voisko joku

.... 2-tahtiin saat olla vähänväliä mäntiä vaihtamassa ja muuta remppaa tekemässä toisin kuin 4-tahdeissa joista selviää varsin vähillä huoltotoimenpiteillä. Ja nuo äänethän ovat makukysymys ja riippuvat myös pyörästä/putkistosta. Toki 2-tahdin saa kulkemaan kovempaa kun 4-tahdin, mutta kyllä nelarillakin liikenteen mukana hyvin pysyy ja nelari vie huomattavasti vähemmän bensaa ja 4-tahdit ovat yleensä luotettavampia.

ja.... kirjoitti:

.... 2-tahtiin saat olla vähänväliä mäntiä vaihtamassa ja muuta remppaa tekemässä toisin kuin 4-tahdeissa joista selviää varsin vähillä huoltotoimenpiteillä. Ja nuo äänethän ovat makukysymys ja riippuvat myös pyörästä/putkistosta. Toki 2-tahdin saa kulkemaan kovempaa kun 4-tahdin, mutta kyllä nelarillakin liikenteen mukana hyvin pysyy ja nelari vie huomattavasti vähemmän bensaa ja 4-tahdit ovat yleensä luotettavampia.

Mitä tarkoittaa liikenteen mukana pysyminen? Minulla 2 tahdilla mukava vauhti loppuu siihen 80 alueelle. Motarivauhdeissa toki mukana pysyy mutta menee jo tehopiikille huudattamiseksi. 4 tahdilla motarivauhdit on käytännössä muna-asennossa urku auki huudattamista. Silti saat katsella kuinka autoilijat iloisesti ohitsesi painavat. Tosin 80 alueet ainakin itselle ovat tähänasti riittäneet, joissa nelitahdeillakin pääsee. Kyllähän nelitahdit järkevämpiä on. Kuluttavat vähän ja ovat helppo hoitoisia. Onko se moottoripyöräily sitten mitään järkitoimintaa? Ostetaan kilonen r1 ja ahdataan se turbolla, vaikka cbr:lläkin pääsee? Jokainen tallaa tyylillään.