Puupakosarja

Rallyman

Täällä on paljon puhuttu peltipakosarjoista, mutta kukaan ei ota keskusteluihin mukaan paljon parjattua puupakosarjaa. Omat kokemukseni puusarjasta ovat myönteiset. Teholisäys penkissä on ollut minimissään 50% ajoneuvosta riippuen. Olen myös tehnyt muutaman pakosarjan ja putkiston katalysaattoreineen jopa lasikuidusta. Lyömätön yhdistelmä, sanon minä.

16

1550

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • RTT

      Paikkaansa. Jos olet tehnyt niin miksi. Fenolihartsilla. Epoksi eikä polyesteri eivät ole tulenkestäviä. Ei ole edes totuudenpohjaa kirjoituksellasi. Millä kiilloitat sen fenoliputken sisältä. Pidä MUTU tuntumasi omanasi. Siinä sinulle markkinarako, puiset katit. Ala sorvaamaan. Konkurssinvaara 50% minimissään.

    • rallyman

      Voi poika kuule. Meillä on jurvassa tehty pakosarjoja vuodesta miekka ja kilpi. Ehdottomasti paras paras pakosarja, saatiin valamalla silikonimassaa muottiin ja apropoo meillä oli pakosarja joka ei resonoinut lainkaan. Todella hiljainen käyntiääni, ainut ongelma oli ahtimen paino jota pakosarja ei kestänyt vaan pakosarja venyi ja pakoputkisto tuli noin 10 metriä auton perässä ahtimineeen päivineen. Auto BMW 530D oli muuten hääkuljetusten ykkönen vuosina 2002 ja 2003.

      • RTT

        En usko että olet tehnyt pakosarjan silikonista. Muuten varmaan onnistuis, mutta silikoni ei kestä nokipartikkeleita joita auton pakokaasuissa on. Älä kuule rupee mutu tuntumalla duunaan.


      • Rallyman
        RTT kirjoitti:

        En usko että olet tehnyt pakosarjan silikonista. Muuten varmaan onnistuis, mutta silikoni ei kestä nokipartikkeleita joita auton pakokaasuissa on. Älä kuule rupee mutu tuntumalla duunaan.

        Tällä hetkellä työn alla on mercedes benz E sarjalainen 3.0 turbodiesel. Olen valmistamassa ko. autoon sylinterikohtaisia tehopillejä, pillit tuodaan konepeiton läpi jäähdytyksen varmistamiseksi koska jokaisen pillin päähän asennetaan scania vabiksen turboahtimet. En tiedä miksi? Lisäksi suuri haaveeni olisi saada eteen sohvapenkki ja taakse kuppi-istuimet.


      • Rallyman ja RTT
        Rallyman kirjoitti:

        Tällä hetkellä työn alla on mercedes benz E sarjalainen 3.0 turbodiesel. Olen valmistamassa ko. autoon sylinterikohtaisia tehopillejä, pillit tuodaan konepeiton läpi jäähdytyksen varmistamiseksi koska jokaisen pillin päähän asennetaan scania vabiksen turboahtimet. En tiedä miksi? Lisäksi suuri haaveeni olisi saada eteen sohvapenkki ja taakse kuppi-istuimet.

        hommaa tämä keskustelu pakoputkien maailmassa.


      • RTT
        Rallyman ja RTT kirjoitti:

        hommaa tämä keskustelu pakoputkien maailmassa.

        Et kai tosissasi väitä "puusarjaan".Ensinnäkin puu on elävämateriaali. Kahta samanlaista et pysty tekemään ja niinkuin sanoin elävämateriaali. Kiinnostaisi tietää millä puulla on samat lämpöominaisuudet kun valuraudalla. No. niin SKEIDAT loppui. Tee sinä laturi puusta, niin minä teen nokka-akselin.


      • Rallyman
        RTT kirjoitti:

        Et kai tosissasi väitä "puusarjaan".Ensinnäkin puu on elävämateriaali. Kahta samanlaista et pysty tekemään ja niinkuin sanoin elävämateriaali. Kiinnostaisi tietää millä puulla on samat lämpöominaisuudet kun valuraudalla. No. niin SKEIDAT loppui. Tee sinä laturi puusta, niin minä teen nokka-akselin.

        Silikonipakosarja meni täydestä vai...? =D


      • koneistaja
        RTT kirjoitti:

        Et kai tosissasi väitä "puusarjaan".Ensinnäkin puu on elävämateriaali. Kahta samanlaista et pysty tekemään ja niinkuin sanoin elävämateriaali. Kiinnostaisi tietää millä puulla on samat lämpöominaisuudet kun valuraudalla. No. niin SKEIDAT loppui. Tee sinä laturi puusta, niin minä teen nokka-akselin.

        Tulikin mieleeni,että olen tehnyt kuplafolkkariin nokka-akselin puusta.Sorvasin sen kopiosorvilla samanlaiseksi,kun nämä jokkismiesten nokat olen saanut aikoinaan muuutamia myytyäkin.


    • kukaan,

      puumäntää

      • tai vaikka

        puu emäntää?


    • Paljonkin

      RTT:n, se jos joku tuntee autot. Tuskin on suotta Tampereen menestyiksempiä yrittäjiä. Huomasin että lakkasi kinaamasta kanssasi. Arvaa kumpaa uskon.Minimissään 50%.....RTT on oikeassa. Mistähän lasikuidusta puhut, ei sellaista ole olemassakaan. Vai tarkoitatko lujitemuovia.

      • 4-1

        Ei ihan tämä veneisiin tarkotettu polyesterihartsikäy pakosarjan valmistukseen jos meinaa olla lämpö ongelmaa upottaa valuun muutamia vesiputkia ja konehuone täyteen flekteja osoittamaan pakosarjaa.Olen muuten itsekin kokeillut rallymanin ohjeilla pakosarjaa silikonista hyvä tuli kannattaa laittaa ehdottomati wurtin saniteetti silikonia jos kuumenee niin voipi heittää vaikka vettä päälle.Kerran tiepalvelun miehet jopa kusasivat sarjalle oli Joulun aikaa ja operaatio lumihiutale.


      • Jani P.
        4-1 kirjoitti:

        Ei ihan tämä veneisiin tarkotettu polyesterihartsikäy pakosarjan valmistukseen jos meinaa olla lämpö ongelmaa upottaa valuun muutamia vesiputkia ja konehuone täyteen flekteja osoittamaan pakosarjaa.Olen muuten itsekin kokeillut rallymanin ohjeilla pakosarjaa silikonista hyvä tuli kannattaa laittaa ehdottomati wurtin saniteetti silikonia jos kuumenee niin voipi heittää vaikka vettä päälle.Kerran tiepalvelun miehet jopa kusasivat sarjalle oli Joulun aikaa ja operaatio lumihiutale.

        Alumiinioksidipuhaltelin 4-2-1-pakosarjan ja uitin valokuitumattoa myrkyllisessä divetymonoksidissa paineistetussa kopissa puolisen tuntia, jolloin valokuitumatto muistutti liivatelehteä - se oli läpikuultavaa. Hieman rasvanpoistoainetta pakosarjan päälle, kuivaus, ja Würthin O'rly-pohjustusainetta päälle, tunnin kuivaus ja jo jonkin verran kuivahtanut valokuitumatto päälle. Limittäin tuota kuten lasikuidulla konsanaan, mutta saumakohdat oli tiivistettävä ilmastointiteipillä (viralliset ohjeet, lue Google "ilmastointiteippi, valokuitusauma"), joka ns. suli sauman päälle divetymonoksidin takia.


        Näin sain muotin tehtyä, kun matto oli kuivunut originaalin valurautapakosarjan päälle. Halkaisin paineilmarälläkällä muotin kyljestä kahteen osaan ja yhdistin ne uudestaan em. keinoilla eli ilmaistointiteipillä. Valokuitumatto muuttui divetymonoksidin takia vuorokauden kuivauksen jälkeen oranssehtavaksi, mutta lopputulos oli vankka, erittäin kevyt, resonoimaton ja tiivis. Pultinreiät oli helppo tehdä mukailemalla originaalisarjan kantaa.

        Ainoa miinus oli työn kotioloissa hankala tekemisaste.


      • 3454745544754
        Jani P. kirjoitti:

        Alumiinioksidipuhaltelin 4-2-1-pakosarjan ja uitin valokuitumattoa myrkyllisessä divetymonoksidissa paineistetussa kopissa puolisen tuntia, jolloin valokuitumatto muistutti liivatelehteä - se oli läpikuultavaa. Hieman rasvanpoistoainetta pakosarjan päälle, kuivaus, ja Würthin O'rly-pohjustusainetta päälle, tunnin kuivaus ja jo jonkin verran kuivahtanut valokuitumatto päälle. Limittäin tuota kuten lasikuidulla konsanaan, mutta saumakohdat oli tiivistettävä ilmastointiteipillä (viralliset ohjeet, lue Google "ilmastointiteippi, valokuitusauma"), joka ns. suli sauman päälle divetymonoksidin takia.


        Näin sain muotin tehtyä, kun matto oli kuivunut originaalin valurautapakosarjan päälle. Halkaisin paineilmarälläkällä muotin kyljestä kahteen osaan ja yhdistin ne uudestaan em. keinoilla eli ilmaistointiteipillä. Valokuitumatto muuttui divetymonoksidin takia vuorokauden kuivauksen jälkeen oranssehtavaksi, mutta lopputulos oli vankka, erittäin kevyt, resonoimaton ja tiivis. Pultinreiät oli helppo tehdä mukailemalla originaalisarjan kantaa.

        Ainoa miinus oli työn kotioloissa hankala tekemisaste.

        Joo mullapa onkin männät ja sylinteriputket sorvattu puusta. Toi lähes 30hp tehonlisäyksen litrasessa koneessa.


      • asdasdasdasdasdasdas
        3454745544754 kirjoitti:

        Joo mullapa onkin männät ja sylinteriputket sorvattu puusta. Toi lähes 30hp tehonlisäyksen litrasessa koneessa.

        ite veistin koivusta ja tuli 65hp lisäystä tuli mun malagaa.


      • hjaaardi
        asdasdasdasdasdasdas kirjoitti:

        ite veistin koivusta ja tuli 65hp lisäystä tuli mun malagaa.

        Mulla tuli 75 heppaa lisää, ku tein leppälastuista jakopään ketjun ja antenni on kelohonkaa!!!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"

      Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä
      Maailman menoa
      348
      4422
    2. Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen

      Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.
      Maailman menoa
      143
      2490
    3. Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä

      Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575
      Maailman menoa
      82
      2116
    4. Harmi nainen kun

      olet niin elähtäneen näköinen. Miestä et koskaan löydä itelles. j
      Ikävä
      144
      1646
    5. Hotelli kainuu

      Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!
      Kuhmo
      43
      1180
    6. Eikö me voitais

      Vaan harrastaa seksiä kun muusta ei tule mitään
      Ikävä
      26
      1177
    7. Kuinka pitkä välimatka

      on teidän kotien välillä?
      Ikävä
      32
      1126
    8. Mistä kehon osasta

      Pidät minussa eniten?
      Ikävä
      79
      1061
    9. Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan

      Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein
      Maailman menoa
      140
      1013
    10. Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?

      Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!
      Luterilaisuus
      345
      1005
    Aihe