Lieneekö kavan kuskeilla tietoa zr7:sta ja sen touring ominaisuuksista? Entä miten sujuu 2 päällä ajo? Onko jousitus liian pehmeä kuten jostakin on kuulunut?
zr7:n kokemuksia
ditdit
11
5155
Vastaukset
- oli zr7 s
perusmopohan tuo, hieman vanhanaikainen .. ilmajäähd.moottori, 5-vaihteinen! empä menis kehumaan touring ominaisuuksilla, pitemmällä reissulla varsinkin kaipais sitä kutosvaihdetta,kierroksilla joutuu ajamaan. jousituksessa en huomannu mitään erikoista,onhan se säädettävä,jos enempi kuormaa, 2päällä..
- Kawamän
Viimevuodesta oon ite ajellu kyseisellä zr-7 pyörällä, ja tykännyt. 6 vaihdetta ois kyl kiva, olen miettiny jos laittas vähän isompaa ratasta eteen seuraavan ketjunvaihdon yhteydessä, laskee hiukan kierroksia 100 vauhdissa. Erityisesti tekniikka tuntuu olevan pomminvarmaa, joten ylimääräisiä korjauksia tuskin joutuu tekemään, omalla pyörällä onkin ajettu jo 74tkm ja hyvin kulkee :) . 2 päällä ajoon en ehkä suosittelisi, 750 kuution pyörästä tehot tuppaa jäämään pieneksi kahdella matkustajalla. Jos pystyt nauttimaan ajamisesta nopeusrajoitusten mukaan, on zr-7 sopiva pyörä sinulle, näin minulla.
- ditdit
Itsellänikin otti silmään tuo 5 pykäläinen laatikko, mutta koska ajokokemusta ei varttitonnista isommista ole niin ajattelen zr7:kan olevan varmaankin yksi parhaista vaihtoehdoista. Aika hyvät arvostelut 2003 mallin kawa sai bikez:in arvioinnissa. Tarkoituksenani ei todellakaan ole ajaa kovia ylinopeuksia vaan enemminkin nauttia hyvistä ajo-ominaisuuksista. Kunhan motarillekkin uskaltaisi mennä ilman ongelmia niin tyytyväinen pyörääni olisin. Ja kakspäällä ei varmaan tulisi kovin runsaasti ajettua mutta jos teho on ainut mikä sitä rajoittaa niin kyllä se minulle matkapyöräksikin kelpaisi. linkki zr7:n arvosteluun: http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=20456
- ditdit
Piti vielä kysyä zr7:n jarruista. Jostakin olen kuullut että pyörässä olisi aika lepsut jarrut joiden käyttö vaatii reilummin voimaa. Entä paljonko se kuluttaa sadalla?
- Kawamän
ditdit kirjoitti:
Piti vielä kysyä zr7:n jarruista. Jostakin olen kuullut että pyörässä olisi aika lepsut jarrut joiden käyttö vaatii reilummin voimaa. Entä paljonko se kuluttaa sadalla?
En oikee tiiä mitä sanois jarruista, harvemmin tarvinnu voimaa käyttää jarruttaessa :) . Mulle noi jarrut sopii, ne ei mene nii herkästi lukkoon. Autokoulussa ajoin ison pyörän kortin er-6:sella, enkä tykänny yhtää jarruista, ku oli mielestäni liian herkät. Että vähä minkälaisesta ite tykkää ja tottuu. Vanhan tekniikan kone kuluttaa kyllä enemmän kuin uudet, tuo vie vissii jotai 5L satasella, en oo kyl tarkemmi mitannu.
- Jusba
ditdit kirjoitti:
Piti vielä kysyä zr7:n jarruista. Jostakin olen kuullut että pyörässä olisi aika lepsut jarrut joiden käyttö vaatii reilummin voimaa. Entä paljonko se kuluttaa sadalla?
Kulutus asettuu matka-ajossa 4-4.5 litran välille, jopa allekin; pitkälle pääsee, kun tankki on 22 litrainen.
- prätkäkuumetta
Jusba kirjoitti:
Kulutus asettuu matka-ajossa 4-4.5 litran välille, jopa allekin; pitkälle pääsee, kun tankki on 22 litrainen.
Olen hankkimassa pyörää ja tällä hetkellä juuri Kawasaki ZR-7S aiheuttaa kuumetta.Tutkin kuitenkin muitakin fillareita ja totesin että esim. Honda Hornet 600 on spekseiltään hieman"tykimpi" ja vääntöäkin tuntuu olevan vähintään Kawan verran. Kertokaa minulle hyvät syyt hankkia Kawa eikä Hornettia? En noista tehoista niin välitä, mutta mielelläni lukisin mitä mieltä olette noita kahta verrattaessa?
- realisti33
ZR-7 on loistava yleispyörä. Ainakin allekirjoittaneen mielestä.
2 päällä voi matkaa taittaa ihan helposti, jousitus pitää vaan säätää kohilleen.
Jarrut toimii ihan hyvin vakionakin, itse tosin tein ratailua varten teräspunosletkut eteen... :)
Kulutus on ollut rauhallisen matka-ajon 4,6 litrasta rata-ajon yli 11:a sadalla.
Hornet on kireämpi eikä niin rauhallinen ajaa.
Yksi tykkää toisesta ja toinen sitten... juu itse niitä täytyy koeajaa jotta löytyy sopiva. Ilmeisesti tuolla ZR-7:ll pystyy aika kivutta ajamaan pitkäänkin, koska sillä on dokumentoidusti ajettu 2099km vuorokauden aikana...
-real- - Ekakawani
Pidän pyörästä. Tosin minulla on s, eli varttikatteella varustettu. Jarrut ihan hyvät, keulaan vaihdettu ilmeisesti joskus jäykemmät jouset. Niitä on sanottukin löysiksi. Vääntöä piisaa ja kiihtyy rìittävästi liikenteestä karkaamiseen. Ajettu yli 600 km lenkkejä ja kipeä alaselkä ei tykänny yhtään pahaa. Iso tankki on yes. Pyöräni ollut ilm.matkapyöränä joskus. Sain 3:n laukun sarjan mukaan.
- Jutustelija1
Tuo linkeistäkin löytyvä ZX-9R:hän oli kovassa matkamaineessa aikanaan, itsekin ajanut sillä usean sadan kilometrin rupeamia ongelmitta.
- Jutustelija1
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m3945917- 805288
Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest484316- 523921
- 523709
SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo1623400Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv1003164Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky503148- 432269
- 492195