Mistähän voi johtua että moottorin edestä penkin kohdalta alhaalta kuuluu kimeä kilinää? Varsinkin töyssyjen kohdalla.
150cc Skootteri kitisee
Jonway
6892
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kiinalaiset on tehnyt viimeistelyt hutaisten. Kaikki näkyvien ruuvien ja muttereiden ym kiristämisen lisäksi uutta kinkkiskootteria käyttöön otettaessa kannattaa vaihtaa tehtaan moottoriöljyjen tilalle toiset ja jarruneste. Se johtuu siitä kun niitä on raahattu Kiinasta junalla Siperian läpi Suomeen ja ne on olleet pölyssä ym kuukausia. Alkuperäiset renkaat kannattaa vaihtaa myös, niissä ei ole sateella mitään pitoa. Älä räplää sen konetta tai variaattoria jos et ole aikaisemmin korjannut skootteria vaan vie se sellaiselle joka osaa tehdä skootterin ensihuollon oikein. Ja sisäänajo on tehtävä, vähintään ekat 300 km kannattaa ajaa maks. 50 km/t ja sen jälkeen vielä tuhanteen km rauhallista ajoa.
teknillisiä tietoja Jonway 150cc skodeen, ajoin tänään tankin tyhjäksi ja sain sopimaan bensaa 5,38 litraa. Mukana tulleista papereista en löydä ko tietoa siksi katsoin ajamalla miten mittari käyttäytyy kun tankki on tyhjä. Venttiilivälykset olisi kiva tietää mihin arvoon säädätetään. Tuosta kilinästä, minulla on sellainen tuntu kuin olisi jokin takaiskuventtiili jossain pakoputkipuolella joka estäisi ettei kone lähde pyörimään väärinpäin, tämä läppä saattaisi otta pientä kilinää. Pitäisi keksiä jostain hajoituskuvat, siitä alkaisi selviämään
"Se johtuu siitä kun niitä on raahattu Kiinasta junalla Siperian läpi Suomeen"
Junalla ei tulekuin puuta ja öljyä suomeen .
omassa Jonwayssani selvitin tuota kilinää tänään ja paikallistin sen. Ilmaputsarista tulevassa ilmaletkussa oleva klemmari ottaa runkoon lähellä kaasarin mutkaa. Kun pyörittää klemmaria niin että kiristin tulee yläpuolelle ongelma poistui ja klemmari sopii olemaan oikein hyvin. Akku ja sen kotelo täytyy irroittaa lisäksi satulakaukalo joka on kuudella pultilla kiinni (10mm hylsy) täytyy nostaa pois niin ongelmakohdan näkee selvästi. Sanoisin kohtuullisen helppo homma, jos on vähänkin taipumusta rassaamiseen.
oletteko selvittäneet minkä koneen klooni toi moottori/variaattori yhdistelmä on vai oisko ne tehnyt oman.osia saa kai wihoselta jos tarvii ,mutta koneen osat löytyy varmaan mallin mukaan jostain.
Moottorihan on hondan klooni gy6 157qmj ja osia olen tilaillu saksan maalta.
http://www.gy6-motor.de/index.php/cat/c38_157QMJ-150ccm-4-Takt.html