms. Täytyy aintaa välikaasua tai pykältää pienemmälle et saa auton taas vetämään. Kylmällä koneella ehkä vika korostuu.
Epäilin et ois vettä tiivistyny tankiin mut jääneston käytöllä ei oo vika korjaantunu. Autoa säilytetty puolikylmäs tallissa lämpötila -7-0 C.
1.
Ajattelin et bensasuodatin vois olla syytä vaihtaa
mut kun ei tuota tunnu konehuoneessakaan kovin näkösällä olevan Eli missä on bensasuodatin? ja käykö ns autotarvike tusinamalli uudeksi suodattimeksi?
2.
Tulpat kait osi syytä vaihtaa vaik ne ei oo karstottunu ja on muutenkin puhtaat.
3.Ilma letkut tarkistettu ruiskun ohjauksesta ja sähköliittimet putsattu ja tsekattu myös.
4.Mitä muuta tulis kattoa ennen kun vie kalliiseen vikatesteriin?
Auto Megane -98, RT 2,0i 8v 85Kw koneella (sama kun lagunassa).
Koko talven on vaivannu se et auto yks kaks rupes nykimään. Eka vaivaa oli silloin kun lämp. tila lähellä 0:aa. Nyt se on jo jatkuvaa.
Auton tyhjäk. vaeltaa ja ropöttää tyhjäkäynnillä & pukkaa nokea? pakoputkesta niin et lumi mustuu. Kun läheee esim kiihdyttämään niin et eka on ajanu "pinta"kaasulla ja painaa lisää kaasua ei kone vastaa ollenkaan eli kierokset ei nouse ikäänkuin kävis vain 3-pytyllä tms. Täytyy aintaa välikaasua tai pykältää pienemmälle et saa auton taas vetämään. Kylmällä koneella ehkä vika korostuu.
Epäilin et ois vettä tiivistyny tankiin mut jääneston käytöllä ei oo vika korjaantunu. Autoa säilytetty puolikylmäs tallissa lämpötila -7-0 C.
1.
Ajattelin et bensasuodatin vois olla syytä vaihtaa
mut kun ei tuota tunnu konehuoneessakaan kovin näkösällä olevan Eli missä on bensasuodatin? ja käykö ns autotarvike tusinamalli uudeksi suodattimeksi?
2.
Tulpat kait osi syytä vaihtaa vaik ne ei oo karstottunu ja on muutenkin puhtaat.
3.Ilma letkut tarkistettu ruiskun ohjauksesta ja sähköliittimet putsattu ja tsekattu myös.
4.Mitä muuta tulis kattoa ennen kun vie kalliiseen vikatesteriin?
Vastaukset 13
Vanhimmat
molo,sun kannattais tosiaan tarkistaa bensasuodatin/vaihtaa,se sijaitsee auton alla oikean takapyörän etupuolella,siis pohjalevyssä.Toinen mikä vian saattaa aiheuttaa vois olla ilmanputsari,katoppa se samalla.
luulenpa että se on map anturi tai sen map-anturin letku mikä menee imusarjaan tsekkaa se let ku ekaks et onko se varmasti ehjä. palaako siinä moottorin vikavalo?
Joo tuo on tutkittu sillä letku on aiemmin murtunut kerran poikki. Silloin paloi viasta kielivä merkkivalo.
Nyt ei edes ole vilautellutkaan merkkivaloa ja letkut olen tutkinut moneen kertaan.
Toisaalta letkun ollessa poikki oli käynti viel paljon huonompaa kuin nyt.
Terve,
vie auto hyvä ihminen korjaamolle. En tarkoita merkkiliikettä, 2.0 8v on tekniikaltaa sen verran yksinkertainen, ettei siinä vielä tarvita merkkiliikkeen kalliita testereitä, jotka nekään eivät tod.näk. vikaa löydä. Kuvailmasi viat eivät tee hyvää moottorille!
omassa sama vika; syynä virranjakajan kannen hiushalkeamat eli kansi, pyörijä ja vaikka tulpanjohdot uusiks niin vika katoaa.
Vika on todennäköisesti virtalaitteissa, ilmeisesti puolassa. Mene nopeasti testauttamaan autosi, ettei synny mootorivauriota.PS olen lukenut jostain autolehdestä että kyseiset oireet ovat tyypillisiä Renuille.
Miten vaihtaa virranjakajan kansi kun EI ko. mallissa ole laisinkaan ns perinteisenmallista virranjakajaa vaan systeemi on täysin elektronisesti hoidettu.
Eli ei kannata kirjoittaa neuvoja jos ei todella ole perehtynyt ko. malliin/moottoriin.
saattoi tuo maininta "Lagunassa sama moottori", johtaa Jukka O:n´hieman harhaan. Alkupään lagunoissa oli F-moottorissa virranjakajan kansi ja pyörijä.
juuri näin kävi eli "lagussa sama kone", johti harhaan. sori vaan.
Mikä "joku autolehti " ?
Tarkista pissapojantäytön vieressä olevat maapultit ja johtoliitokset pultin alla. Itsellä oli megane 98 :ssa pultit täysin hapettuneet. Vaihto uusiin ja maalipintaa hiomapaperilla rikki, pultit/ liitokset kiinni ja vaseliinia päälle, niin käyntihäiriöt hävis. Eivät löytäneet merkkihuollossakaan määräaikaishuollon yhteydessä vikaa, joka oli ajoittain, yleensä kostealla kelillä.(kyseessä oli Tampereen Käyttöauto.)
Vaimolla on -99 Megane, jossa oli kuvaamasi oireet. Epäilin juuri samoja asioita kuin mitä tähän sinullekin on ehdotettu. En lähetnyt kuitenkaan mitään kokeilemaan, vaan toimitin vaimon Wetterin pikahuoltoon ja ne vaihtoivat alipaineventtiilin ja homma oli siinä. Pieni musta murikka, johon tulee pari letkua ja johtoa.
Eipä ollut lopunperin iso juttu kun sain vain aikaiseksi tehdä jotain.
Uusin ilmansuodattimen ja tulpat, molemmilla oli ajettu 43tkm. Bensansuodattimenkin ostin mut antoivat tarvikeliikkeestä väärän joten jäi vaihtamatta.
Nyt käy taas kun "singer" ja potkua löytyy tuon kokoisella autolle ihan riittävästi mun tarpeisiin.
Kiitos kaikille vastanneille.