Autolla

Käväisepä tutkimassa Soneran matkalaukun omatoimimatkat, siellä on paljon tähän(-kin) liittyviä juttuja ja hyviä vinkkejä.

tuo on ihan normaali matka. Ei ihmeitä odotettavissa. Toki ajotyyli muuttuu pikkuhiljaa etelämaalaiseksi. Tiet hyviä jos et Ranskassa tai Espanjassa eksy ihan pikkuteille. Huomioi kuitenkin että syyskuun alkupuoliskolla on vielä kesälomia menossa joillakin alueilla ja liikennettä varsinkin viikonloppuisin paljon. Muutenkin aikataulu kannattaa laatia niin että ei ahnehdi liikaa. Matkan varrella on jo paljon nähtävää ja reittiä kannattaa suunnitella sekin mielessä. Ei siinä isoja kilometrieroja tule. Ja auto kuntoon, mittarissa on kuitenkin ainakin 7-8 tuhatta kilsaa lisää ennen kotiSuomea

Jos et aiemmin ajellut paljon pitkin Eurooppaa, niin muutama asia. 1. Matkareitti. Kaiken A ja O. Jos haluat säästää rahaa eikä lisäkilometrit paina niin Tallinnaan vaan ja siitä kilometrejä nielemään. 4000 tulee suuntaansa, mutta varsinkin jos väljä aikatalulu, tuo reitti mukava. Periaatteessa nopein ajo tuota kautta on Tallinna-Riika-Kaunas-Plock-Leszno-Lubin-Görlitz-Hof-Karlsruhe-Besancon-Lyon-Barcelona-Valencia-Costa del Sol. Ranskassa ja Espanjassa jos ajaa maksullisia motareita se nostaa hintaa. Mutta kaiken kaikkiaan - 300-400 km per suunta on kymmeniä mielenkiintoisia reittivaihtoehtoja Puolan/Liettuan rajan ja Costa del Solin välissä. Itäisin hyvä reitti menee Slovakian, Unkarin, Kroatian, Slovenian ja Italian kautta Ranskaan. Jos taas esim Ruotsin/Tanskan kautta niin voi ajaa Hollannin, Belgian ja Baskimaan kautta. 2. Aikataulu. Paljonko haluat varata aikaa meno- ja paluumatkaan? Jos nopea meno niin moottoritiemaksut ja laiva/siltamaksut budjetoitava polttoainekulun päälle. Hitaasti mennessä taas yöpymisiä enemmän. Toisaalta jos menee kahteen suuntaan matkan, pointti onkin jo matkanteossa ja siitä nauttimisessa. 3. Yöpymiset. Päätä miten ja missä haluat yöpyä matkalla ja suunnittele niitä ainakin jonkin verran valmiiksi. Leirintäalueet, tienvarsimajatalot, pikkukaupunkien majatalot, suurkaupunkien esikaupunkihotellit yleensä edullisia ja autolla käteviä. 4. Päivärytmi. Jos haluaa normaalin yöpymisen mutta matkaa taitettua, kannattaa päästä rattiin ajoissa. Suurkaupunkien läpi- ja joskus ohiajotkin, varsinkin ruuhka-aikaan, voivat hidastaa huomattavasti. Ajon aikana ei kannata syödä isoja hiilihydraattipitoisia aterioita, ne vain väsyttävät varsinkin jos lyhyt yö takana. Yksi lämmin ruoka päivässä (illalla riittää, päivällä voi syödä kaikenlaista kevyttä vaikka kaupasta haettuna). 5. Pysähdykset. Paikallisnähtävyyksiin kannattaa varata riittävästi aikaa. Mieluummin yksi kunnon nähtävyys/kaunis pikkukaupunki per päivä kunnolla katsastettuna kuin monta juosten kusten. Mahdollista myös suunnitella koko reitti itseä kiinnostavien nähtävyyksien ja kaupunkien mukaan, esim. seuraavasti: Tallinna-Pärnu (tutustuminen, ilta ja yö)-Riika (ohiajo)-Rundalen linna (12 km sivuun reitiltä)-Panevezys-Kaunas (iltatutustuminen kaupunkiin yöpyminen)-Augustów-Lomza-Ostrów Mazowiecki-Minsk Mazowiecki-Grójec-Krakova (iltatutustuminen ja yöpyminen)-Auschwitz-FrýdekMístek-Olomouc (kaupunkikävely lounas)-Etelä-Määrin viinialue (illallinen, viiinittelyä, yöpyminen ja aamulla nähtävyyksiä kuten Austerlitzin taistelupaikka Slavkov u Brnassa, Valticen ja Lednicen linnat, Mikulovin viinikaupunki jne)-Krems an der Donau aamulla luostariin tutustuminen)-Salzburg (kaupunkikävely lounas)-Tirol (illallinen ja yöpyminen jossain pikkupaikkakunnalla tai Innsbruckissa)-Brenner-sola-Gardajärven itärantaa maisemia ihaillen-Verona(lounas)-Genova-yöpyminen akselilla Savona-SanRemo-Nizza- aamulla Nizzaan tutustuminen-Nimesin roomalaisareenaan/Arlesiin/Avignoniin tutstumista lounas-yö Narbonne/Carcassonne alue-aamulla Carcassonnen yläkaupunki-Andorra(lounas ja ostoksia)-LLeida-Zaragoza-Madrid(kehätietä ohi)-Toledo(ilta ja yöpyminen)-viimeinen ajopäivä rauhallisesti Toledosta Costa del Solille, ehkä nauttien lounas Cordobassa ja/tai Antequeraan tutustuminen matkalla. Matka kestää pitempään mutta ainakin tutustuu erilaisiin nähtävyyksiin ja paikkoihin. Tielle osuvat suurkaupungit (Varsova-Wien-Milano-Barcelona-Madrid) tarkoituksella kierretty, sillä ne vaatisivat yleensä ensikertalaiselta automatkalla enemmän aikaa, mutta yöpymis- ja taukopaikoiksi valittu mielenkiintoisia, historiallisia ja kauniita paikkoja. Myös maisemia riittää Alppien ja Pyreneiden ylityksestä Gardajärven, Liivinlahden ja Rivieran näkymiin. Toiset matkapäivät pitempiä kuin toiset ja toiset nähtävyydet/pysähdykset enemmän aikaa vieviä kuin toiset. Unescon maailmanperintökohteita reitille mahtuu muutama ja muutenkin mielenkiintoista katsottavaa riittää. Aikaa vain pitää olla tarpeeksi. Joka maassa pari kohdetta (paitsi Baltiassa 1/maa) ja reilu viikko tuohon päälle 4000 km:n rutistukseen. Tuossa nyt vain yksi vaihtoehto, joka sisältää monta erilaista maata ja paikkaa ja ajona reilu viikko eli noin 500 km:n päivätaipaleita.