Mitenkähän arvo romahtaa,kun ensi vuonna tulee uudet mallit?
Houkutteleva "tarjous"# olis nyt liikkeissä.
On ilmastointia/ajotietsikkaa/metalliväriä...
Mutta meneekö mani hukkaan jos nyt uuden laittais??
Houkutteleva "tarjous"# olis nyt liikkeissä.
On ilmastointia/ajotietsikkaa/metalliväriä...
Mutta meneekö mani hukkaan jos nyt uuden laittais??
Vastaukset 14
Vanhimmat
yleensä hinta laskee uuden mallin myötä, mutta tällä hetkellä arvaisin, että uuden mallin hinta tulee olemaan niin kova, että se ei tiputa vanhan hintaa merkittävästi.
Voipi olla, että nykyinen farkku jää viimeiseksi perinteiseksi farkuksi ja siitä tulee keräilykappale...:)
Vaan kun ei tule uutta mallia. Ei se hinta mihinkään vanhassa neloskopan variantissa kuoppaan putoa kun uusi variantti maksaa 28 - 30 tuhatta euroa. Ei tule kauppa käymään tostanoin vaan. Veikkaan että tuhannen euroa voisi normaalin arvonaleneman lisäksi menettää, mutta jos pidät sen auton mitä väliä?
...pois. Vielähän noista kolmoskorisistakin farkuista joutuu rahaa maksamaan ja kaikkien arvo alenee nykyisin nopeammin kuin ennen.
Ja mitä ko. autoon tulee niin sehän taisi olla viime vuonna Suomen ostetuin farmari. Ja mikä ettei. Varustus on hyvä hintaan nähden (varsinkin näissä tarjouspaketeissa) ja ajo-ominaisuudet yhä kokoluokan parhaimmistoa ellei jopa parhaat. Takatilat ovat kuulemma pienehköt, mutta ainakin itte ajan autoa etupenkiltä.
osta pois vaan jos se vastaa tarpeitasi.
Aina autokaupassa manit menee hukkaan. En minä ainakaan koskaan ole autokaupassa tienannut, joka kerta se on käsittääkseni ollut kauppias.
Mitä, joko löytyy IV Golffi tarjouksia ilmastoinnilla yms. lisäkuorrutuksella?
Itse tein juuri perjantaina kaupat samasta autosta. Helvetin hyvä ajaa ja tilat on paremmat kuin esim. Volvo V40:ssä jota kävin 2 kertaa koeajamassa. Otin mekaanisen ilmastoinnin ja vakionopeudensäätimen lisukkeiksi.
Tarjouksista sen verran, että vaikka Saksassa tarjottaisiin ilmastointia kaupanpäälle niin Suomeen sellaista ei ole kuulemma tulossa. Volkwagen myy riittävän hyvin täällä ilmankin kun Saksassa on enemmän merkkien välistä kilpailua. Todella hyvä hinta/laatu suhde, ihmettelenkin halpaa hintaa, suosittelen
ostin golf variantin koska se tuntui kaikin puolin järki valinnalta, hyvä ajaa hyvän näköinen sopivan tilava hyvä jälleenmyyntiarvo(tiedän kokemuksesta)ja ennenkaikkea MINULLE SOPIVA AUTO.
Sehän tulee syksyllä.
Itseasiassa mulla on astra nytkin-00 farkku,mutta tekis tosiaan mieli vaihtaa jo toiseen merkkiin.
Ei mulla tästä autosta oikeastaan mitään pahaa sanottavaakaan ole mutta väliraha tuntuis nyt sopivalta golffiin..
Veikkaan että loppuvuodesta en saa enää omastani sitä mitä nyt luvataan.
Hittolainen.
Riippuu kauanko meinaat autoasi itse pitää?
Ensimmäiset 2-3v arvon alennus on kovin, tulee sitten uutta mallia tai ei.
Hyvinhän nuo 95 ja nuoremmat farkku golffit ovat hintansa pitäneet.
Farmarit kun on taas olleet huudossa pitkään...
En ole varsinaisesti miettinyt noita "pitovuosia"...mutta olen tässä kysellyt paikallisilta automyyjiltä välirahaa autoon jos toiseen ja ikävä huomata että 53000 km ajettu uudenveroinen astra on pudottanut hintaansa aikamoisesti.
Sama kylläkin tietysti muillakin merkeillä on käynyt.
Volkkari antais pienimmällä välirahalla "uutta" rautaa pihalle seisomaan..
Pitää nyt kattoa.
Täällä on tutkailtu tuota uusi vs. vanha malli -pulmaa:
http://www.ajovalo.net/uusi_vai_vanha_malli.htm
Tosin Golf farmari säilynee myynnissä vielä tovin jos tuosta uudesta oli edes tulossa farmarimallia?
Houkutteleva paketti tuo farkku-Golf kuitenkin. 1.6 litran kone on vaan alamittainen melkein 1400 kilon autoon. Kaksilitrainen maksaa heti melkein 4000 euroa enemmän ja on vanhempaa tekniikkaa.. jolloinka on sama maksaa vielä vähän lisää ja ottaa TDI:llä.
1.8T olisi kyllä hyvä olla saatavilla farkkuunkin, niinkuin Skoda Octaviaan (josta muuten 26000 euron hinta ei ole paha sekään ja 4x4 on myös saatavilla ko. koneen kanssa = vaihtoehto Audi A4 Avantille).
Itsekin pidin 1.6 varianttia lussuna, mutta nyt 3kk ajaneena -04 omistajana sanoisin että kyllä sillä pärjää. Saksassahan tota farkkua saa 1.8T-koneella. Olishan sellanen ollut AUTO,mutta kun arvaa suomalaisen itsetyydyttäjien hinnoittelun niin moinen Kolffi maksais täällä 30 tonnia ja se on liikaa se. Toiset hullut kun hakkaa harrasteautoon sen mitä jää kun pistää 1.6L 22.500€ kolffin. Onhan se 30.000-22.500 jäävä rahaa. Saapahan ainakin tuplakaasarimehumaijat kireen nokan ja epätasaisen, saastuttavan tyhjäkäynnin, jolla kiusata näitä pentti-perusmalleja :) :)
löytänyt yhtään Golf farkkua 1.8T-koneella..
Tottahan sillä 1.6:llakin ajelee, mutta kun wanha 1.8 Ventokin tuntuu tehokkaammalta* niin ei ole haluja päivittää autoa "huonommin" kulkevaksi.
* tehoa vähemmän mutta kevyempi auto ja vääntöä tarjolla alempana
AAARVASIN !
Jätin juttuuni tahallaan kuopan :)
Myyvät farkkua saksassa muistaakseni jetta tai bora nimellä ja myös 1.8T-koneella(150-170hp)! Katsoppa hintoja sakemannien volkkarisivuilta ja itke. Siellä myös KUVEJA moisista "puhallinhäristimistä" !!!