huomautuksia jaellaan pienistäkin ylityksistä ja useasta huomautuksesta jopa sekkoja. Hyvä juttu. Kerrankin kuri tulee Suomen tielle.
Poliisille tulee nollatoleranssi
ylinopeuksien valvontaan
19810
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
miten se aiotaan toteuttaa. Tuon tarvitsee vähintään tarkoittaa sitä, että kaikki työttömät poliisit työllistetään ja peltipoliiseja lisätään roimasti. Tällä hetkellä saisi poliisi kääntyä joka toisen auton perään antaa huomautus, eihän siinä sitten ehdi keikoillekaan enää, mutta saadaanhan autoilijat kuriin.
huomanneet, että aina laman aikaan aletaan sakottaan tai huomauttamaan mukamas pienistäkin ylinopeuksista ja vedotaan liikenteen turvallisuuteen! Eli nousukausina ei oo niin väliks vaikka ihmisiä kuolee jne. Totuushan on, että valtion kassa näyttää tyhjää ja jostain sinne on rahaa saatava!
Poliisin sakkorahat menevät OIKEUSMINISTERIÖLLE, poliisi toimii SISÄASIAINMINISTERIÖN alaisuudessa. Ini-ini-ini !
Molemmat ovat valtiollisia instansseja. Valtion kassaan siis sakkorahat päätyvät joka tapauksessa, vaikka kuinka yrität knoppailla tiedoillasi. Tosiasia se vain on, että tämän maan budjettiin on kirjattu tietty määrä sakkotuloja kuluvallekin vuodelle ja tavalla tai toisella ne kerätään. Nyt sitten tällä tavalla. Aika harvinainen käytäntö muuten maailmalla. Tosiasia se on, että liikenneturvallisuuden kanssa tällä ei ole mitään tekemistä.
Mitä ajattelit tälle epäkohdalle tehdä ? Et varmaankaan mitään, kuten et muillekkaan ininäsi aiheille.
jotta sinulle annettu vastaus tietämättömyyteesi ja alkuperäinen kirjoitus johon tietämättömyydelläsi vastasit ovat eri kirjoittajalta. Minä olen nyt se jälkimmäinen, enkä ole tähän asti inissyt mistään, kunhan kerroin sinulle miten asiat oikeasti ovat. Jaa, että mitä aion asialle tehdä? En mitään, aion ajaa samaa ylinopeutta kuin ennenkin ja olla vain hieman varovaisempi. Tähän asti olen onnistunut valppaudella välttämään niin ratsiat kuin pöntötkin hienosti. Lisäksi kun tietää mihin aikaan poliisit yleensä ovat väijyksissä ja milloin todellakaan eivät ole niin voi ajoittaa ylinopeutensa turvallisin mielin oikeisiin aikoihin. Sitten kun ajan työautolla, voin ajaa miten haluan. Silloin kun eivät polliisit korviaan lotkauta jos ajelen ylinopeutta, joten teen sitä säännöllisesti sujuvoittaakseni matkaani.
Ajelet täysin toisista välittämättä ylinopeuksia ja vielä valitat ja iniset typeristä rajoituksista. Naurettava pelle. sitten kerrot tietäväsi poliisien työajan käytön ja paikat joissa tutkapartiot ovat. Ilmeisesti olet sirkuksessa töissä tai sitten kuvittelet olevasi jokin super-ihminen jonka ei tarvitse noudattaa samoja lakeja, asetuksia, rajoituksia tai muita kaikille kansalaisille astettuja normeja. Hyvää kesää ja toivottavasti tavata. T: Hautausauton kuljettaja, asiakkaillani ei ole enää kiire mihinkään.
hermostutaan. Taidat itse olla niitä "tunnollisia ja lainkuuliaisia" kuljettajia, jotka ihan "varmuuden ja turvallisuuden" vuoksi ajelevat jatkuvasti kuivilla kesäkeleilläkin mittarin mukaan sen 5-10 alle rajoituksen, TIENTUKKONA. Kuka sanoi, että ajelen toisista välittämättä? Tänään olen välttänyt yhden risteyskolarin luopumalla omista oikeuksistani, kun vastapuoli, (luultavasti kaltaisesti) lippalakkipäinen "herrasmies" ei omia velvollisuuksiaan ymmärtänyt. Se siitä välinpitämättömyydestä, luulisin. Sillä, että ajelen kuivilla, hiljaisilla teillä sopivampaa nopeutta, ei ole mitään tekemistä välinpitämättömyyden kanssa. Mitä noihin tutkausaikoihin tulee niin ei vaadi paljoa järjenkäyttöä (ilmeisesti kuitenkin enemmän kuin sinulta löytyy), että tajuaa, että poliisi ei esimerkiksi A)viitsi tutkata aikaisin sunnuntaiaamuna tyhjää tienpätkää, B)ehdi tutkaamaan tiettyinä aikoina kuten viikonloppuiltoina ja öinä. Olen työssä, jossa näen kolareita harva se päivä. Tähän mennessä yhdessäkään ei ole pääsyynä ollut lievä ylinopeus. Muut, harvemmin ja tehottomammin valvotut syyt kuten rattijuoppous kylläkin usein. Älä siis viitsi niuhomoralisoida pieniä ylinopeuksia, kun molemmat tiedämme, että niillä ei ole turvallisuuteen mitään vaikutusta ja yhtä hyvin tiedämme, että nopeusrajoitukset ovat laadittu huonointa yleisesti esiintyvää olosuhdetta silmällä pitäen. Paremmissa olosuhteissa ne siis ovat järjestäen tarpeettoman alhaisia.
kaikkia meille säädettyjä tieliikennelakeja sekä asetuksia kohtaan. Olet ylivertainen kuljettaja ! Juuri näitä kuljettajia hautaustoimistomme kuljettelee pitkällään takatilassa liki jokainen päivä. Onnea ja menestystä. Viimeisen reissun teet kuitenkin aina liikennesääntöjä noudattaen, halusit tai et.
On tasan kaksi tieliikennesääntöä/merkkiä, joita ajoittain tietoisesti rikon. Toinen on nopeusrajoitus, jota rikkoakseen ei tarvitse olla kuin ihan tavallinen kuljettaja, jotta sen voi tehdä turvallisesti. Toki järkevään rajaan saakka. Toinen on STOP-merkki, jonka tarkoitus toki on hyvä, mutta joka kääntyy vain liikenteen haittaamiseksi todellisuudessa. Muita lakeja ja asetuksia kohtaan olen hyvinkin kuuliainen ihan tavallinen kuljettaja. Ja ei, ette te kuljeta päivittäin takatilassanne näitä 20km/h ajaneita. Tai ainakaan kuolinsyy ei ole ylinopeudesta johtuva onnettomuus. Liian suuresta tilannenopeudesta johtuva kenties sillointällöin, mutta sehän on sitten ihan eri asia. Toisekseen, mistä lähtien hautausurakoitsijalle on kerrottu kuolinsyy...?
myös rekkakuskeihin? Ne kun ajaa jatkuvasti rajoitinta vasten ja mikäli muut eivät suostu 80 alueella ylinopeutta ajamaan niin hetken päästä sisäpeilistä ei näe muuta kuin ison scania tai volvo tekstin. Tämä painostaminen ja puskurissa roikkuminen pitäisi ehdottomasti saada loppumaan. Mutta tämä ei juuri taida poliisia kiinnostaa. Oiskohan olleet lahjukset kohdallaan vai miksi poliisi ei puutu.
Mitä ajattelit asialle tehdä ? Varsinkin mainitsemallesi lahjuksien otolle ?
Tiedoksi näille naputtajille että ne "vitun" rekkakuskit tekee työtä sen eteen että teillä olis tavaraa kaupassa ostettavana jne jne. Ne "vitun" rekkakuskit tekee hiton pitkiä päiviä ja öitä. Siinä missä te teette sen 6-8h työpäivän, rekkakuskit paiskoo töitä 10-20h per vuorokausi!!! Näillä "vitun" rekkakuskeilla on äärettömän tiukat aikataulut yleensä joiden puitteissa on edettävä kelistä/vuodenajasta riippumatta. Jos koette ongelmana nämä rekka/kuormaautokuskit niin menkää tällaisten "vitun" rekkakuskien nokan eteen urputtamaan. Eiköhän sieltä tule selvällä suomenkielellä looginen selitys sille MIKSI REKKAKUSKIT ÄNKEVÄT KIINNI PERÄLASIIN.
Viesti kuvastaa hyvin tyypillisen rekkakuskin sielunelämää sekä kengännumeron kokoista ÄO:ta. Kieliasu kertoo, että kiertokoulukin lienee jäänyt kesken lahjojen ja varojen puutteessa ("miks sielä näkyy volvon tai scanian logo tausta peilistä"). "ne "vitun" rekkakuskit tekee työtä sen eteen että..." Kuules nyt, sinä vähälahjainen raasu. Aika monet ihmiset tekevät töitä, jotkut jopa pidempää päivää kuin sinä. Se ei silti oikeuta rikkomaan lakia eikä vaarantamaan toisten terveyttä ja henkeä. Eikös olekin yllättävää?
moisille rekkakuskeille on seuraava. -Ensin näytän keskisormea sivuikkunasta. -Sitten nopeuteni alkaa vaihdella siten, että nostan kaasua ennen mäkeä ja sitten ylämäessä saan ajaa rauhassa. Jos te tätä haluatte niin aina mulla sen verran aikaa löytyy, että edelliset kujeet voin tehdä. Ja se on varmaa, että teidän aikataulut ei tästä tykkää. En myöskään pidä nopeuden laskua mitenkään "laittomana", sillähän vaan ehkäisen minulle aiheutettua vaarallista tilannetta. Toki toivon, että rekkakuskit osaisivat käyttäytyä kunnolla eikä minun ei tarvitsisi ko toimia tehdä.
jos Pitää ajaa alinopeutta niin menkää taakse sillä meidän päälä se ruokakin ilmestyy kaupohin tuoreena olis meinaan tyhjä pöytä jos kumipyörät lyötäis lukoon ja teidänkin Oopeleista lopuu ajan myöntä bensakin ja sit käveläänkin niin eli olkaa hiljaa taunot jos teidän pitää ajaa alinopeutta ja sit toiseksi rekkan pitää ajaa vähän kovenpaa siitä syystä et se jaksaa nousta mienenkin mäen harva henkilö auto painaa 60tonnia ja on 4vetävää pyörää ja loput onkin sit 10 jarrutavaa pyörää eli siinä syy miksi pitää ajaa rajotinta vasten koko ajan ei se nouse mäen pääle vaikka kone huoneessa mylääkin 600heppaa kannatankin et menette itse ratiin niin sit te paska perseet ymmärätte ja niistä työ ajasta sen verran viellä et en ole keneenkään nähnyt et joku vuoro ajalakin oleva olis töissä(Aamusta iltaan illasta yhön yöstä Aamuun ja taas aaumusta iltaan illasta yöhön yöstä Aamuun)eli siinä vähän lyhyesti et miten sillanen tekee työtä joka tienaa leipänsä tiestä ja parhaimilaan siitä voi kestää et olaan tien päällä viikoja jopa kuukausia. eli nyt te voitte tulla urputamaan veikaan vaan et paskat tulee pöksyyn jo siinä vaihees kun te kävelette ohin tai sit rahtari kävelee teidän ohi
Voiko joku ihan oikeasti olla noin tyhmä? Ihan oikeasti? Onko totta? Juku!
Menkää vaikka keneltä kysymään vaikka sit poliisilta et ketkä ne parhaimat kuskit ovat ne jotkka ei tienaa tien päällä vai ne jotka tienaa tien päällä ja mä olen jo kuulut sen mikä se vastaus on mut en kerro teille koska teidän on parenpi teidän omilla korvilla kuula se. ja Huom!ei se niin yksin kertaista ajaa tollasta isoa autoa siinä on vähän ennenmän tekemistä kun milään henkilö autolla ajaessa eli siis menkää itse ratin taakse ja ajakaa itse (päivät ja yöt) ja sit mä tuun vituilemaan teille
Kertoisitko minulle missä tieliikennelaissa määritellään mikä on alinopeus. Käsittääkseni nopeusrajoituksilla nimenomaan määritellään mikä on SUURIN SALLITTU nopeus, mutta ei sitä mikä on pienin sallittu. Toki huomattavan alhainen nopeus voidaan määritellä liikenteen haittaamiseksi tms. Mutta jos joku ajaa SUURINTA SALLITTUA nopeutta tai 5 km/h sen alle, niin se tuskin antaa lupaa puskurissa hoputtamiseen. Muistan kerran ajelleeni kaikessa rauhassa yhden rekan perässä pitäen n 150 m:n valimatkaa matkaajossa. Mutta silti toinen kuorma-auto tuli puskuriin hoputtamaan. Mitä hyötyä mun olisi ajaa edellä menevän rekkaa lähemmäs ja pestä tuulilasia jatkuvasti. Tässä lienee esimerkki täysin järjettömästä hoputtamisesta. Pitää myös muistaa, että rekkakuski rikkoo lakia jos ei pidä 2 s matkaa vastaavaa etäisyyttä edellä menevään.