Sanokaapa tueksi mielipiteitä, että kumpi on oikeasti luotettavampi ja kestävämpi esim.98-99 malleista? Bensana 1,6. Köyhän puoleinen kun olen, niin tykkäisin autosta, joka toimii ja on luotettava kokonaisuus ettei tarvisi vioista rassata mieltä. Mielenrauhaa siis haen ennenkaikkea auton omistamiselta.
10-vuotiaat
corolla/golf
121546
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jos täältä kysyt kumpi on paree. Mutta asiaa, Corolla varmasti harmittomampi kuluvaa osaa tietenki joutuu uusimaan mutta muuten hakkaa golffin luotettavuudessa 10-0.
niinhän mää arvelinkin, halusin vaan kuulla sen taas :)
Mulla -98 1.6 bensa 3d hätspäkki, ajettu 105 000 km. Tectylkäsitelty alhaalta ylös asti ja tarkistettu 2 vuoden välein(oisko liian tiheä aika?). Katsastajat ovat kehuneet taivaisiin asti,että tämä auto kestää vaikka miten pitkään. 4AFe- motti on kuulemma jappanilaisten tekemänä idioottivarmin vehje. Nytkin merkkihuolto oli satasen verran, koska auton iän huomioon ottaen olin vaihdattanut hihnan jo aiemmin. Paljonko maksaa muiden kinnereitten merkkihuollot? Tyytyväinen tähän vaikka Honda type R kiinnostaa(vanhempi malli).
oletkos koskaan ylittänyt 3000 kierroksen rajaa tai 1000 km/h nopeutta???
Koneet nimenomaan eivät kestä jos niillä tuhnutetaan koko ajan pikkukierroksilla. Ja 1000 km/h nopeutta tuskin ylitetty monellakaan corollalla maailmassa. Se että tojoilla ajetaan huomattavasti vähemmän kuin kilpailijoilla ei pidä paikkaansa. Toki voit laittaa faktaa aiheesta...
...Golf tiätenkin! Korolla on kuraa!
Minulla on 99 vuoden mallia, 1,6 bensa koneella. ajettu 290 000km josta itse noin 150 000. ei ole mitään ongelmia ollut. säännöllisesti on huollettu. golffista ei kokemuksia.
Molemmissa on hyvät ja huonot puolensa. Jos valitset Corollan niin saat harmittoman auton. Noilla firman 1.6 koneilla ajettiin meilläkin 350.000:een asti ja sen jälkeen olivat vielä kunnossa. Älä ota 1.3 konetta, sillä se alkaa syödä öljyä jo alle 200tkm ja lisäksi sitä pitää koko ajan vinguttaa kun vääntö on vasta korkeilla kierroksilla, samoin huipputehot. Corollassa ilmenee korin vetelyys siinä 200tkm:n tienoilla. Kannattaa vaihtaa jäykät jouset ja iskarit jo ajoissa. Kumma kun viiden hengen eutossa on 3 hengen jouset. Golfin kori taas on jämäkkä vielä yli 200 ajettuna mutta niitä niveliä on etupäässä liikaa kun tuntuvat kypsyvän ennen aikojaan. Tojotassa nämä osat kestävät. Golfissa esiintyy myös öljynkulutusta, mitä ei ole Corollassa (paitsi 1.3 kone). Myös Golfin lukot renaa.
Minulla on tuo 1,3 4e-fe e10 corollassa, ajettu 310 tkm konetta avaamatta. Ei se kyllä vie todellakaan öljyä, alle desin kymppitonnille. (Vai onko vanhan version ja uudemman alumiinikoneen välillä kestävyyseroja?) En kyllä silti suosittele, 1,6 on mukavampi ajaa.
Volvo v 70 2,5TDi jossa oli volkkarin kone. Kaikki muu pelas paitsi mootori aina jotain vikaa. Volvo vaihtu sitten corollaan ja korjaamoilla vierailu loppu kuin seinään.
Se n. 10-v. vanha Corolla on surkein mitä on tehty, sillä eihän sen etuistuimen säädöt (pituussäätö) riitä edes normaalikokoiselle suomalaismiehelle!
Ne ruostuvat melko hanakasti ja ulkonäkö on kauhian ruma mulkosilmävaloineen:-)
Kauneus on katsojan silmässä, mutta ruostuminen ei. Tectyl- käsittely yksi tarkistus ja katsastusmies kehuu, kun mitään ei löydy. Se siitä ruostumisesta, mutta jos oisin yli 180cm-pituinen, kyllä kieltämättä ahdasta olisi jopa ratin takana. Hyvä ja ja halpa auto ajaa vaikka kuinka haukuttaisiin.