Ostin Mondeon vm.00 ajettu 120 000 km. Noh, hintaa oli nyt mitä oli, ehkä hiukka liikaakin. Olin hämmästynyt, kun oston jälkeen alkoi kuulua kommentteja, että olin ostanut loppuun ajetun auton. Miten määritellään loppuun ajettu?
Kun myin Sierrani, niin sillä oli ajettu 230 000 km. Ostaessani sen, mittari näytti sadantuhannen pintaan. Enkä mä sitä vielä loppuun ajettuna pitänyt. Jouduin kyllä myymään sen viallisena, mutta kuulin jälkeenpäin uudelta omistajalta, että oli vaan vaihtanut uudet tulpat ja vaihtanut jotain muutakin. Ja taas Sierra kulkee niin, että hippulat vinkuu.
Kun myin Sierrani, niin sillä oli ajettu 230 000 km. Ostaessani sen, mittari näytti sadantuhannen pintaan. Enkä mä sitä vielä loppuun ajettuna pitänyt. Jouduin kyllä myymään sen viallisena, mutta kuulin jälkeenpäin uudelta omistajalta, että oli vaan vaihtanut uudet tulpat ja vaihtanut jotain muutakin. Ja taas Sierra kulkee niin, että hippulat vinkuu.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla on ollut 3 mondeota ja 1 sierra. Sierralla kärrättiin melkein 300000km eikä koneeseen tehty muuta remonttia kuin venttiilien kumit vaihdettiin. Ekan mondeon (vm94) myin kun mittarissa oli 230000km, toisen (vm99) myin kun mittarissa oli 160000km (täysin timmissä kunnossa) ja komannen (vm95) ostin just ja mittarissa 210000km. Foordit on vahvoja pelejä, koneet etenkin.
Muistaakseni tuossa vm2000 mondeossa on ollut valmistusvikoja vetoakseleissa. Jos niitä ei ole vielä vaihdettu, niin saattaa olla että semmonen on edessä.
Kysyit, että millon auto on loppuun ajettu... Isäukolla on edelleen uutena ustettu Saab99 vm84. Mittarissa on karvan alle 500000km. Auto on kuin kivireki kun sitä ajaa, mutta silti toimii edelleen luotettavasti. Sanoisin, että vuoden parin päästä ko auto on sitten loppuun ajettu ;)
Outoja kommentteja oot saanu.
Loppuun ajettuja autoja myydään hintaluokassa 20-100€
Mondeon Zeteceissä (myös Durateceissä) on mm. öljysuihkumännät, jolloin pelkällä säännöllisellä öljynvaihdolla mennään 200-250tkm. Muutenkin Mondeon koneet on vanhan CVH:n rinnalla kestävintä mitä Hoppa on aikoihin tehnyt (jenkkimyllyihin en ota kantaa). Eli runsaasti on sulla kilometrejä edessä -hyvän valinnan teit.
Ajelin aikoinaan taunuksella 200tkm:ää ja ongelmana 60tkm:n kohdalla kovettuneet venttilin kumit ja kansipahvi. remontin jälkeen meni seuraavat 140tkm:ää ilman mitään vikaa. Se oli vahva auto.
kaksi 2litraista Sierraa kestivät hyvin.
Nyt uusikoppainen Mondeo, jossa koriongelmia, mutta teknikka ok.
Kyllä niillä taitaa ajaa 200tkm:ää ilman isompia vikoja.
Ei, neitsythän tuo vielä, kesäautona vanha 300-sarjan 6-sylinterinen bemari, lasissa 450 tkm ja hyvin kulkee, muuten 1.8 mondeo alla.
Ysikymppisen Sierran mittarissa 400 tonnia ja ei kun aina vaan kulkee, joten olet vasta alku taipaleella, tosin en tie Zetecistä.
Sehän on normaalia puhetta kateellisten ihmisten suusta kun itsellä ei ole uutta autoa. Eihän sitä taloakaan rakenneta oikein kuin omasta mielestä, aina tulee joku sanomaan et kui sää tollai sen teet.
Toisille auto on loppu , kun kilometrit ylitävät n.35-70 tuh.km rajan , toisille jos yli 4-5 vuotta vanha ,toisille jos kone savuttaa , toisille jos jollain tutulla jouduttu viemään huoltoon ! toisille jos työkaverit niin sanoo ! On meitä moneen junaan ja osa jää asemalle !!
Fordin diesel kestää helposti yli 500 000 km
ja jäi alkupäistä vastaavaan kuntoon. Siis auton moottorin iän loppu on käsitääkseni vielä kaukana edessäpäin..
Auto huollettiin kuten auto huolletaan.
Vanhemmiten se omatoimisuus tulee kuvaan.Ai niin jakopäähän en suosittele koskemaan..muun kuin autojen asiantuntijan johon sinä luotat.
ABS käytä aina oikeaa nestettä ja vaihda vaikka joka vuosi..aina parempi
Auton kilometreistä päätellen autollasi on vielä paljon sanottavaa..Vaikka olisi bensa mallikin.
Pidä yllä kohtuullista huoltoa niin pääset helposti todella pitkälle.
Hieno auto ajaa.