Tekniikan Maailma väki hämmästyi, kun kestotestin Mondeosta löytyikin Escortin 8-venttilinen valurautapannu! Oli vähän jännän näköinen, kun oli muovikannet heitetty pois ja konetila näytti 80-lukulaiselta ruosteisine osineen. Olihan siinä uudempaa dieselmaustetta lisätty, mutta konstruktio sama.
Mutta hyvinhän se vielä kulki ja oli hyvässä kunnossa testin jälkeen, paitsi ei mennyt päästörajoista läpi.
Kyllähän vielä Focus 1:ssa oli vuoteen 2004 asti Escortin kiihkeä 2.0 16V bensa-Zetec eikä kulkupuolessa todellakaan vikaa. Itse asiassa parempi mylly kuin se uudempi 2.0, erityisesti alaväännöltään.
1.8 TDCi = Escortin valurautapannu!
Tekniikan Maailmassa...
1488
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
..nämä Tekniikan Maailman väki siitä yllättyi. Minä ainakin huomasin heti niin olevan kun konepellin alle katsoin. Se moottori on tosiasiassa vielä vahempi, eli se perusmoottori oli aikoinaan jo Sierrassa. Toki moottori on nyt joiltakin osin toinen, suoraruiskutus ja muuta mutta sama valurautalohko kuitenkin. Mutta moottorihan on hyvä, ei siinä ole vikaa.