Hirmu kohteliasta on autoilijoilta, että hiljennetään pitkillä suorilla suojatien edessä ja viitotaan pyöräilijälle että mene.
Mutta kun liikennesäädökset ovat muuttuneet, ja suoralla autotiellä pyöräilijän velvollisuus on väistää autoilijaa!
Kohteliaisuus on mukavaa, mutta silti autoilijat voisivat vain ajaa koska heillä on laki puolellaan. Minä kyllä hiljennän pyöräni ja pysäytän, älkää pliis pakottako minua ylittämään suojatietä! Nyt kysytte että mitä sillä on väliä?
Syy siihen on se, että vastakkaisella kaistalla autoileva ei olekaan niin kohtelias, vaan aikoo ajaa päälleni. Toinen syy on, että pysäyttäessänne suojatielle viereinen autoilija rinnakkaisella kaistalla painaa kaasua ja minusta jää vain märkä läntti! Tätä on tapahtunut useita useita kertoja.
Eli kohteliaat autoilijat, suoralla pätkällä ajakaa vain suoraan, älkää painostako pyöräilijää ylittämään suojatietä vastoin liikennelakia! Se toinen autoilija siellä rinnalla tai toisella kaistalla ei olekaan yhtä kohtelias pyöräilijää kohtaan!
Risteykset ovatkin sitten asia erikseen.
Kohteliaat autoilijat!
Pyöräilijä henkeen ja vereen
14635
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Hengestä meinaa jalankulkijat päästä, jos suojatielle astuu ilman että voi luottaa pysähtyykö auto. Täällä ajavat hullut kaistapäät!
Ja pajukon takaa etsii taivaanrantaa - huomatakseen, että iso tero mylvii.
Kai sinä nyt muistat sen, että suojatielle tuleva jalankulkija on väistämisvelvollinen, jos auto on tulossa. Autolla ei siis ole mitään velvollisuutta pysähtyä odottamaan, että suojatietä lähestyvä tai odottamassa seisova pääsee kadun yli. Auto on väistämisvelvollinen, jos suojatiellä on jo joku menossa. Poikkeustapauksia ovat risteykset, jossa autoilija kääntyy tulosuuntaan nähden suoraan jatkuvan suojatien yli toiselle kadulle. Silloin autoilija väistää.
"Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille."
"autoilija rinnakkaisella kaistalla painaa kaasua ja minusta jää vain märkä läntti! Tätä on tapahtunut useita useita kertoja." Useimpien kohdalla se ensimmäinen läntti on jo kohtalokas. (Anteeksi OT. En voinut vastustaa)
Itse autoilen paljon ja yleensä sen perusteella annan pyöräilijöille tilaa mikäli molemmat kuomataan toisemme ja näin elekielellä tajuan että pyöräilijä on menossa heti yli. on toki hölmön ja vaivalloisen näköistä kun jotkut autoilijat tekevät pikaisia jarrutuksia suojatien kohdalla ja pyöräilijä kerkeää pysähtyä samaan aikaan kuin autoilija. Asiasta poiketen täytyy kyllä mainita jyväskylän autoilijoiden keskuudessa ilmenevästä idiotismista, varsinkin ruuhka aikaan. Ajetaan puskurissa kiinni ja mennään vielä "vanhoilla keltaisilla" ja OHHOH kun ei tullut yhtään ennakoitua ollaankin isossa jonossa keskellä risteysaluetta ja risteävä liikenne joutuu odottamaan vaikka vihreät palaa.. Hyvä esimerkki seppälän risteys 15-16 aikaan. Mutta mistähän tuon uuden lakipykälän voisi käydä lukemassa, meinaan vaan kun en ole mistään kuullut ja jos joskus kolahtaa, niin ei ole mukavaa kuulla olevansa kolarissa vastuussa kun ei väistänyt pyöräilijää. Sitä autoilijat luullakseni eniten pelkäävät, kun ainakin puheiden perusteella lähes missä tahansa sattuu auton ja pyöräilijän/jalankulkijan törmäys niin autoileva on aina päävastuussa oleva osapuoli.
Tieliikennelaki, 1 luku, 14 § Lisäys 7.5.1997/414 Polkupyöräilijän tai mopoilijan on kuitenkin, jollei 2 tai 3 momentista muuta johdu, tullessaan pyörätieltä ajoradalle väistettävä muuta liikennettä.
Se onkin Tieliikennelain 2. luvussa. Täällä koko lakiteksti: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267
Monesti on pitänyt tehdä lukkojarrutuksia, kun joku edellä ajava tai viereisellä kaistalla ajava teiden ritari on laskenut pyöräilijän menemään tien yli vastoin liikennesääntöjä. Kohteliaisuus on silloin ihan jees, kun se ei vaikeuta muiden liikkumista. Ehkä kaikkein pahin moka on liikenneympyrästä poistuttaessa laskea tien ylitystä odottamassa oleva pyöräilijä suojatien yli. Kolmio on ympyrään mennessä, ei sieltä poistuttaessa. Jos ympyrästä poistuva pysähtyy, syntyy ympyrään paha ruuhka, jos on vähänkin enemmän liikennettä. Peräänajotilanne on silloin hyvin lähellä. Suojatiellä jo olevaa on tietysti väistettävä, mutta ei siihen eteen tarvitse pysähtyä, jos joku vain lähestyy suojatietä tai seisoo odottamassa.
Liikenneympyrässä ei saa pysähtyä, koska se on lain mukaan kokonaisuudessaan risteysaluetta. Mutta jos poistumisväylän yli menee suojatie, niin ympyrästä poistuvaa autoa koskee sama sääntö kuin normaalissa risteyksessä, eli kääntyvä auto väistää aina risteävän tien ylittävän suojatien liikennettä. Mutta jos suojatie on heti ympyrän poistumisväylän alussa, niin pitäisi pysähtyä ympyrän puolelle ja se on taas kiellettyä. Miten se nyt sitten onkaan? Jos taas suojatie on selvästi edempänä ympyrästä, niin että siihen ympyrän ja suojatien väliin mahtuisi pysähtymään, niin autoilijalla ei olekaan enää kääntyjän väistämisvelvollisuutta. Vai onko?
Ajoin autollani joskus liikenneympyrässä edellä menevän auton perään joka pysähtyi antamaan tietä suojatiellä kärkkyvälle. Olin sitten se korvaava osapuoli, poliisien juttusilla käytiin eikä vakuutusyhtiönikään mielestä vikaa ollut kuin minussa ja bonukset sitten tipahti. Onkohan mahdollista jälkikäteen hakea oikeutta moiseen virheeseen ja saada bonukset takaisin ja omavastuu takaisin??? Epäilennpä vaan että olette väärässä!
sillä ei ole väliä missä ajat perään. Perään ajajan pitäisi aina pystyä ennakoimaan edellä menevän pysähtyminen. Vain jos peräänajaja ajaa etuajo-oikeutettua tietä ja joku kiilaa eteen, niin toinenkin voi olla syyllinen.
kaupunki täysi. Vanha Vaajakoskentie on melko vilkkaasti liikennöity ja yritäpä sitä ylittää EDES suojatiellä. Yksikään ääliö ei pysähdy jos letkassa tullaan. Siinä sitten seisot painavien kauppakassien kanssa ja odotat jomman kumman kaistan tyhjenemistä. Mä olen ottanut nyt kannat, että työnnyn väliin jalankulkijana ja hidastelen etanan askelin sen suojatien yli. Pakko on tollojen kaasujalan kevetä. Sillä tiellä on nopeusrajoitus muistaakseni 60 km/h, mutta satasta päästetään meneen. Jos joku letka ajaa "mustanmaijan" perässä, ei silloin paina kaasujalka. Onko se äkisti kipsattu vai muuten vain kipeä??
Ei kannata luottaa kohteliaisuuteen, ei tarvita kuin yksi Nais-autoilija ja kohteliaisuus/katastrofi on valmis. Olen 40vuotta autoillut ja en ole vielä nähnyt Yhtään kohteliasta naista liikenteessä.