vm 98 SLX 2.0 AUT, kolajaa ajossa hieman eli kun ajaa esim. hidastetöyssyyn. Semmonen terävä vaimea napina pari kertaa ja sit loppuu...
Multilink??? Mikä se on, tukivarsiko?
Voiko "olkavarren" laakerointi olla kyseessä?
Auto ei puolla ja menee suoraaa, katsastettu vasta ilman moitteita!
Mikä on multilink?
priuska98
64239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lukaseppas keskustelu tuolta niin rupee selviämään... http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=13323.0
Laakerit ovat kuluneet ja niitä ei saa irrotettua muutakuin korjaamolla prässillä, joten koko ylätukivarsi multilinkkeineen uusiksi,hinta itse asennettuna 200e.Ei ole mikään kova homma ja ennemmin koko juttu uusiksi kun alkaa korjaamolla maksamaan saman verran pelkistä laakereista...
Höpö,höpö,, vasta vaihdoin itse laakerit omaani, korjaamolla kehoittivat myös minua ostamaan uudet,ylätukivarsi ja multiklink..
Helppo homma valkoiselle miehelle ja halpa.
Onhan se varmaan helppo homma jos ajoissa vaihtaa, eikä näin että tällaseen 250tkm rullattuun ruostekasaan ajattelee ensimmäistä kertaa vaihtaa. Eihän se hemmetin yhdysvarsi lähtenyt millään irti napahöskän tapista, hölskyi siinä kyllä puolisen senttiä ylösalas mutta joku sitä siinä silti kovassa piti kiinni. Varmaan se alalaakeri sitten ruostunut ihan juntturaan. Lämpöä annettiin ja lekalla taottiin, kiilapäisellä rautakangella koitettiin vääntää sieltä puolen sentin välistä. Mutta ei. Vittumainen homma, kun samalla pitää yrittää varoa jarruletkua joka kireellä ku viulun kieli ja absianturinjohtoa. Ei napannu alkaa koko höskää alkaa repiin irti ja pöydälle, joten pitää nyt katsoa jos jonkulaisen ulosvetäjän käy vielä ostamassa vai kärrääkö suosiolla korjaamolle...
Ylätuki varsi maksaa motonetissä 50e
Pitääkö ohjauskulmat säädättää aina kun noita ylätukivarsia vaihtelee? Vähän aikaa sitten vaihdoin toiselle puolelle kun alkoi narisemaan ja naputtamaan ja nyt auto tuntuu jotenkin älyttömän vetelevältä. Jos pitää niin sitten kai pitää toisellekin puolelle vaihtaa varsi ennen säätöä vaikkei vikaa olisikaan kun kuitenkin tuurilla alkaa pian säätöjen jälkeen sekin äänteleen ja taas kulmat pielessä?