Kyseessä siis Carina -92 2,0 ruisku, Ml.245000 parhailla varusteilla (GLX?), eli ilmastoinnit, sählölasit, ohjaustehostimet yms.vanhempi korimalli. Kysymys siis kuuluu, löytyykö kokemuksia ko. mallista. Päällisin puolin ihan hyvässä kunnossa, myös sisusta siisti. Myyjän mukaan ilmastointi toimii kunhan vaihdattaa "preonit". Paljonko ko. remppa kustantaa? Mitähän vielä kannattais kysellä? Huollot on tehty ok. Paljonkohana tällä vielä ajelee? Onko näissä mitään lapsentauja ollut?
Kokemuksia Carin 2,0 -92
Ostaja
6783
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itselläni on ollut vastaavaa koria 1,6 GLI LB. Huoleton peli jos kone on huollettu ja edes kerran muistettu vaihtaa vaihteisto öljyt. Omassani ilmastoinin aineiden vaihto maksoi n. 600 mk, eli n. 100 E en muista tarkalleen.
Kone on jakohihnalla jonka vaihtoväli on 100 tkm/5 v., hihnan katkeaminen ei aiheuta koneen tuhoutumista joten siinä mielessä huoleton. Katsoppa korista kynnyskotelot ja takakaaret, ne ovat pahimmat ruostumaan jos ei ole hoidettu, samalla kannattaa katsoa takakontin verhoilujen alle, ja tiirailla taskulampun kanssa peräkontin alue, sieltä voi löytyä ruostetta. Auto on kohtalaisen hyvä ajettava, ikäisekseensä. Käsijarrun toiminta kannattaa katsoa, ettei käsijarru jumita, ei ole vaikea korjata itsekkään jos edes auttavasti pysyy ruuvimeisseli kädessä ja osat ei ole huimissa hinnoissa. Toyotissa harvemmin on noita lastentauteja, suht luotettavia kulkineita ne ovat, siksi niitä kateelliset mollaavatkin. Jos tuo peli on oikein huollettu ja hyvin pidetty niin ½ milj. km ei ole mahdoton ajatus koneen puolesta.
Onnea kaupoille.
p.s. Omaan carinaani olin helvetin tyytyväinen, hyvät tilat ja hiljainen ajella.
hyvin pidetty, niin eiköhän sillä Carinalla vielä toinen mokoma mene elikäs 500tkm (malli on varmaankin 2,0 GLI). Tehoja tuossa koneessa on muistaakseni 128hv ja samainen mylly löytyy myös Camryn pellin alta.
Tarkasta, että jakohihna on vaihdettu ajallaan 100tkm/5v.
Takapäässä jos kolahtelee kuoppiin ajettaessa, niin tod. näk. vakaajankumit tai koiranluut tarvitsee uusia (eivät kalliita). Iskareiden kunto on myös syytä tarkastaa.
Ilmastointilaitteen korjaus voi kyllä olla melko arvokas toimenpide...
Ruostetta voi esiintyä lokasuojissa, hiekkapelleissä, pa-tankin täyttöputkessa ja luukkujen reunoissa. Pohja säilyy yleensä melko siistinä.
Minkähänlainen bensarosvo ko. kone on? Tehoahan on ihan mukavasti!
keskikulutus lienee siinä 8l paikkeilla, mutta maantiellä voipi kulkea varmaan 6,5l. Kaupungissa talvella lienee 10-11l. Eli kokoisekseen aivan kohtuulliset lukemat.
Jos ko. Carinalla on ajettu pitempää matkaa ja suuremmilla nopeuksilla, ei paha. Mutta jos ajo on ollut pikkupyöritystä ja kaupunkiajoa saattaa männänrenkaat olla liimautuneet ja karstaatuneet. Olen antanut itseni ymmärtää, että 2.0:lla on vaivana yllämainitusta syystä myöhemmin väljyys sylintereissä.
Kysele hieman öljynsyönnistä, itsellä öljyllä vaihtoväli 7,5 - 10 tkm ja öljynpinta laskee alarajalle.
Itse en ole vielä 2.0 -92 KAT Carinalleni suurempia remontteja tehnyt, ei ilmastointia, ml. 150 000km. Luja peli.
oli muuten hyvä auto...mutta mulla ei kestänyt
pakoputken jousto-osa
(9 toyotaa ollut)